max159

P2148 : Управление инжекторами Характеристика : Короткое замыкание на массе Элемента управления или значение слишком низкое Статус : прерывистый . Локализация : местный Переменные, связанные с дефектом Режим работы двигателя : 0546 об/мин температура охлаждающей жидкости : 046 °C напряжение аккумулятора : 10.74 В расход впрыскиваемого топлива : 023 мг/цикл Состояние: ошибка управления форсунками : 008 Вот такая ерунда выскочила. двигатель 1.6 109 л,с. 9HZ. Думаю куда копать? проводка или форсунка? от дома 2000 км. Очень хочется, что бы была поводка. Что скажите или посоветуете?

Друзья, может есть у кого ненужная крыльчатка мотора печки на пикассо? Моя случайно упала и лопнула в двух местах. Я в Москве.

Друзья, может есть у кого ненужная крыльчатка мотора печки на пикассо? Моя случайно упала и лопнула в двух местах. Я в Москве.

@Ilyain, Если разобрать, может и есть. Не разбирал. И зрение уже не то:-):-):-)

@Ilyain, Это я и так вычислил. Нужен пин 28 разъема и все станет ясно, откуда ноги растут. И где стоит предохранитель к релюшке на блоке PSF1

@Ilyain, Да, но не параллельно, а непосредственно на реле.

Выскочил значек перегрев, подумал случайность. Нет, закономерность. Грешил на релюшку, оказалось на ней не было плюса. Точной схемы не нашел, за основу взял с с4. Предполагаю принцип тот же. При очередном подогреве проверил, плюса нет. Бросил напрямую с батареи. Все заработало в штатном режиме. Закрутилось, завертелось, остыло выклюсилось. Как то так. Поэтому и хочу понять где , в каком месте пропал плюс. Скорее всего до разъема 28vgr Постоянный + на 2ом пине разъема 2v GR блока упр. вентилятором присутствует? В районе реле, нет, в районе разъема не знаю, не могу определить второй пин, откуда считать и какая последовательность.

Хочу обойтись малой кровью и бросить от блока отдельный провод, а то тронешь перед зимой, потом мучится будешь. Это проще намного. Вот только где контакт номер 2 в разъеме 28 VGR???? VF7UA9HZH45232983

Спасибо, а распиновки 28V GR случайно нет? А то там несколько фиолетовых проводов и не один не звонится.

Доброго времени суток. CGP 2008 1.6 дизель. Не включался вентилятор, нашел, что не приходит +12в на релюшку около него. Кинул отделино + на релюшку, все заработало. Никак не могу найти куда этот провод приходит, чтобы прозвонить его. Если у кого есть принципиальная схема, буду благодарен. Если ткнете в разъем и распиновку, премного благодарен. Схемы которые видел, + приходит с блока PSF1' там релюшка R1 и предохранитель f1. Где это находится???? Предохранители целы, а вот какая релюшка и где она соит? Провод 1590. Спасибо.

C4 GP VF7UA9HZH45232983 Доброго времени суток! Интересует стоимость и сроки работ по замене сцепления,выжимного, сальник КВ,сальники коробки. С вашими з/ч