hell-o

Собственно говоря готов сделать предварительный отчет. Три посещения толкового сервиса, потраченная n-ная сумма денег, итог: Найдено повреждение провода на can-шину. Устранено, проблему не решило)) Ранее (почти два года назад) в машине были удалены ЕГР и сажевый фильтр программно. Как-то странно удалены, что через почти два года выскочила ошибка p1162 (залипание клапана ЕГР). Вот выскочившая ошибка и помогла прийти к выводу, что какой-то глюк прошивки. В авто влили родную прошивку, потом откорректировали удалив сажевый и ЕГР. Собственно говоря, всё. Ошибки по ЕСП и ручнику ушли. И шестой день я их не наблюдаю. Но почему-то дважды появлялась ошибка та самая P1162 (сопровождавшаяся Антиполюшном). Обещали прошивку подправить и перезалить. Ответ на вопрос, что за глюк прошивки - остается для меня загадкой. Если бы выскакивала раньше, то я бы подумал что кривая прошивка. Но не через два года же)).

Конечно стесняюсь сказать. Но от куда форумчане знают, куда Вам установили кнопку Валет? У меня там где предохранители возле левой ноги, к примеру. А вариантов установки - множество.

Очень интересно про шипение. Надо убедиться, есть ли оно. Стоит съездить к спецу какому-нибудь, чтоб убедиться, что оно есть (подойдет даже человек, имеющий музыкальный слух))) ). За послушать обычно денег не берут)). Если таки шипит - вакуумник под замену. Новый около 8-10 тыс., на разборке я взял за 1,5 тыс. У меня вакуумник правда шипел при отпускании педали тормоза, а при нажатии - наоборот стихал. Сам менял несколько месяцев назад. Если шипение не подтвердится - то осмотр трубок, суппортов, дисков, колодок. Далее - по обстоятельствам.

Зеркало заднего вида на водительской двери осталось?

Журнал не смотрел При возможности - посмотрю. Есть идеи по вероятным причинам?

Вот и меня настигла проблема связи с блоками. VF7UA9HZC45120128 На дисплее БК ошибки - ЕСП/АСР и ручник. Ошибки возникают абсолютно рандомно. Могут весь день не появляться - могут наоборот. Могут всплывать сразу после запуска, а могут в движении. Диагностика двигателя - без ошибок. Диагностика ручника - без ошибок. Диагностика блока АБС - "Нет связи с ЭБУ двигателя". Ошибка всплывает только лишь тогда, когда ошибки появляются на дисплее БК. Из интересного - включаю на компьютере отображать обороты с датчиков АБС - первых секунд пять-десять отображаются, потом по всем датчикам "не поддерживается автомобилем". Так вот два вопроса пока не поехал к электрику: 1. Есть ли какие-нибудь наиболее уязвимые места, которые можно и стоит проверить самостоятельно? А может кто сталкивался с подобными неисправностями. 2. Может кто подкинет распиновку разъема блока АБС?

Месяца 2 назад поставил покругу диски brembo и колодки remsa, все норм. скрипов и биений нет. в общем, доволен. да и цена вменяемая.

Вдруг кому полезно будет: в выходные сам менял вакуумный усилитель тормозов. В принципе, ничего особо сложного нет. Можно поменять, не отключая главный тормозной цилиндр (заменой занимался один, прокачать тормоза было бы проблемой). Пришлось снять весь пластик под лобовым стеклом, чтоб усилитель можно было вытащить. Из сложностей - снять стопорное кольцо в районе педали тормоза. Места очень мало, поизвращаться пришлось. На удивление, оделось легко и без проблем. Болтами усилителя крепится весь педальный узел. Соответственно, как только его снял, педали ушли вниз. Так вот обратно всё совместить, чтоб наживить гайки, - одному действительно тяжело, часа полтора мучался. Вдвоем прошло бы гораздо быстрее.

Дельф, я ручки замачивал. Ничего не повело и нормально покрытие снялось. Хотя жидкость для снятия лака - менее агрессивна и, соответственно, более безопасна)

снимается покрытие элементарно средством для снятия лака (растворителем или ацетоном). Я замачивал ручки дверей в 646 растворителе и тряпкой снимал покрытие.

Есть ли у кого FAQ по снятию вакуумного усилителя тормозов? Или кто снимал - опишите в двух словах. Спасибо. Вин - VF7UA9HZC45120128

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=52195&page=1

citrofen, http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=41710&page=1

mugen, почитайте. Всё расписано вдоль и поперек http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=44747&page=1 И, оглашая подобные вопросы, советую указывать хотя бы модель двигателя.

Добавлю - с подобным сталкивались почти все в большей или меньшей степени))) рекомендую почитать: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=41710&page=1