Dushman

@trmntr, Имею доступ к оптовым поставщикам (есть розница), покупал в АрмТеке, но товар был не на их складе, был просто размещен в их базе, как в Existe. Заказал просто по номеру (заказывал сам), ни каких запросов вина не было. Брелок был и подешевле у других, но в армтеке я мог вернуть в течении 14 дней, даже товар с перемещения. Подстраховался. Если у официалов реально ценник на 2 рубля ниже, то вообще проблем нет, они заказали, они поставили, они и отвечают за результат. @Олегович, Только если принимающий блок ЦЗ стоит в подрулевом, в противном случаи это может быть только косвенным признаком.

Подведем итог. Купил я брелок центрального замка под номером 6490.L8 за 6500р. (без COMM2000) На вид, нового образца. Пришел в сборе с чипом иммобилайзера. Поехал к официалам. За прошивку с меня взяли 900р. (как за диагностику). Ни какой карты не требовали, сами запросили код и добавили ключ. Если будите добавлять ключи, отдавайте все имеющиеся сразу. Добавляют все ключи за один проход, старые данные стираются. Так что имейте ввиду, а то будите думать что у вас есть запасной ключ, а по итогу иммобилайзер его не увидит. Добавление ключа ни как не связано с инициализацией брелка центрального замка. Инициализация не проводится через Лексию. Официалы так и не смогли подружить брелок с центральным замком стандартными методами, я был расстроен((( Но по дороге домой решил остановиться и сделать инициализацию сам, как описано в книге, но ни чего не вышло. Подумав что быть такого не может, долго не сдавался и о чудо машина закрылась и открылась))) На следующий день поехал к официалам, так как мне не добавили запасной ключ. И снова пляски с брелком, так как он уже не работал после привязки. Но на этот раз я решил запомнить последовательность. При выключенном зажигании нажимаем кнопку закрыть и ждем пока не закроется, все!!! Кстати официалы сказали что у них такой брелок обошелся бы в 4500р., но ни как я не мог ожидать такого))) Может потому что завод PSA рядом (мой брелок приехал из России по документам) Брелок: 6500р. Добавление ключа: 900р. Как то так!

@trmntr, Да, такой Вот только не хочется ошибиться, 6490L8 стоит сейчас 6400р. (конечно на 6554RF цена заманчивей 3400р.))) А что потом с ним делать? Прописывать лексией или инициализировать в замке способом который описан в книге? И какой тебе ценник официалы зарядили?

@trmntr, Нет, не решил. Пока забил на это дело)) Скорее всего по весне или зимой, когда замку кирдык придет)) Вопрос: Именно в эти микрухи записывается инфа по сигналу? т.е. при их замене, при условии что все остальное работает, я получаю новый пульт, который смогу синхронизировать?

@trmntr, Синхронизацию проводить пробовал, батарейку менял, до того как отписался. "Ключ не родной" имеется ввиду что сама плата с микрухами и корпус от другой Picasso. т.е. в любом случаи нужно покупать новую плату. Вот и не могу определить какой у меня родной ключ должен быть с BSI COMM или без. т.к. жало и чип иммобилайзера он мог вставить в любой из двух видов корпусов, получается по внешнему виду не определить

Здравствуйте! XSARA PICASSO 2001г. 1.8i 16v 6FZ EW7J4 С кнопки на ключе машина не открывалась и не закрывалась на момент покупки, с ключа и с кнопки в салоне закрывается и открывается. Так как личинки замков уже не поддаются ремонту и надоело постоянно ловить момент когда личинка провернется, решил восстановить управление центральным замком с кнопки на ключе. Полез я в каталог ситроена, наткнулся на выбор "Кроме BSI COMM 2000" и "BSI COMM 2000" Залез в характеристики и в разделе "РАЗНОЕ" ни чего не увидел, строки "ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ" нет Предыдущий хозяин сказал что корпус ключа не родной и он просто засунул чип и жало вот в этот корпус, который купил у кого то. Чип иммобилайзера внутри PCF7936AS Так что по внешнему виду, распознать ключ нет возможности. Вот какие варианты показывает каталог ситроена Помогите разобраться какой пульт мне нужен 6554RF или 6490L8