http://citroens-club...?showtopic=6216Проблема с ручником:
Выхожу я вечером. На улице небольшой морозец.
Машина стоит на передаче. Завожу. Ставлю на ручник( ручка поднялась не как обычно- замерзла, но я сорвал и поднял ее.) Покурил, прогрел мотор, снимаю с ручника, а колодки не отпускают, ручка болтается, как будто не на пружинке, а просто так болтается. Поехал ( а что делать). машина подтормаживает передними колесами. Но я ду, терплю. Пытался по-работать ручником - не помагает.
Черезь метров 600 отпустило.
Вчера после мойки и ночной стоянки ручник опять прихватило. Я его уже не дергаю. боюсь, что опять зажмет колодки и еще сильнее.
Что делать? Я понимаю так, что кудато попадает вода, где ее быть не должно и замерзает.
Где это и как с этим бороться?

Ручной тормоз
Автор DED, 06 окт 2006 12:44
Сообщений в теме: 58
#21
Отправлено 26 Декабрь 2008 - 14:53

#22
Отправлено 13 Январь 2009 - 18:27

Всем спасибо. Все свободны.
Вечно недоволен...
#23
Отправлено 29 Январь 2009 - 11:14

У меня конкретно рычаг плохо отходит(запорол сам сильным рывком)- снимал рычажок снаружи-промыл вд- легче стало-но до конца не отходит рычажок. Помогите плиз(всё дело в болту который держит межанизм внутри суппорта, я его заменил и при откручивании-закручивании-он шевелится)
Сообщение отредактировал alexqwertyuio: 29 Январь 2009 - 11:17
Пользуюсь LEXIA V347.99 и PP2000 V24.47
#24
Отправлено 30 Ноябрь 2011 - 18:02

Владельцы С5, подскажите...
При осмотре машины, потянул рычаг ручника, а он как будто и ни к чему не прикреплен, оч. свободно в крайнее положение поднялся и только в самом конце несколько щелчков. Проверять держит или нет почему то не стал... только сейчас появилась мысль, а нормально ли это?
При осмотре машины, потянул рычаг ручника, а он как будто и ни к чему не прикреплен, оч. свободно в крайнее положение поднялся и только в самом конце несколько щелчков. Проверять держит или нет почему то не стал... только сейчас появилась мысль, а нормально ли это?
Кругом тайга, а бурые медведи - осатанели, стало быть весна...
....
Глоток свободы - как стакан вина
....
Глоток свободы - как стакан вина
#25
Отправлено 30 Ноябрь 2011 - 19:54

Конечно не нормально. Усилие должно быть на рычаге, как на любой машине.
#26
Отправлено 30 Ноябрь 2011 - 20:31

понял
Кругом тайга, а бурые медведи - осатанели, стало быть весна...
....
Глоток свободы - как стакан вина
....
Глоток свободы - как стакан вина
#27
Отправлено 30 Ноябрь 2011 - 20:35

Если нажать на педаль тормоза и затянуть ручник до упора, усилия особого не понадобится, снять тоже самое, убрав ногу с педали затянуть получится, а вот снять женщина точно не сможет, мужское усилие нужно приличное, но свободного хода однозначно быть не должно, на моем рычаг свободно ходит в пределах сжатия в кулак, далее усилие, НО трещотки нет, есть лишь щелчок наверху
Спасибо-Пожалуйста!
Lex est, quod notamus
#28
Отправлено 01 Декабрь 2011 - 09:56

Владельцы С5, подскажите...
При осмотре машины, потянул рычаг ручника, а он как будто и ни к чему не прикреплен, оч. свободно в крайнее положение поднялся и только в самом конце несколько щелчков. Проверять держит или нет почему то не стал... только сейчас появилась мысль, а нормально ли это?
Такое бывает, если не до конца отходят рычажки(рычажок) ручного тормоза на передних суппортах. Как следствие колесо не до конца растормаживается и при езде греется диск и интенсивно изнашиваются колодки. Если не обращать на это внимания, то по мере износа колодок всё постепенно приходит в норму, пока... снова не затянешь ручник. На С5(как и на других машинах) стоит механизм автоматической регулировки натяжения тросов ручного тормоза, который срабатывает при каждой затяжке ручника
#29
Отправлено 16 Декабрь 2011 - 10:51

добрый день! а не может ли кто нить детально описать (хорошо бы с фотками) замену ручника? а то у меня ручка ходит в холостую( два дня назад приобрел машину)а визуально я тросика с ямы не обнаружил-( Поможете? с уважением :thank_you:
#30
Отправлено 16 Декабрь 2011 - 11:55

