wetrolet

Тоже прошёл все эти пункты. Так же точно было. Совершенно спонтанно обнаружил что проблема оказалась в замке зажигания. При чём обычно такое было в сильный мороз. Вот так в прошлом году при минус 25 снял замок, дома в тепле разбирал контактную часть. Подогнул контакты, почистил и случилось чудо. Попутно и другие глюки пропали ( типа датчик скорости пропадал иногда и движок тупил). Потом даже на алике купил новый замок, но он так и не пригодился пока ещё. Лежит пока в шкапчике. Причина оказалась не там где искал. Буду рад если эта информация помогла.

У меня спидометр иногда падал и тоже грешил на датчик скорости. Оказалось замок зажигания. А именно те 2 провода что идут на блок под левой коленкой который.

@МотоСеть 31 Вибрация из-за дисбаланса а не из-за амортизатора. Я тоже грешил на всё подряд - трипоиды, шрусы и тп. Колёса снимал - балансировку проверял. Ну надо же - балансировка в норме. Потом дошло; зимняя резина лежала в гараже на дисках- не поленился, поменял оба передних колеса в июле на зимние шипованные. И -...о Чудо! Амтел Ёпт! Ищи дисбаланс. Мне, кстати, говорили но я не верил - ведь балансировка-то показывает всё гут.

Двигатель бензин 1.6л 109л.с. вроде постом выше я так и написАл.

Финал моих изысканий в итоге таков: Взял ремень 1230мм в магазине для уазов, с условием что если не подойдёт, то протру салфеткой и верну. встал как родной. 1,6 бензин 109 лс. Так что всё что между 1230 и 1240 работать будет. Но 1240 под дождём свистит иногда. А фирма? так я даже не поглядел какая - 350 рублей цена ремня.?

И всё-таки 1235. 1240 - от уаз патриот слабовато получается.

1240 от Уаз Патриот.

Добавлю, что проблемка была не в тех контактах которые работают на положение "старт", а те что идут на плату под левой коленкой которая. Втягивающее щёлкает а стартер не крутит и так несколько раз, а иногда и с первого раза крутил. В чём взаимосвязь не понял да и не больно надо - главное результат.

На своей выявил эту проблему в замке зажигания. Случайно. До снятия стартера дело не дошло. Разобрал и почистил контакты в замке зажигания.

Если кому в обход кондиционера ремень, то у меня от уаз - патриот подошёл идеально. 1,6 109 л.с.

Точно отмерить пластиковый подоконник. Срезать уголки под нужным углом и просто "ЗАЩЁЛКНУТЬ" снизу-вверх. Сетка остаётся как и была раньше. Есть подоконники с двумя полками, но мне достался с одной.

Полка такая есть у кого? Бумаги, папки,журналы, тряпье всякое удобно лежит.

Так это -ссылку дай. А то похоже как пошли вы....?

Ну так оно и есть. Начинаешь трогаться и за единицу времени и пройденное расстояние средний расход начинается со 100 и потом убавляется.Он же считает с момента заводки. Первые метров сто проезжаешь с расходом 60л примерно. И когда режим устаканится к концу поездки получается средний расход.

7.7 по трассе при 100км\ч средний расход. 1.6 109 л\с.