Серенький Котик

Очень понравилось как снято. Просто и понятно. Снимайте еще.

Это ваше видео?

Где вы это увидели, это в новых авто? 30000 на авто 2011 года.

Вот как надо проезжать платные участки )))

Я всегда так езжу. Даже когда ехал 3500км. Тише едешь - дальше будешь.

Да нет проблем. За эти полтора года проехал 10000км. Все в порядке. Правда егр я тогда все таки заглушил. На всякий случай.

Согласен. Ему куда-нибудь во францию к беженцам самое оно.

Ох какой у вас багажник зачётный!

Итак, по порядку. Необходимо было понять виноват ЕГР или нет. Я воспользовался лексией и провел тест элементов. Так как мне было неудобно я проделал это множество раз. Щелчки были слышны достаточно громко. Так как с виду все в порядке я решил стереть старые ошибки и проверить на новые. Стер старые. Включил стартер чтобы появились новые. Автомобиль завелся. Ошибок не обнаружено. С одной стороны можно радоваться жизни и кататься дальше. Решить что это был одноразовый глюк электроники. Но если глюканет еще раз и встану на трассе это будет очень и очень неприятно. С другой стороны можно решить что клапан заглючил или заклинил и при тестах он разработался. В таком случае правильным будет его открутить, помыть почистить. Но у меня нет помещения и ограничен инструмент, я все делаю на улице прямо перед домом. И если я что-то накосячу или сломаю проблем себе наберу гораздо больше. Одно дело когда вынужден менять и другое когда итак работает. Прошу вас высказать свое мнение. Вот данные из лексии на хх.

Вырезать всегда успеется, но ты должен знать, что перед тем, как прошивать мозги, автомобиль должен быть в полностью исправном состоянии. Проблема в том, что я еще не встретил сервиса, который бы разбирался в моем автомобиле. Наверняка он есть в Ростове или Краснодаре, это крупные города. Но я пока не встречал. Когда я был в Омске такой сервис там был. Он занимался пежо-ситроен и перечинил таких машин немало. Вот к ним я бы обратился, а к неизвестным ребятам нет. Когда я позвонил на Обсерваторную 82 мне там такую пургу несли, что даже блондинка бы заподозрила неладное.

Я больше 3 тыс и не кручу никогда. Думаю сам справился бы с заменой, но клапан ЕГР стоит дорого, и если дело не в нем денег уже не вернуть. Если можно ездить с отсоединенным разъемом то поищу сервисы пежо в Ростове, возможно у них будет клапан на подмену, для проверки моего до покупки нового.

Тогда узнаю пока сколько стоит заменить этот клапан. Если вообще дело в нем. Скажите, а с отсоединенным разъемом ездить можно? Я совсем новичек в этом вопросе. Ближайший сервис что я нашел в Ростове на Дону это около 300км. Что за fault engine высвечивается?

Сервисов по дизелям у нас не видел. Поищу по разборкам, спрошу есть у них возврат или нет. Если дело в ЕГР, я б его вообще не менял, а заглушил. Очень ненадежная система, машине всего 5 лет, а так меня подвела. Полагаю, чтобы заглушить нужна какая-то обманка?

После того как завел: Затем стер ошибки и завел заглушил двигатель. Остались только ошибки Р0405 и Р2143 Затем подключил разъем ЕГР обратно и машина снова не завелась.

Снял аккумулятор, топливный фильтр и добрался до разъема ЕГР. Отключил. Машина завелась, при этом пишет fault engine и значек турбины на приборке не гаснет. Сейчас добавлю фото лексии.