Надо учитывать, что на С5 ручник действует на ПЕРЕДНИЕ колёса. Тросы ручника проложены в трубках под днищем авто, а сам трос можно наблюдать только возле переднего суппорта, с внутренней стороны суппорта есть поворотные рычажки, к которым крепятся тросы. Первым делом я бы проверил, леко ли ходят эти рычажки(часто они закисают намертво), а уже потом думал о замене тросов
#31
Отправлено 26 Май 2012 - 09:56

Рычажки действительно закисают и промыть их можно , там стоит пыльник его нужно снять, в зазор между осью налить wd 40 . Я делал на снятом супоте но при этом нужно следить чтобы цилиндр не выдавало больше чем надо, возвращать его на место периодически .или не снимать супот но тогда труднее разработать.
Сообщение отредактировал genakuk: 26 Май 2012 - 10:05
#32
Отправлено 28 Май 2012 - 05:12

#33
Отправлено 12 Март 2013 - 10:36

Подскажите, пожалуйста, поподробнее про промывку\чистку автокомпенсации стояночного тормоза. Последовательность, что откручивать или вообще не трогать, куда WD лить. У меня этот механизм клинит.
Тросы новые, меняли левый суппорт, правый разрабатывали. Сомневаюсь в квалификации сервисменов, хочу сам проделать операцию.
Сегодня затянул ручник, отпустил, а правое колесо не отпустило. Ехал черти как, на 3ей передаче машина больше 40 не разгонялась при газе в пол. Потом все-таки поехала, но на светофоре от колеса валил дым. Колодки новые - жалко.
Имеет ли смысл покупать ремкомплекты суппорта?
Можно ли прочистить рычажок, не отключая суппорт от системы, просто сняв и на весу или даже вообще не снимая его с диска.
Сообщение отредактировал seedofsky: 12 Март 2013 - 10:48
#34
Отправлено 12 Март 2013 - 10:41

только переборка суппорта спасёт. Ищи фотки должны быть, наружная чистка только на время помогает.
вот всё по "болтикам" разложено
http://citroens-club.KOM/ forum/index.php?showtopic=38699
KOM замени на com и пробел убери(клон-конкурент сайта), все мои награды потерялись :lol:
Сообщение отредактировал alexqwertyuio: 12 Март 2013 - 11:59
Пользуюсь LEXIA V347.99 и PP2000 V24.47
#35
Отправлено 13 Март 2013 - 19:56

Я бы перебрал суппорт полностью (что и собираюсь сделать в ближайшие выходные), там все интуитивно понятно. Ремкомплекты обязательно, а то вдруг при разборке повредишь чего, обидно из-за копеечных резинок без машины остаться (экзист мин. 2 дня везет их, а в обычных магазинах я их не встречал), да и сервисмены могли при переборке повредить, поэтому и клинит. У меня проблемы конкретно с ручником, не отходит рычажок обратно и тоже суппорт клинит, я пока ручником не пользуюсь, а вот жена периодически забывается и ставит на ручник, приходится возвращать рычажок на место вручную, удобней это делать подняв подвеску в максималку и вывернув колесо наружу
Ремкомплект конкретно на мою D4588, но бывают еще 4587,там диаметр резинок больше, так что лучше по своему ВИНу подбирать
Сообщение отредактировал Den197: 13 Март 2013 - 19:59
#36
Отправлено 14 Март 2013 - 04:55

Дело, видимо, не в суппортах, а в направляющих трубках тросов. Их меняли?
С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет
#37
Отправлено 14 Март 2013 - 12:11

#38
Отправлено 14 Март 2013 - 12:35

я все менял в сборе, сам трубки с экзиста забирал.
У меня проблема не в разборе, разобрать-то это дело не хитрое. я боюсь, что тормоза просто потом не прокачаю. Уже на девятке было, когда суппорт менял. Поэтому думал, что малой кровью можно обойтись - без съема суппорта прочистить механизм.
#39
Отправлено 14 Март 2013 - 12:49

Seedofsky
Выручает струбцина типа пассатижей. Пережать шланг (аккуратно, чтобы не повредить), открутить суппорт. После установки суппорта снять струбцину, ослабить штуцер, дождаться появления жидкости, зажать штуцер (предварительно прочистить его). Дальше хватает трех циклов "накачал-стравил".
#40
Отправлено 21 Март 2013 - 18:46

Глупый вопрос, а никто не пробовал вкорячить ручник на задние от407 пыжа(машины-то братья) или от нового С5?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных