Blackened

Взял шпильку четверку, отрезал кусок подходящей длины, припаял к тросу. Конец шпильки обточил под квадрат. Работает уже год )

@dol,Ну так будет же, зачем его выбрасывать. Просто лишнее подтверждение. Будет сложнее съехать на качество запчастей.

В случае с помпой я бы поехал к ОД и купил ее прям у них. И сделал бы отметку в сервисной книжке о проведенных работах. В случае чего -- будут сами разгибать клапана потом :)

@Dmitry Ivanov, Тот же номер помпы, что и у меня, 1201.K1 Звук похож, только тише и чуть чаще, на мой взгляд. Как в начале видео прям вообще оно.

Где-то 5-8 Гц частотой был звук. Номер помпы -- VIN надо. Мой 1201.K1 это 2 литра бензин. Ваш может отличаться.

@Dmitry Ivanov, Помпа не текла, просто мне, держа её в руках, показалось что крутится она недостаточно свободно. Решил поменять, стоила не очень дорого, да и антифриз хотел махнуть заодно. При этом до роликов и шкивов докопаться не получилось, они были в идеальном состоянии, я недавно менял ГРМ. На самом деле я решил перебдеть, так как это очень ответственный узел, и уходит он как правило красиво и со спецэффектами. Всего в итоге поменял ГРМ с роликами, помпу и антифриз. Делал на пробеге 90000, прошлый раз менял ГРМ на 80000. Обошлось мероприятие примерно то ли в 12000, то ли в 15000, не помню точно. Написал потому, что у меня есть основания думать, что это была действительно помпа, но по шуму я бы на нее не подумал.

Был подобный звук, совершенно непонятно откуда исходящий, такой "шух-шух-шух-шух", и тоже на холодную, на сервисе не удавалось послушать. Долго не давал покоя, в конце концов поехал на сервис с мыслью о замене ГРМ, так же попросил снять помпу и показать мне. Оказалась, помпа, при том, что звук по ощущением исходил совсем не от неё.

На Большевиков могу попробовать помочь.

@ZIGGY, Ага. 2008 года, до рестайлинга. Зашел диагбоксом в конфиг экрана, все там повключал, заработало с полпинка. Сам удивился. Пока руки не доходят проверить USB, но BT заработал, вызовы, A2DP, все как надо. Кстати, не факт, что проводка есть до магнитофона прям. Следы могут теряться по дороге, т.е. оно в плафоне есть, а до мафона не доходят. Надо смотреть, проверять.

Можно настроить через DiagBox, нет необходимости покупать новый экран. У меня стояла RD4, поменял на RD45, через DiagBox включил bluetooth. Единственный минус, экран русский не понимает.

Могу помочь с Лексией в Невском районе, но по-моему, причина не в этом, это просто совпадение.

Есть сканер, Санкт-Петербург, проспект Большевиков

Тогда, видимо, экспресс-диагностика не поможет. Надо читать ошибки в сервисе.

Проверь, горят ли стопы? И нормально ли разблокируется селектор КПП? Щёлкает ли при нажатии на тормоз?

Концевик педали тормоза. На него может указывать то, что ошибки загорелись во время нажатия на педаль. Стоит 300 рублей, меняется на парковке.