sivko

Добрый день. Давненько не заходил. Помогите со схемой. Вчера полез ремень поставить на место. Двигатель DW8 с кондиционером и гуром. Два ролика: с ручным натяжением и автомат. По книге кронштейн автомата блокируется специнструментом (болтом на 6). Отверстие в кронштейне нашёл, а где ответное не могу найти. Прошу прощения если вопрос поднимался - не нашел.

@19vladimir1980 У меня стоят электродвигатели на коррекцию. Может мешает что, провод попал под рефлектор?

Фото?

Если круглая колодка, то надо кольцо фиксирующее повернуть.

Тормозные диски неровно прилегают к ступице.

Датчика два, один включает вентиляторы на максимальную скорость, другой указатель температуры. Который за что не помню. Когда скидываешь фишку с аварийного, то включаются вентиляторы - другой и есть указатель температуры. Но судя по тому, что 6-ки не подключены, то вентиляторы не сработают.

5- Стакан топливного фильтра. 4-Датчики температуры 6- Разъёмы на вентиляторы 8-резонатор

Хочу откачать тормозуху для замены. Да и хотел протестить тестер жидкости. Приобрёл на Али. :)

Т.е. просто надо применить силу и драть его из горловины?

Доброго времени суток. Как достать сеточку фильтра из горловины бачка?

http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=4979&view=unread У себя такого не нашёл.

Доброго. За Лукас не скажу - не знаю. Надо смотреть где разъём подходит.

Я датчики менял. Не помогло. Жили карлсоны своей жизнью, пока не разобрал в ноль всю схему. Оказалось один карлсон сдыхал пока не сдох окончательно. При малой скорости они включаются последовательно, а при большой параллельно. Но это на моей 2000гв.

Двигатель, насос какие? Работает от электричества иммобилайзер открывает его.

Клапан. Перекрывает подачу топлива. На насосе стоит.