Перейти к содержимому

Фотография

подвеска

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 185

#21
Sergik_by

Sergik_by
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
  • Город:Барановичи,Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Всем привет.Такая же проблема с задней правой сферой.Люди уверяют ни в коем случае не менять их на новые,а отреставрировать - цена вопроса 20$ за сферу.У меня бухает на малейшей неровности...


#22
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

ни в коем случае не менять их на новые,а отреставрировать

С чего такой вывод?
Отреставрируют только давление азота, а поношенный амортизатор никто не обновит.

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#23
unnamed11112007

unnamed11112007
  • Пользователи
  • сообщений 15
  • Город:Беларусь, Минская обл.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
ага, я уже отреставрировал, сижу теперь и думаю грохот у меня в подвеске от них иль нет, а купил бы новые, капал бы дальше :russian:
Citroen C5 2005 г.в.
седан, 1.6 HDI

#24
Sergik_by

Sergik_by
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
  • Город:Барановичи,Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
По мне так покупать новые сферы это последнее дело

#25
unnamed11112007

unnamed11112007
  • Пользователи
  • сообщений 15
  • Город:Беларусь, Минская обл.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
объясни, почему восстановленные лучше новых
Citroen C5 2005 г.в.
седан, 1.6 HDI

#26
Sergik_by

Sergik_by
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
  • Город:Барановичи,Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Я имею виду если сферы реставрации не поддаются только тогда менять на новые.И если ты хочешь добиться мягкости от зада авто то нужно подумать какие сферы лучше поставить

#27
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина
Реставрации поддается только доведение азота до нормы (если мембрана жива). А вот ослабшие (или отвалившиеся) тарелки клапанов или посеченные эрозией жиклеры пока не научились восстанавливать, да и стоимость такой реставрации близка к стоимости новых сфер. В результате пружину восстановить можно, а амортизатор - увы. Хотя... кому-то ослабшие аморты будут в кайф. Тем более на фоне восстановления былой мягкости (но надолго ли?) этого и не заметят.

Сообщение отредактировал ИС-Xantia: 13 Декабрь 2012 - 06:22

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#28
елисеев

елисеев
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 233
  • Город:Барановичи
  • Пол:Мужчина
ис-ксантия. вот вы же не ездили на восстановленных сферах си5? если нет - зачем вы делаете вывод. ещё и вслух. никто не принуждает людей реставрировать. тем более у нас уже есть опыт эксплуатации "новых" сфер от ифхс привезенных в беларусь неизветсно откуда. это те " которые по цене почти одинаково" (50 бахов). есть образцы ифхс которые прожили ровно 0.5 года есть два года. вот ржавчина на сфера есть! и даже на жиклерах. не говоря уже о внешнем вмде через 3 месяца эксплуатации. здешний новый ифхс это не старый (лет 6 назад). почему-то :( реставрированные - год обслуживания в случае утечки. либо вообще манибэк. правленная сфера как правило в течении пару дней если она реально мертвая даст о себе знать. машинка порхает на оригинальных сферах. есть образцы уже порхают 4 года (больше 100 тысчкм). ужасы про посеченные жиклеры оригиналов читаю только на этом форуме. про эррозию вообще приятно поласкать слух . я люблю ужасы почитать.

#29
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

ужасы про посеченные жиклеры

Ну, может малость сгустил краски Изображение/>
Сам три года езжу на сферах комфорт от ифхс. Внешне быстро ржавеют, это да, но в остальном все нормально. И стоили они не 50, а 100.

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#30
елисеев

елисеев
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 233
  • Город:Барановичи
  • Пол:Мужчина
:) сгуститель у нас ифхс от 37 евро. вот ещё как-нибуть подловлю момент и сфоткаю в коробке и уже со ржавчиной...

