slik

Не видит верхнее положение скорее всего из за не верной установки рабочей высоты подвески( слишком завышена) а выдавливаемая лдс, скорее всего из за неверной проверки и уровня и как последствия перелива жидкости выше уровня ( для проверки уровня необходимо полностью сбросить давление лексией и после этого только проверять уровень)

Можно было бы и номер ошибки записать))) а так все это похоже на стандартную проблему этого движка, не достаток давления в топливной рампе (Р0087) вроде могу ошибаться с кодом, лечение замена тнвд...

Тут согласен, аиркросс не самый лучший пример.....не то это, но его лишь для примера привел..ну жалко мне гидру и не укладывается у меня, что же они от нее так отнекиваются.....

Да да смешно , но при цене всех конкурентов с адаптивной подвеской и полным приводом за 3 ляма (поправите если ошибаюсь) и выше, не ужели бы тот же к примеру аиркросс с гидрой и полным приводом вышел бы дороже 2 лямов (сейчас он стоит 1 230 с полным), и он бы не вызвал интерес у народа???

Да кто у нас от Д класса откажется, народ всегда любил и будет любить большие комфортные седаны, да и может они будут вторыми по количеству после кроссовков, но они будут, меня больше расстраивает отказ от гидроактива, если бы они поставили его на свой новый кроссовер с каким нибудь нормальным полным приводом, я думаю это была классная тачка и имела бы популярность при разумной цене конечно.....

Дааа убьют гидроактив, убьют С5...и браво ситроен стал очередным безликим брендом, серой массой типа киа или хендай, да будет больше наверное покупателей, но черт побери, должно ведь что то интересное изюминка так сказать бренда, гидроактив как раз был для них этой изюминкой, как для ауди к примеру квадро....короче меня это очень расстраивает и не могу я понять зачем это....

Да живые фото было бы круто..., но вот цена я уверен на 100% не разумная.... если еще и без евро панели получается совсем не разумно.....

Европейской Рамки скорее всего нет, да и цена.... и почему нет таких вариантов на али, а так очень бы было интересно, ну почему то похоже на развод какой то...

http://www.pnevma.ru/8-audi-a6-allroad задний да, 26К, а вот перед посмотри)))) , их еще вроде делают, но это тоже не дешево, да и то только где нибудь в Москве...

Не спорю может и привосходит по каким то пунктам..... но уж точно не надежнее, гидравлика в сотни раз надежнее, да и не такая она сложная, я до покупки ситра рассматривал ауди аллроад, так вот там пневмобалонны летят каждые 60-80 тысяч стабильно, а стоят они около 60 штук за один балон( и это еще в прошлом году)........и такая цена практически на любую пневматику.... так что наши 15 штук за один гидроцилиндр просто эконом вариант.

Ну зачем же сразу замена турбины, нужно исключить все остальное, у меня была такая же ситуация, и ошибка, оказалась слетела трубка подачи вакуума на электроклапан 1922 V6 который и управляет этой калиткой через исполнительный механизм на самой турбине, а еще бывает этот сам электроклапан, закусывает, вариант либо заменить, не очень он дорогой, либо развольцевать и смазать, где то вроде здесь была тема про это, а вот если уже все это не поможет... то да турбина

Ждемс

Ну что сказать, сделайте и продайте эту машину(я бы так сделал) не пошла она у вас или не повезло вам с ней, ну короче не ваше это....

Блин не ужели это я такой не внимательный)))) Значит зря я придрался к цитромону, извините

Кто подскажет, появилась такая особенность, задняя подвеска не уходит в парковочный(когда глушишь или заводишь она должна опускаться или подниматься на сантиметр примерно) перед опускается и поднимается, а зад нет, лексия ошибок не кажет, высоту задней подвески настраивал стоит она нормально, отрабатывает тоже отлично и поднимается и опускается во всех режимах, ну вот нет только нет этого парковочного режима, не то что бы это напрягает, просто почему так стало?