berlingoxtr

Поменял масло на 130 тысяч пробега,Менял сам около дачи.У меня защита с отверстием под сливной пробкой.Слил масло,затем с помощью пластиковой бутылки и шланга на 14мм.закачал новое.Передачи стали включаться лучше.

Не грузятся фотографии. Не знаю как уменьшить фотографии. На стр.74 есть подробный отчет http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15182&page=74.Закрепил заодно и бачок омывателя,в месте где стучит,подложил резинку.Пролил чуть масла,не подскажет ли кто,где заливная пробка в коробке? И не в тему: чтобы поменять лампочку в противотуманке,надо снимать защитный кожух? Как-то сложновато.,в предыдущих моих авто был специальный лючок. Фото новой чашки нету,но на форуме есть,разница большая.Если бы не кризис,делал бы на СТО ,на самом деле все просто,главное инструмент и спасибо форуму за советы. Что бы снять тягу стабилизатора,окручиваем гайки,подлаживаем под рычаг на подобие деревянной колодки и опускаем домкрат.Тяга легко достается.Обратно когда ставим-гайки зажимаем в этом положении. Дворники и рулевой наконечник снимать не надо,как было описано на стр.74.Затягивал гайки вручную.Обязательно делать развал-схождение?

Поменял сегодня передние амортизаторы на Бильштейн. 22-226716 и 22-226723.Аморты наверное масляные,т.к.не был утоплен шток и закреплен.Черного цвета,гайка и четыре шайбы в комплекте.Верхняя чашка 5033F9 и опора с подшипником SNR KB659.23.(хотел febi 22131,но под заказ и две недели).Отсоединил пистоны сверху под капотом,сбоку резиновые штуки и бачок для тормозной жидкости.Отодвинул утеплитель и вынул две пластины,куда крепятся пистоны(см.фото).Открывается доступ к верхним чашкам.Ключ на 21 и шестигранник на семь(в новых на шесть),откручиваем верхнюю гайку(которую я и поставил на новые амортизаторы,т.к.новая не высокая по высоте).Снизу снимаем тягу стабилизатора ,окручиваем нижние болты амортизатора(ключ на 18) и вынимаем стойку,с водительской стороны надо аккуратней,полуось выходит из коробки и течет масло.Стягиваем пружину,откручиваем гайку на 19 и разбираем стойку.Прокачиваем новый амортизатор и в вертикальном положении собираем.Ставим все в обратной последовательности.Проехался около гаража,вроде тихо,потом отпишусь о дальнейшей работе подвески.С амортизаторами может и поспешил,надо было сразу поменять опорный подшипник и верхнюю чашку(старая чашка висела в воздухе,зазор между кузовом и ею).новая чашка от DS 5 отлично легла,плотно.ФОТО ОТДЕЛЬНО.

У Бегемота подвеска хуже,проставки продаются в России,ссылка выше.

Прочитав все 162 страницы(дома, на работе и при любом свободном времени)заказал на перед Бильштайн 22-226716,22-226723. верхнюю шайбу от ds5 5033F9 и опору с подшибником febi 22131.Через две недели придет,поставлю,отпишусь.Два дня назад спрашивал цену на амортизаторы,было на 10 процентов дешевле,при заказе вдруг подорожали(спекулянты хреновы).Имею в семье еще kia ceed,когда пересаживаюсь после нее в бегемота,подвеска показывает себя во всей красе:что-то ляпает,стуки,пробои подвески.Надеюсь вылечить.

Поменял задние амортизаторы на сакс 314005.Менял сам в гараже.Поднял авто сзади с двух сторон,открутил нижние болты амортизатора,придерживая подвеску (в моем случае масляный домкрат)и опустил балку.Достаем пружины,затем откручиваем верхнюю чашку амортизатора и достаем наружу.запоминая расположение болта в чашке откручиваем верхний болт.Собираем все в обратном порядке.Сложность вставить нижний болт амортизатора,совместить отверстия,я поднимал балку масляным домкратом.Все просто.

Berlingo xtr ,дизель.пробивает заднюю подвеску при небольшой загрузке,лежащие полицейские невозможно проезжать.Что посоветуете:проставки (здесь советовали продукцию Полимер из Новосибирска http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Citroen_prost/ , но я из Белоруссии,у нас их не продают).Задние пружины от грузового фургона или новые амортизаторы?

Для белорусских автомобилистов.Поставил себе круиз контроль,купил на разборке лапку за 30у.е, на официальном Ситроене в Минске прошили за 420т.б.р(30у.е),у частников около 50 доляров.Два месяца в эксплуатации,полет нормальный .Круиз без лимита.

привет из Беларусии! год назад был приобритен под заказ из Бельгии Ситроен берлинго 2009г.двигатель 1.6hdi,90л.с без фильтра fap(чему очень рад),комплектация xtr,климат контроль,заводская тонировка,открывающееся заднее стекло и многое другое.Начну с минусов:очень много пластика,который царапается особенно в багажном отсеке.в багажнике боковые нишы закрытые ,кроме маленького кармашка и фонарика.в этих нишах бы большие закрытые отсеки(аптечка и элетронасос в тайнички не влазят).Для задних пассажиров:мешают грубые и некрасивые стойки по бокам,которые упираются в плечо.при посадке на задний ряд(три раздельных сиденья)кто-нибудь обязательно сядет попой на штырь регулировки наклона спинки среднего сидения(очень больно,сам попался,могли бы и глубже сделать).было б здорова чтоб и стекла сзади открывались нормально, а не только проветрить.Нету освещения на заднем ряду и в бардачке.т.е. не хватает чуть -чуть комфорта,до этого был ситроен эвазион 99г.в. 5 лет в наличии.Вот там багажник!трансформация салона,ровный пол.Теперь о плюсах: обзорность на высоте,много нычек,руль крутится легко,тормоза -зверь,управляемость нравится,климат работает отлично,встроенные тены в печке(только для дизеля),т.е на холодную почти сразу дует горячий воздух. дизель прет как танк,не ожидал такой прыти ,средний расход летом -6л,зимой-7.Нравится бокс между сидениями,не нравиться подлокотники и подголовники(не регулируются по наклону).Пока поломок нету,брал с пробегом 86тыс.Думал в Крым на дальняк ,но ситуация на Украине не стабильна.ВОТ такой краткий обзор.пару фоток на просмотр.пежо 206 супруги,5 лет в эксплуатации.

здравствуйте,помогите и мне с историей моего бегемота,вин VF77J9HXCAJ511611 заранее благодарен!