andreyka82

@trmntr, Привет, откуда такие инструкции?

Добрый день, помогите со схемой центрального замка на Ксара Пикассо 1,8 2001г., VF7CH6FZC39100675. Заранее благодарю!!!

@trmntr, глючит предположительно левый переключатель... при переключении света, на панели приборов загорается не те индикационные лампы или загорается скопом, все в месте и светятся тускло.

Добрый день, помогите со схемами, распиновка катуши зажигания и подруливой переключатель на Ксара Пикассо 1,8 2001г., VF7CH6FZC39100675. Заранее благодарю!!!

Добрый день, помогите со схемой, цепь от аккумулятора до генератора Ксара Пикассо 1,8 2001г., VF7CH6FZC39100675 и еще таблицу предохранителей для моего вина. Заранее благодарю!!!

В инете забей "механическая обманка", там все расписано и как выглядит тоже показано, мне ее поставили в сервисе, а так можно и самому купить и в крутить. Так же видел чертеж ее для самостоятельно изготовления.

Привет, тоже стоит пламягаситель, на вторую лямбду поставил "механическую" обманку. После нее чек погас.

@Ridder, По поводу зависания оборотов избавился от этого смазкой оси заслонки и тросика газа, но хотелось бы что бы обороты падали по быстрее, а то как то подтупливают при сбросе газа (где то читал что это норма на этих движках). У меня тоже плавают обороты в этом диапазоне пока проблему не решил... Подсос воздуха как вариант у себя не исключаю, буду проверять самодельным дымогенератором. А по поводу Датчик давления и температуры во впуске, могу посоветовать ссылку, где парнишка проверяет его http://www.drive2.ru/l/3756181/

@jawa888, да я тоже про него думаю, там уж точно не ошибешься откуда сечет. Ты какой делал, через сигарету или более мудреный с электричеством? И где у тебя секло?

Спасибо что отозвался, почитаем что да как)

Вот как раз не до рассказал, когда снял крышку с гофрой с дроссельного узла и закрыл ее рукой, она заглохла сразу... Вот в том то и дело хотелось бы узнать у людей которые снимали ее и крутили в руках, была она у них или нет. До чистки дросселя в ближайшее время дойду))) Вы кстати дроссельный узел при чистке снимали полностью или снимали только шаговый двигатель? А датчик абсолютного давления можно чистить очистителем карбюратора не в курсе?

возможно вы правы... Последовательность моих действий была такая: затыкал ладонью входное отверстие гофры на дросселе, как говорили должна заглохнуть, этого не произошло... значит подсос. Чтобы найти его накачал давление в систему и по звуку вышел на это отверстие (этот метод вычитал на каком то сайте) да и на турбовом дизельном пассате применял такой метод, там было все четко, все не санкционированные протечки воздуха устранил и после этого давление держало... Здесь же из за этого отверстия не могу понять есть ли не санкционированные протечки... если затыкаешь его, то давление держится на много лучше и все же слышно еще где то сечет... , До этого устранил не герметичность в форсунках, были запотевания... когда снял их резинки были порваны. Поменял уплотнительные резинки на камазовские т.к. оригинальные стоят заоблачных денег и почистил их. Вообще начал копаться в двигатели из за того, что есть плавания оборотов и всегда игра сцепления и газа при трогание, как будто провал, на других машинах такого не замечал... Если уж и ошибался в силе отпускания педали сцепления, то машины реагировали не так критично, а здесь то гляди заглохнит... как то стало напрягать.

Добрый день, подскажите пожалуйста при поиске подсоса воздуха (есть шипение при работе двигателя и холостой ход плавает не много) обнаружил отверстие в клапанной крышке, должно ли быть это отверстие или его кто сделал до меня? Систему накачивал давлением через шланг клапана абсорбера, при этом заглушил входное отверстие в патрубке дроссельной заслонки, вообще правильный ли метод поиска для этого двигателя?

Добрый день, народ может кто знает где диски можно отбалансировать с глухим центральным отверстием в Ульяновске???

@Ridvilk, Хорошо посмотрю, что да как там. Хм, а цена у тебя этого года? А то мне оценили только работа 2500 р + около 2500 р стронгер (самый ходовой).