UncleT.

@Бес ммм, проверю Точно помню, что в настройках BSI есть пункт, отвечающий за климат (теплые страны, холодные итп). @JUMO Тоже думал в этом направлении, но недолго) Обивка комбинированная, зоны обогрева находятся под тряпочкой.

@Бес что такое кодировки обогрева?

Всем доброго здоровья и хорошего настроения. У меня назрел вопрос - как быстро у вас нагреваются сидушки при работе обогрева? Вопрос возник на фоне того, что в моём 3008 при включении обогрева сидушка практически моментально отзывается и прогревается ооочень быстро. Я на 3 уровень мощности её даже и не включаю. Салон тряпочка. На С5, на котором ездит отец, ситуация принципиально иная. Обогрев нужно включать на 3 уровень мощности и ждать несколько минут (4-5+-) чтобы тело почувствовало тепло от сидушки. Потом уже минут через 10 после включения становится уже дискомфортно от тепла. Так ведут себя оба кресла- и водительское и пассажирское. Такой алгоритм напрягает и досаждает, ибо обогрев нужен сразу чтобы избежать холодных ощущений при посадке. Дальше по мере прогрева салона он уже не нужен. А тут всё наоборот... Отец утешает себя тем, что машина плавная и вальяжная... якобы и подогрев соответствует общему настроению :) Но я тут чую потенциальную проблему... p.s. Для справки - салон на С5 комбинированный.

Товарищи, привет! Сегодня обнаружил на машине ошибку U2005. Верно я понимаю, что мне прямая дорога в магазин за тягой заднего датчика 5273.81?

Вопрос из области праздного интереса. Посмотрел тут цены на передние стойки 5271.L5 и 5271.L6 Цена на правую (та, что L6) почему-то ниже. На это есть какая-то причина? P.s. Когда-то слышал, что по кузовщине есть разница в цене на правую/левую деталь. Якобы с какой-то из сторон повреждений статистически больше, поэтому продавцы хотят подзаработать экстра денег на спросе.

Да, на зиму собрал комплект 16-х колес. На 18-х (фото во вложении) всё, действительно, смотрится иначе. Машина заведенная, поверхность ровная. @ИС-Xantia Принято. Спасибо.

Я не знаю, как должна ощущаться подвеска. Чуть выше ZIGGY выразил сомнения по поводу уровня подвески сзади: Мне тоже самому кажется, что зад стоит высоковато. +в темах про регулировку уровня иногда появляются комментарии о чудесных преображениях в работе подвески после регулировки - появление былой мягкости, уменьшение валкости итп. У меня из замечаний пока только дискомфорт при проезде лежачих полицейских. Кажется, что подвеска как-то жестко их отрабатывает.

@ИС-Xantia @as123 Вон оно что оказывается! Как раз поднятые на 3-ий уровень С5 я частенько замечаю. А вот "просаженный" вижу только у себя🤣 Как часто нужно делать регулировку уровня подвески?

@ИС-Xantia То есть поздней осенью и зимой видеть опустившийся передок я буду часто?

Нет информации. ~10 тысяч км назад предыдущий собственник менял задний датчик уровня. Есть вероятность, что тогда же и делали калибровку. Стрёмно как-то видеть упавший передок. Я до этого не замечал на припаркованных С5 ничего подобного. В прошлый раз проседание было небольшим (писал несколько сообщений выше). А тут на сантиметра 3-4 опустилась подвеска.

Товарищи, и всё же проседание передка во время стоянки меня напрягает. Машина стояла сутки. Сегодня прихожу и вижу, что передок заметно опущен. Открываю машину, насос сразу начинает качать... кузов спереди приподнимается. Зад не шевелится. Положение "до" и "после" можно увидеть на фото во вложении. Под машиной сухо. В паркинге очень пыльно, поэтому даже небольшие следы пролитых жидкостей обычно хорошо видны. На прошлой неделе был в Toto Motors с работами в основном по двигателю - замена цепи и масляных трубок на турбину. На общей диагностике докопались только до подклинивавшего заднего правого суппорта (отремонтировали) и маааленького люфта рулевого наконечника. К подвеске замечаний не было. Из "необычного" в последнее время - в понедельник менял колеса. Перед тем как поддомкрачивать машину поднял подвеску в верхнее положение. С того момента машина проехала километров 40-50, не более. Уже пора поднимать поднимать панику по подвеске?

@ZIGGY Хочется иметь план действий на экстренный случай. По стойкам и трубкам картинку сформировал, больше не пристаю. А вот по сферам пока полные непонятки. В коробках Eurorepair, как я понял, идут сферы IFHS (кстати, если писать в русской раскладке, то получатся "ШАРЫ"😆). При этом многие жалуются, что сферы IFHS долго не проходили либо не понравилась работа подвески после замены. Далее обычно следует фраза в духе "перешёл на оригинал и всё стало отлично". И вот тут возникают сложности с пониманием: - По оригинальным p/n предложений нет, например передняя сфера 5276.34 - Смотрим её замену из разряда "оригинала" - это 16 380 466 80. Предложений тоже нет... - Далее идём в раздел "срок эксплуатации >3 лет" и видим Еврорепар 16 383 779 80 (который тот же IFHS), который без проблем можно купить. Так как можно купить и поставить новую оригинальную сферу?

И есть ещё просьба накидать короткое руководство по ремонту: - Если потекли стойки, то лучше ремонтировать, как я понял. На Драйве есть человек из РБ, кто судя по коментам восстанавливает надежнее новых стоек. Всё так? - Трубки, если потекли, то лучше искать изготовленные локально с учетом наших климатических условий - нашёл уже двух человек, кто такое предлагает. Пишут про защиту в слабых местах и материал медная трубка или нержавейка. Штуцеры от оригинальных не отличаются, как понял. Всё так? - Что делать со сферами? Только замена? Но на замену идёт уже какая-то модифицированная сфера с одной мембраной... нашёл место в Минске, где их то ли восстанавливают, то ли просто накачивают... на сайте непонятно написано(

Фух, значит можно выдохнуть😀 Порекомендуйте пож сервис в Мск, который хорошо разбирается в подвеске С5.

Что за фича? что машина приседает для облегчения посадки/высадки? Вот я тоже на это подумал... поэтому и описал уровень загрузки. Но как-то очково было)))