yakimovichv

Здравствуйте! ​Помощь от ВАС уже получал, спасибо! Езжу много. Начала постоянно появляться ошибка ремня безопасности или подушки со стороны водителя. Пришлите, пожалуйста, схему подключения ремней и подушек безопасности. Вин VF7RD5FVABL522018.

Здравствуйте! С Новым Годом! Vin VF7RD5FVABL522018 Прошу Вас прислать схему подключения ремней безопасности?

Вот у меня схема управления вентилятором радиатора. Вентилятор обозначен номером 1510. От него проводом 1587В соединяется через разъем 2V GR с блоком 1522. А этот блок через разъем 4V NR соединяется с 1320 через разъем 53V NR. В таблицах соединений я не нашел по каким жгутам происходит подключение и название блоков В принципе разобраться в проводах можно. Могли бы Вы выслать схемы на впрыск и на насос омывателя лобового стекла?

Уважаемый Бес! Провода с нумерацией в схеме(12576) управления вентилятором, например сетевые 9000P и 9001P и другие между блоками 1320, 1220, 1522 и 1510 в таблицах проводов(соединений)(11547) не могу найти.

Огромное Спасибо за схему! Если можно, пришлите на вин VF7RD5FVABL522018: Схема управления впрыском; Схему включения насоса омывателя лобового стекла; Расшифровку принятых в схемах обозначений.

Здравствуйте! Win VF7RD5FVABL522018 Нужна схема управления вентилятора радиатора системы охлаждения.

Myst! Большое спасибо. Все довольно просто.

Братцы!!! Помогите поднять С5. Поменял маслостанцию. Вроде все работает нормально но не создается в системе давление. Отсоединяю трубки высокого давления - нет расхода. Поменял новый блок управления клапанами на старый - тот же эффект.

Кто нибудь может подсказать как снять мотор с насоса маслостанции? Заранее спасибо!

Подключаю между корпусом машины и корпусом насоса лампочку 60Вт на 12Вольт - горит полным накалом. Пробой конкретный. Если пробой в двигателе насоса, то, если б знать, что будет вращаться в ту же сторону, поменял бы полярность его подключения.

Сопротивление между корпусом автомобиля и корпусом маслостанции - 9кОм. Можно считать, что электрического контакта нет. Ток 2мА. Началось с того, что вдруг машина начинала самопроизвльно подниматься и опускаться, пока не дернешь зажигание или "придавишь" ее. Компьютер молчал. Потом сгорел предохранитель несколько раз и где то через месяц пошло. Вытекание масла,замена трубки, опять масло, опять трубка , ... Машина постоянно в движении и если бы не это, то тока радуйся. Езжу но приходится извращаться.

Если снимаю предохранитель 40А - напряжение на корпусе маслостанции пропадает. Не смог найти электрическую схему управления гидронасосом.

И сама маслостанция и металлические трубки гидросистемы находятся под полным напряжением + 12V аккумулятора. За счет резиновых и пластиковых элементов крепления короткое замыкание отсутствует. В чем собака порылась, как устранить проблему? Можно ли поменять полярность подключения мотора гидронасоса?