bahus67

могу предположить что мозг у твоей машины встал а аварийный режим были случаи когда датчик температуры или же датчик управления термостатом начинали течь (на некоторых машинах PSA, ПРО С5 НЕ ЗНАЮ), антифриз по проводам попадал в разъем ЭБУ и тачка впадала в аварийный режим PS сам лично сталкивался

кто может помочь с лексией? траблы с ABS, прицепом и AUX активировать

который идет не внутри трубы, а снаружи и вставляется в рычаг

**,на 5-ой передаче 4 тыс оборотов это130 км/ч, а больше 4 тыс на 5_ой раскрутить не могу,а как же заявленные 170 км/ч?** Где то здесь уже обсасывалась эта проблема, внимательнее прогляди ветку. Ветку посмотрел, аналог. проб. не нашел, проблему особо не копал, но поменял фильтр и хотел почистить сетку бензонасоса, насос открутить не смог, побоялся сломать кольцо, да и насос 8/11 года вып., поэтому я на него забил, только почистил контакты.Посмотрел свечи, нагар нормальный, свечи похоже менялись недавно. Короче выполнив стандартный набор процедур забил и пошел домой. На следующий день жена поехаа к маме и сказала, что разогналась до 14.. км/ч. сам еще не проверял, но похоже проблема решена заменой топ. фильтра

К сожалению не видел вашего сообщения, я заказал в питере палец за 2000 руб

Всем спс за подсказки,обязательно посмотрю ветку,соглашусь что ксара более валкая если сравнивать с с4,но не до такой степени,надо хорошенько посмотреть подвеску (пружины и аморты в первую очередь)

Всем привет,после продажи с4 стал обладателем ксары,есть несколько вопросов по этому авто,мотор 1.4 едит от 3 до 4 тыс дальше динамика разгона падает,на 5-ой передаче 4 тыс оборотов это130 км/ч, а больше 4 тыс на 5_ой раскрутить не могу,а как же заявленные 170 км/ч?