Victoryn

готов провести эксперимент, какую конкретно купить жидкость и до каких пор проливать?

тут я не советчик, но поменять их на самом деле оочень просто. я бы оценил эту работу масксимум в тысячу

@Луиза, можно, но это не очень удобно. машину приходится прогревать, тогда троса начинают работать. В зависимости от мороза грею 10-20 минут, а если ветер боковой то в мороз практически нереально отогреть. Ну и сами прикиньте, приехали куда либо, через час-два ее снова придется так же греть... А силой давить и включать скорость не рекомендую, либо сломаете крепление тросика, либо зажует оплетку тросика так, что он станет полностью нерабочим даже в жару.

Менял троса 3 раза, БУ брал, все мерзнут зимой. Новые не покупал, если еще и новый замерзнет, боюсь что сожгу машину)))

у меня лежат старые троса, пыльник там есть. Великие Луки. в моем случае видимо как то не так. Трос заклинил и уже даже отогретый не двигается... под пыльником впринципе видно что есть "закус"... нужно поковырять попробывать

Вот как ее снять, я так и не сообразил.

Я вот которую зиму мучаюсь с этими тросами, менял правда всегда на б/у... уж простите... но заметил что мерзнет ВСЕГДА скоростной, нейтраль работает в любой мороз без прогревов.... понять бы в чем сама причина... может тогда и решение будет оптимальное?

@андрейка7, Один из рычагов на коробке будет иметь 3 позиции (а не просто ходить туда-сюда), как раз центральная и будет нейтраль, вычислить не сложно, но вроде левый по ходу.

А у меня, после того как поездил на "тугом" тросе, свободный ход кулисы вперед-назад, стал сантиметров 5, понять не могу что именно там испортилось, в этой кулисе.

Скажите лучше, стоит ли пролить бу тросик рабочий, маслом для гура, оно вроде имеет низкую темпиратуру замерзания? или чем другим лучше?

Мне интересен именно момент разборки. как получилось разобрать тросик, я так полагаю удалось вытащить его из рубашки, убрать все лишнее и собрать обратно?

А можно поподробнее? уже менял трос и опять проблема вернулась, хотелось бы получше понять как именно реанемировали трос который даже сняв с машины, рукой не протащить...

Я вот подумал, мучаюсь с тросами уже третий год. сначала даже порвал, купил другой и зимой опять та же проблема, замерзает именно включение передач, нейтраль не мерзнет. Тк вот, заливать пробывал масло - нет результата, пробывал WD40 лить - результата ноль. И вот теперь рассуждаю дальше, раз мерзнет вода, то маслом воду не растворишь, а если залить туда антифриза (концетрат)? Вот только не знаю, повредит ли концетрат оболочку в рубашке тросика...?

Затянулось у меня дело с изготовлением дубликата ключей... из за обходчика не собрать часть торпеды)) Скоро выложу полный отчет по установке сигнализации

Вот у меня возник вопрос, нужно липодавать на этот провод 12в с модуля автозапуска двигателя? Я не подключал, 12в на нем нету при автозапуске, но машина стартует. Хотя включая замок зажигания, на этот провод идет 12в.