#31
oldvin

oldvin
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 471
  • Город:Вінниця
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

ис-ксантия. вот вы же не ездили на восстановленных сферах си5? если нет - зачем вы делаете вывод. ещё и вслух.
никто не принуждает людей реставрировать.
ужасы про посеченные жиклеры оригиналов читаю только на этом форуме. про эррозию вообще приятно поласкать слух . я люблю ужасы почитать.

Полностью поддерживаю...Я когда-то здесь написал про подкачку сфер и о полученных результатах.Получил массу негатива в свой адрес(в основном от продавцов сфер).Но время ставит всё на свои места.Продолжаю ездить на родных сферах(им уже 10 лет),каждые 2 года подкачиваю.Может быть можно было б и реже,но т.к. установка своя и мне это ничего не стоит...Не хочу создавать условия остаточного давления,при котором диафрагма лопает.И не заметил я потери работоспособности клапанов и жиклёров.Амортизация на уровне,раскачиваний нет.

#32
Ramirez812

Ramirez812
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 197
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Камрады, у меня вот тоже стал не много стучать при проезде стыков асфальта и мелких ям, причем одинаково, что с правой стороны что с левой. А так едет мягко, не прыгает. Сферы?

#33
oldvin

oldvin
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 471
  • Город:Вінниця
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Стуки спереди или сзади?

#34
mabu

mabu
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 483
  • Город:Иваново
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
oldvin, расскажите пожалуйста поподробнее, как вы подкачиваете сферы?? Если нетрудно, можно фото установки? Спасибо :smile3:
ab226445.gif VF7DCRFNC76228441

#35
oldvin

oldvin
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 471
  • Город:Вінниця
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Я об этом уже где-то здесь писал.Стандартная установка для заправки "зелёных" сфер,они есть на многих ситроеновских СТО.А сферы С5 готовятся по такому же принципу - отверстие,резьба,заглушка.

#36
Ramirez812

Ramirez812
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 197
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Стуки спереди или сзади?

Такое ощущение что больше спереди, хотя может и одинаково что спереди что сзади.

#37
oldvin

oldvin
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 471
  • Город:Вінниця
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Такие перепады как стык асфальта в первую очередь должны поглощать шины.Имеет значение всё - состояние,давление,производитель.Может есть возможность попробовать на других...На сферы не похоже,если машина ведет себя "мягко".

#38
Ramirez812

Ramirez812
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 197
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Такие перепады как стык асфальта в первую очередь должны поглощать шины.Имеет значение всё - состояние,давление,производитель.Может есть возможность попробовать на других...На сферы не похоже,если машина ведет себя "мягко".

Вот кстати точно может из за того что на зимнею резину перешел...бриджи взял айс круизер 7000.

#39
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 762
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
Нормальная зимняя, наоборот мягче должна быть. У меня тоже Бриджстоун, так очень заметна замена, после летних

#40
unnamed11112007

unnamed11112007
  • Пользователи
  • сообщений 15
  • Город:Беларусь, Минская обл.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Здравствуйте все! Не бейте если не туда или не то пишу... Стал счастливым обладателем Citroen C5-I 2003г. 2.0HDI седан, после недели поездок начал бухать зад при проезде переездов, спящих, стыков дороги и бухать так как будто сзади подвески вообще нет. Проштудировав форум было принято решение менять подшипники рычагов и подкачать сферы. После подкачки сфер стало значительно лучше, но буквально на километра 2, а там все заново стало бухать. Поехал опять к тем кто подкачивал, они поменяли на другие сферы, мол проверены на их машине, этих хватило опять на 2 км. Возможно дело все таки не в сферах? Помогите советом и ответьте на несколько вопросов


забыл добавить, что систему после замены сфер прокачивали и когда нагружаешь зад или кто то садиться на заднее сиденье буханье становиться сильнее и жестче


Приключения мои закончились на замене сфер и жидкости ЛДС, в машине стала тишина, подвеска работает мягко, почувствовал все прелести гидрактива... :yahoo:

И моё мнение, лутчше сферы не подкачивайте, а купите новые...
Citroen C5 2005 г.в.
седан, 1.6 HDI




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования