Stason777

Да, поэтому и решил попробовать отремонтировать. Только вот думаю, может сгорел не он, а блок управления BSI? Может кто знает признаки неисправности BSI?

Доброго всем времени суток! Продолжение... Стартер исправен! Вызвал диагноста на дом. Кажется нашлась проблема. Подключил лексию. Нет связи с ЭБУ (электр.блок управл.) двигателя. Надеюсь, что диагност не ошибся (или наоборот, надеюсь, что ошибся т.к. цена нового 80-100т.р.). Снял ЭБУ и отдал на диагностику и ремонт. Предварительно выйдет в 10-15 т.р. Буду информировать)

Спасибо! Тоже есть ощущение, что с электрикой что-то... Да, у меня тоже самое)

Аккум, конечно заряжал. Сегодня, пока гонял стартер, чуть подсадил, наверное. Другой аккум. не ставил, только прикуривался.

Конечно не переусердствовал, но отверткой уперся в зубья и не смог провернуть по ходу движения... Может не достаточно сильно...

На месте только отдельно удалось проверить втягивающее и мотор стратера. Крутить маховик стартером не получилось. Там ведь надо "+" одновременно и к втягивающему и к мотору подключать?! Не получилось, видимо контакт плохой был.

Добрый ВСЕМ день! Результаты: Спасибо! Попробовал завести на "N", не хочет... Спасибо за мысль! Проверял, разбирал весь стратер, щетки в норме. Стартер снял, проверил молотком))) Раскрошил деревяшку). Поставил на место. На прямую работает. Отверткой маховик провернуть не смог... Так и осталась ошибка Gearbox Fault (АКПП неисправна).

Спасибо, уже пробовал "прикуриться" от другого авто, не помогло. П.С. аккум. почти новый. Спасибо, обязательно попробую-отпишусь. @K-O-T, Спасибо! Уже пробовал. Стартер снял, перебрал. Где надо смазал, почистил. Подключаю отдельно (снятый) к аккумулятору-великолепно работает, ставлю на место и также НАПРЯМУЮ подключаю-работает только втягивающее, отдельно моторчик не работает (и так несколько раз). Уже ПОЧТИ сдался, потихоньку ищу не оффициальн.сервис с лексией и толковым электриком ближе к дому (техноложка).

Добрый всем день! Подскажите пожалуйста не офф.сервис, нужен грамотный электрик. Живу в центре(техноложка), машина не на ходу, чем ближе, тем лучше. Моя ситуация ТУТ Спасибо!

Подключил, напряжение не приходит! Жаль, что никто на этом форуме не предложил больше идей...

... Благодарю за рекомендацию! В вс попробую, отпишусь. Мне показалось невозможным снять стартер без снятия коллектора. А тепловой защиты там не было (если вы о той, что под номером "2" на картинке)

pianoestuner. Только с дисплея. Лексии нет. Честно говоря опасаюсь эвакуировать к дилерам -пока найдут в чем дело, бабла стрясут...(

Добрый день! :) Ребята, кто-нибудь с лексией отзовитесь. Авто не на ходу. Нахожусь ст.м. Фрунзенская,Техноложка. Отблагодарю, конечно! Моя ситуация тут http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=63395

Всем доброго времени суток! Расскажу вкратце мистическую историю! Может у кого было такое?! Или интуитивно ответ найдется?! Citroen C5 II V6 3.0 ES9A (кпп 6 ст.AISIN) Утром завожу авто, реле щелкает, насос втягивает, стартер не крутит. Все предохранители в норме, аккумулятор новый. Снял стартер (стоял Valeo), подключил к аккумулятору напрямую, стартер работает (и втягивающее тоже), думаю окислились контакты. Поставил на место-заводится. Когда снимал катализатор(так легче добраться до стартера), сломал прогнившую гофру-компенсатор. Так машина простояла еще неделю, пока варили гофру. Через неделю поставил все на место, ключ зажигания... стартер крутит, двигатель не заводит. Зарядил аккумулятор, тоже самое, еле-еле крутит. долил бензин, начал проверять предохранители. Через несколько неудачных попыток выскочила ошибка Gearbox Fault (АКПП неисправна), хотя знаю акпп в норме. Причем теперь ни насос ни стартер не крутит... Реле щелкает и все... Есть мысли по этой диллеме?

Спасибо за совет! Только вот при повороте ключа теперь, стартер не крутит, лампочки скоростей горят, а на дисплее ошибка АКПП неисправна... Думаю, может с мозгами что-то???