800

Два года назад у меня подобная ситуация обошлась в 22 т.р. Пробег был порядка 180. Сейчас чуть больше 240, проблем кроме жора масла нет.

Да не подумал как-то сразу , вдвоем загрузили 4 листа и поехали. Только в пути дошло. Возвращаться смысла уже не было. Так бы конечно не стал бы столько грузить.

Я 180 кг перевозил один раз. Сначала загрузил, а потом когда поехал - посчитал. Нормально доехал, но постоянно прислушивался . :)

Пробег 196 т. При глубоком повороте налево, начались щелчки справа у колеса. Через км 500, нужно менять масло, думал доезжу а там на сервисе посмотрят. Проехал где-то 200 км и при въезде на мост при полном правом повороте пропала связь между коробкой и колесами. Двигатель работает, скорости переключаются, а машина не едет. Опять эвакуатор и в сервис. Развалился ШРУС. Вообщем обращайте внимание на щелчки справа при повороте, как только появились, сразу ремонтироваться.

Получается: 081841 - успокоитель цепи, а 0829G3 - натяжитель цепи ГРМ. Расход масла сейчас - около 1.5 л на 10 000.

Нет, маслосъёмные не меняли. Не подумал, а надо было бы.

У меня сейчас пробег 191 т., 2 недели назад застучал натяжитель цепи,все одно разбирать, заодно первый раз заменил и цепь.

Мне выточили из латуни. Сказали проверенные временем . Типа у латуни коэффициент теплового расширения ближе к алюминию, чем у стальной. Я спорить не стал, 2 т.р. за 2 заглушки не та сумма чтобы рисковать. Все равно на только что отремонтированной машине ехать в Крым меня как-то засмущало. Я сам про это не слышал до того как столкнулся, проехал последние 60 тысяч ничего не ломалось, был полностью уверен в машине. Хорошо отъехал недалеко . Думаю лезть не стоит туда.

@AXIS PLUS, Работы обошлись в 4 т.р., Остальное расходники, по ценам все вроде нормально. В этот день токаря не было, чтобы выточить заглушки. Их там вроде 2 шт. Вторую тоже заменили.

Рестайлинг, октябрь 2012 г. Делал в сервисе на Автомоторной д1. Я у них все время обслуживаюсь, как гарантия кончилась.

Три недели назад собрался в отпуск ехать в Крым. Машину проверил на сервисе (пробег 180 т.), помыл, почистил, все жидкости долил, проверил,докупил пару потерявшихся колпаков, резинки под капотом рваные заменил, лампочки в задние фонари все поставил светодиодные. Все что мог сделать - сделал.. Вечером загрузились, утром в 4 утра выехал. Доехали практически до Домодедово по М4 - выскакивает надпись неисправность датчика температуры и глохнет. Завожу -заводится слабо, троит и не едет. Открываю капот - антифриза в бачке нет и под машиной ничего не капает. Вытаскивают щуп - масло белесое. Приехали. Детей с женой на такси домой, сам начал эвакуатор в 5 утра вызванивать☺️. Никто трубки не берет, хотя в объявлениях написано - круглосуточно.С раза 20 телефона ответили, но по цене заломили 7 т.р., я дальше звонить, все же второй ответивший за 5 т.р. согласился везти (50 р. за км до Москвы и по Москве мин.2500). Привезли меня в сервис, дождался 9.00. В сервисе сказали сразу, вылетела заглушка между масляной и охл.камерами. Я у них второй за неделю с такой проблемой. Сказали, за день не сделают. Пришлось оставить машину в сервисе и поехать в Крым на машине жены. Вообщем ремонт обошёлся в 22 т.р., говорят кроме промывок еще 2 раза меняли масло и через тысячу ещё раз заменить.

Подскажите, возможно ли заменить правый дхо без снятия бампера?

Да, странно. У меня пробег 152т, сцепление заменил на 125т и то оказалось зря, проблема была в катушке зажигания.Что еще запомнилось: менял бензонасос, 2 раза термостат, передние тормозные диски,три катушки, несколько косточек в подвеске. Предохранители ни разу не менял. На 50 тысячах когда буксовал в грязи, сорвал пыльник со ШРУСа, при ТО заметили, набили новой смазкой, сказали в ближайшее время накроется, так он все ещё нормальный. Я машиной очень доволен.

Максимальная скорость - км 100 в час，разгонялся точно. Больше трасса сильно не позволяла. Труба не чуствовалась совершенно.

Длина трубы 6300, диаметр 315. Вес 30 кг. Вылет от заднего бампера 1 метр. Проехал 70 км, все нормально.