ZIGGY

Всего то... Вот когда наросты процентов 50 выходного канала перекрывают, вот это да. А так то, ну чуток масла в этом котле больше горит.

@kantata @kantataу вас второе поколение, пневмы там не было. Ну найдете вы подушки и компрессор, дальше то что. Подушки от первого вообще некуда во второе вставлять, нет таких посадочных мест. Блока управления подвеской там тоже не было, брать от первого, городить целый колхоз со вторым бси, парой километров проводов, придумывать куда впихнуть два датчика подвески. Короче корчелыга жуткая.

@kantata А Вы где и от какой машины собираетесь все эти запчасти брать и самый главный вопрос а кто (какой блок) этим всем управлять то будет?

Забитый радиатор, недостаток фреона, помирающий компрессор...

@Minotawr для начала все же комп подключить. А дальше уже будут конкретные советы...

@Minotawr похоже на залипшие клапана

@Minotawr начал сбрасывать насос подвески, это что имеется ввиду? В любом случае для начала диагностику подцеплять, смотреть на что ругается. Лексия/диагбокс/лаунч

И не найдешь, его нет...

@afanyr просто запрессовать... Делов то))) Оно и не троило, в таких случаях седло прижимается и +- герметично.

@afanyr https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=0200HQ Новая гбц никак не 80....

@afanyr новая ГБЦ 80? Новая? Не ремонтная? 80 дёшево. Выпавшие рокера, да, бывают. Клапан не нажимает. Да это седла. Оно как то ехало, не так как должно ну и ехало... За все про все с учётом 80 за ГБЦ 165 за все про все, достаточно дёшево, в принципе.

Зарядку генератора бы померить....

Кузов какой? Ориндж или б9? Ошибки на приборке какие загораются ? Чек? На ошибку по егр внимание не обращаем ?)))

Ну если по состоянию зеркала что то можно понять, а именно самую главную проблему этих моторов в расходе масла на тысячу км то видимо я чего то знаю и смысла дальнейшие советы давать нет...

@Евгений 69 и что же вы там эндоскопом увидите кроме зеркала... Нормальная капиталка с гиььзовкой, седлами, заглушками, клапанами и прочей мелочью сейчас около 350 получается