Krug

Аккумулятор, к сожалению, живой (менялся менее года назад). Еще обратил внимание, что в логе есть ошибка B403 Built-in Systems Interface (BSI) Fault: fuel sender signal short circuit to earth local .

Пробовал подключать амперметр в разрыв между плюсом аккумулятора и клемой. Затем закрывал авто ключом, в это время ток прыгал от 0 до 2 ампер. Минуты через три ток стабилизировался на 20 миллиамперах. Т.е. явной утечки нет, но видимо при каких-то условиях авто просыпается ночью во время стоянки и расходует заряд акб.

Авто 308 5-ДВЕРНЫЙ ХЕТЧБЭК 1.6 VTi 16v 120 (EP6) 4-СТУПЕНЧАТАЯ АКП. За несколько дней простоя (4-5) разражается аккумулятор и автомобиль не заводится. В логе DiagBox много ошибок FA57 и FA58 Study fault : Do not take it into account not characterised local. Лог снимался при пробеге 52019 км. В чем может быть дело (менять блок BSI, криво подключена сигнализация или что-то другое)? log.pdf

Peugeot 308 5-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.6 VTi 16v 120 (EP6) 4-СТУПЕНЧАТАЯ АКП

Да, финансовые дыры мне тоже не нравятся. Я был бы рад, если бы удалось установить точную причину, но как это сделать?

ТО было 300 км назад. Масло Motul 8100 X-clean 5W-30, cвечи Bosch. DiagBox показывает ошибку P0014. Заказал: электроклапан 1922.V9, но вдруг не в нем дело. датчик температуры ОЖ 33707FAE. Спасибо, буду пробовать. Насос гудит, стартер крутит, но мотор даже не чихает.

Подскажите, пожалуйста, а где посмотреть в pp2000 почему не заводится авто. (авто peugeot 308 бензиновый 1,6 акпп)