pererez

Пусть последнему посту год, но все же: Клипсы от Лада Веста - один в один, с резинками. Цена вопроса - 20 руб./шт. Установил себе такие в передние двери - при разборке дверей разорвал аж 5 штук родных...

С недавних пор переодически проявлялось подобное, а позавчера во время возвращения с югов (3000 км.) стало проблемой (заклинивает только при уменьшении скорости/переключение на нейтраль, при разгоне/переключении на 5 никогда). Подскажите удалось ли вылечить, что делали, каков ценник.... Пробег 66 000, 120 лс, мкп, 2011 гв.

Скрипело. По сторонним наблюдениям - спереди у пассажира. Разобрал, почистил, снял фаску на колодках где на диске буртик + еще по наруже и на трущихся пов-х нанес Liqui Moly 7585. Скрип ушел ...... пока тормоза не прогрелись или че то там - на пол дня в общем.. Через неделю (в эти выходные): -разобрал оба переда, направляющие пальцы очистил до блеска от старой смазки, где была; при сборке самые красивые поставил на низ -колодки Ремса от официалов, очистил, снял фаски от буртиков диска и сделал поперечный пропил на каждой колодке гл./шир. ~3х2 мм -нанес Liqui Moly 7585.... После сборки пока особо не скрипят - только иногда и тихо (надеюсь, что это зад, до которого я не добрался пока). Правда времени прошло чуть, но надежда умирает последней...

Толщину диска правого замерил - 23,5 мм, износ ~равномерный изнутри и снаружи. Водительский не получилось замерить . Ниже нормы официальной получается..... А до какой толщины неофициально можно без опаски?

Вот и у меня расход масла стал запредельный - 0,5 л на 600 км... Жрет по трассе. Для интереса фото свечей после трассы (по моему норм, только во 2-ом колодце страх) Из трубы дыма вроде нет. После 15 минут ХХ и перегазовки дыма тоже особого нет. Из заливной маслянной горловины ничем подозрительным не пахнет... Узнавал в сервисах - 30...45 тр с диагнозом замена маслосъемных колечек (правда только по описанию моему - никто ничего не смотрел). Про замену колпачков и раскоксовку говорят, мол мертвому припарка... Вот интересует все таки вопрос по раскоксовке - кто то делал на ситре, результат. Замена колпачков - стоит заморачиваться? И какое масло лучше залить в замен INEO 5W30, чтоб расход был поменьше и стоит ли вообще менять... Пробег 60 000, 120 лс, мкп

Есть ли смысл и вообще можно ли смазывать направляющие наших суппортов (не их резьбу , а именно направляющие поверхности)? Цель - избавиться от скрипа при легком торможении без замены колодок.

Тему можно закрывать: Низнаю что это было, но спустя часа 3-4 все чудесным образом заработало. Можно считать обделался легким испугом...

Случилось нелепое: снял белую фишку с привода заднего дворника , там 3 провода - по краям толстенькие зелено-желный и серый и посередине тоньше - вроде розовенький. Вобщем походу закоротил зелено-желтый и средний провода. Результат - Не работает задний дворник и задний стеклоомыватель. Т е вообще никакой реакции на подрулевой переключатель... Предохранитель желтенький F30 (привод заднего стеклоочистителя) в салоне цел... Куда копать?

@AAKremer, Эх, где ж ты мил человек чуток пораньше то был... Пол дня выходных на поиски/поездки родного цилиндра убил - ценник 2250, а SACHS - у меня в 800 метрах в наличии 1 133,04 р. Надобы в шапку или в ФАК ....

Ну дак в итоге аналог есть или нет. Sachs - аналог - по фото вроде как отличий нет, а на деле?

Надо ли менять топливный фильтр на ТО-3? (понятно что по регламенту не надо - хочется услышать мнение). Проблем вроде нет, но сервисмены ненавязчиво так навеливают. Пробег 36к. Заправка вроде нормальная Н-1...

Ну вот и славно, а то я часа 1.5 искал инфу с разжовкой каки (*как и) куда - начинал есссно с данного форума.

У меня базовая комплектация, поэтому ваша фраза для меня несколько абстрактна

Проверял в начале лета две - на вид нормальные, не "подкопченые" (остальные не получилось, времени не было). Кстатинадо вопрос добить, тк припоминаю, что когда эта фиговина начиналась, знакомый сервисменагер тоже посоветовал на свечи внимание обратить... Я как раз всегда жду, пока на тахометре не упадет до 3-х делений.

Z8TNC5FS0BM507558 прошу, проверте. Заранее спасибо.