sharindv

Чтобы клипсы не развалились, нужно подбирать пластик для печати. По свойствам должен подойти нейлон, но им не каждый 3d-принтер печатает и вроде он набухает от воды. Можно ABS-пластиком распечатать, но хрупким на морозе становится. Короче пробовать надо - готов поучаствовать (тоже порог отходит), в Москве выбор фирм всяко больше.

а в чём сложность покраски алюминия (кроме использования кислотного грунта)?

Печатали ABS-пластиком? Заказы принимаете? Тоже пороги сзади отходят - наехал на какую-то кочку и походу креплениям каюк настал.

Toyota 08886-02305 Сам недавно у них менял - масло вышло слегка мутное, так что ограничился одной банкой

@M-a-k-s, можно и без горы: когда машина на ручнике стоит, достаточно вначале в реверс перевести (зад приподымется), затем в драйв (зад опустится) - ну и смотри за светом фар - корректор с небольшой задержкой их подымет/опустить.

Про скрип справа: очечник - точно нет (скрип откуда-то снизу), буду кнопки слушать Про шумку: тоже хотел заморочиться шумкой - значит к работам добавиться проклейка всего пластика p.s.: а вообще машина погремуха еще та - особенно по нашим дорогам. после каждой поездки на дальняк добавляется еще одна скрипка в оркестр

Тоже скрипят резинки при кручении. Силикон помогает, но процедуру нужно регулярно повторять. Больше достал пластиковый дребезг откуда-то справа на средней скорости. Уже все вещи вынимал и слушал, но найти не удалось - походу где-то под обшивкой.

возможно не туда - таковы особенности подмосковного техосмотра но вообще больше поражает идиотизм ситуации: 1. 3 года меряют по году производства, а не по дате продажи. 2. все соблюдаешь, проходишь все ТО у официалов, но за диагностической картой едешь в какую-то контору. почему официалы не дают карту после каждого ТО - было бы все гораздо проще.

Дело не в скряжести, а в подходе. Из автосалона (машина помыта, 10 км по ленинградке) после ТО еду на техосмотр, жду небольшую очередь и говорят немытые машины не принимаем, сами не моем, и ты тратишь еще полчаса-час на помывку машины. Как результат, есть выбор: 1100 руб. и гемор на полдня либо 800 руб. и карту забираешь когда тебе удобно. P.S.: Конечно понимаю, что прогресс на лицо - раньше вообще треш был. Но пока есть куда развиваться в плане сервиса.

Вопрос про RT6 и проекционный экран + правый цветной экран в приборке: как я понимаю, эти экраны подключены к головному устройству и если заменить RT6 на какую-нибудь альтернативу, то эти экраны работать не будут. Это так? p.s.: а есть где-нибудь схема подключений головного устройства, экранов, усилителя + колонок с сабом.

В ситроене на ленинградке предлагали пройти техосмотр рядом в салоне субару за те же 800 руб. Я проходил у себя в городе, те же 800 руб. + пришлось мыть машину (300 руб.). Ну и хотели развести на регулировку фар (мол светят не так) - сказал пишете в карту, поеду к дилеру. Но в следующий раз закажу как Oleg-k7, т.к. кроме убитого времени и трат на мойку машины смысла никакого нет.

Хотел тоже обратиться по поводу ручек, но после таких приключений желание пропало - пусть родные стоят. А то все, до чего добрались наши сервисмены, начинает то глючить, то разваливаться.

Это все напоминает тарифные планы сотовых операторов с их звездочками: "На машине есть бесключевой доступ* * - работает только на чистой машине и в сухую погоду." А то что полгода либо дождь, либо слякоть и ручки по факту не работают - это не брак, а особенность эксплуатации. И звездочки эти нигде не прописаны - узнаешь сам при эксплуатации.

@Lugo, Подскажи, какой ОД? А то мне все говорят, что поменять нельзя, только если совсем работать перестанет. Я уж и забил на них: как мокрая погода, то с брелка открываю.

Судя по фоткам экранчик походу сенсорный поставили (количество кнопок сильно меньше и джойстик убрали). Но это вряд ли поможет, т.к. сама система тормоз еще тот. Вот запихнули бы туда Андроид - эх мечты.