DbIMKA

Добрый день, Пробил по ВИН (VF7UARHJH45128896) - парктроник не упоминается. Хочется поставить задний. Предлагают прислать с разборки блок, датчики и т.д. Лексия есть. Это всё встанет и соединится со штатным дисплеем и пищалками, или лучше взять новый нештатный? Спасибо!

Заменили щётки, смазали редуктор, аппарат вновь в строю. =) Большое спасибо за поддержку и советы!

Таки стартер, возможно щётки, т.к. втягивающее работало. Сняли, отнесли электрику, напишу результат...

Новый пред на стартер не изменил ситуацию, во как. Поехал с Лексией...

И....... таки сгоревший пред на стартер 25А! Срочно меняем и отчитаюсь =) Наблатыкаешься тут с вами правильными терминами. =) Хоть разговоры друзей механиков начну слегонца понимать. =))) Спасибо!

"Пред на стёртер", я извиняюсь, это что за проверка такая диковинная? =) Дополните, пожалуйста, до понятного =) я догадался только о "стартер", но дальше не выходит =( ещё есть свежее предположение, что это залипший стартер, тоже сегодня бум проверять вместе с лексией

Подкрылок: перепроверю, но при покупке осматривали, вроде всё было на месте. Напишу завтра. Только сейчас я додумался, что индикатора АКБ И ДОЛЖЕН гореть при позиции ключа зажигание, а не стартер, т.к. он не заряжается, когда мотор ещё стоит на месте. Соответственно, похоже, что АКБ вообще здесь ни при чём и замена была напрасной. Перепроверю мои стрелочные "11В" цифровым мультиметром завтра. А если АКБ в норме, то отсюда может следовать, что Пабло не признаёт ключ после сброса клеммы или чего-то около этого и это "работа" иммобилайзера, зажигающего check engine, чтобы "оправдать" перед угонщиком нестартующий мотор. Реалистичное предположение? Как это проверить Лексией или чем-то другим? Центральный замок реагировал на команды открыть/закрыть после замены АКБ. Дисплеи все горели штатно, никаких сообщений об ошибках нет.

В гараже как и на улице -1 ... +3. Не отапливаемый, щелей немеряно. Теоретически возможно. Однако, ехали мы по +1..+3. После этого ночь +1 в гараже, целый день по плюсу катались, и следующее утро - стоп. Лексия ток завтра... Геннадий?

Новый аккум, великолепно! Симптомы НЕ изменились. Не заводится, щёлкает и слегка жужжит при попытках. На команды с ключа реагирует - центральный замок открылся, закрылся. Горел сразу индикатор аккумулятора, после первой попытки добавился check engine, как и раньше. Новый аккум фирменный, заряженный, перепроверил. На всякий случай - машина отъездила некислую дистанцию за неделю, приехала домой, покатала всех, заехала в гараж и утром больше не завелась. До отказа подобного симптома не наблюдалось. Возможно, она "помнит", что АКБ был слабый и ей нужно время, чтобы сообразить, что ему уже лучше? Оставили на ночь. Лексия - только завтра. Отрапортую. Есть мысли?

Напряжение на АКБ в районе 11В, скорее чууууточку меньше. Подъеду с цифровым прибором вечерком, если есть смысл мерять точнее, чем стрелочным... Почитал - похоже, одна банка сдохла, а остальные "зарядились", вот и выходит - под замену. Подтвердите, пожалуйста.

С Лексией "на ты", просто Пикассо первый, просто хотелось поскорее - приехал и сдох - ну как бы чуток не ожидали. Ошибки проверю вечером напишу. Нештатной сигналки не наблюдается. АКБ тоже проверяю (хотя ведь зарядным зарядил, судя по его, зарядного, индикации). Щелчки слышу, когда пытаюсь крутить стартер.

Добрый день! Только пригнали б\у Пикассо, проехал 2.5 тысячи, всё заводилось на ура. Под вечер увидел (впервые) Economy mode. Утром горят индикаторы check engine и акб. Снял плюсовую клемму, зарядное в режиме зимы - часа через 1.5-2 - лампочка зарядного зелёная, зарядился, значит. Клемму обратно, подождали, пробуем заводить - та же история. Стартер не крутит, акб и check engine так и горят. Больше сообщений нет. Куда бы теперь смотреть? Аккум столько проехал, крутил отлично и зарядился быстро в зимнем режиме (автоматическая зарядка бош) - наверное это не он, или покупать новый? Отдельный вопрос: куда втыкать штекер Лексии, пожалуйста? =) HDI 2.0 Спасибо!

По амортизаторам багажника на седан 8731 R7 Exist выдаёт следующие более дешёвые заменители. Как узнать, есть ли среди них такие, которые имеют такое же усилие при закрывании и мёртвую точку, подходящую седану? Спасибо! Starline 16.55.804 Пружина газовая багажника Jp Group 3181200600 Газовая пружина Magneti marelli 430719067900 Пружина газовая багажника Lesjofors 8115651 Пружина газовая багажника Kilen 416051 Пружина газовая багажника

@ZIGGY, громадное спасибо за помощь и за ваше время! срочно всё заказываю и дальше по вашему алгоритму! с удовольствием компенсирую вам вашу помощь каким-то образом, как дочиним =)

Наконец-то прошёлся Лексией после сброса и одного дня поездки. Много ошибок. Подскажите, что делать. Та ошибка, что была перманентная и давно, я её помню - по педали газа - сделал доп проверки - напряжение на педали газа реагирует на нажатие, всё в норме, вроде. Аккумулятор - взял нормальное зарядное, заряжен полностью. В дополнение вернулась старая ошибка - исчезала на 3-4 месяца - во время езды прихватывает ESP или ABS - в общем, еду на не очень больших скоростях - до 60 км/ч, и коротко "что-то" в случайные моменты коротко прихватывает тормозами колёса, при нажатом акселераторе. То разок, то несколько раз. Чтобы тормоза не поотрывало =( такими нежностями... Раньше я нашёл временный выход из ситуации - во время езды как такое начиналось, жал кнопку выключения ESP и это временно прекращалось. А сейчас как раз горит лампа - отказ и ESP тоже, так что кнопка не работает =( Спасибо за помощь!