Перейти к содержимому

Фотография

Citroen Xsara Picasso или Opel Zafira

* * * * * 2 Голосов

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 97

#81
Механик №1

Механик №1
  • Женщины,Авто и Рок-н-ролл

  • Пользователи
  • сообщений 188
Ну начнем с того, что длина свесов и длина базы вещи не связанные между собой. Передний свес определяет угол въезда, например, възд на эстакаду, смотровую яму. И на машинах с короткой базой и длинным передним свесом невозможно проехать там, где Пикассо проходит без задева. Тем более у нас дорожный просвет приемлемый. И где на асфальте встречаются такие резкие перегибы?! А если хотите лазить по 20 сантиметровым бордюрам - покупайте ДЖИП!!!
Изображение


#82
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Механик №1, Вообще-то вопрос проходимости, короткого переднего свеса подняли вы. И при чем тут перегибы на асфальте, если вы же говорили про вылазки на природу. Я никак не пытался сравнивать Пикассо с джипом, мне джип не нужен и по бордюрам прыгать не нужно, хотя как-то на загруженной машине не мог въехать во двор (скребанул днищем), который был отделен весьма небольшим бордюром от дороги рядом (буквально сантиметров 8 бордюр), я лишь отметил, что длинная база имеет свои недостатки при вылазках на природу. Так что не стоит переворачивать все с ног на голову.
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#83
Механик №1

Механик №1
  • Женщины,Авто и Рок-н-ролл

  • Пользователи
  • сообщений 188
Не будем ссорится, нет смысла. Просто по опыту эксплуатации некоторых автомобилей (Ауди 80 , Мазда 323 F 95г., Фиат Брава 98г.) можно сказать одно, на их фоне Пикассо прям паркетник какой-то. И единственный минус, по проходимости - их длиный передний свес (у Ауди еще и задний). Заметьте, все машины "гольф класса" и все короткобазные. Там, где я и не думал сворачивать с асфальта на этих машинах, Пикассо идет без задева. Ну, конечно, все относительно... Единственная помеха - это резонатор в середине базы, провисающий со временем. Но я эту проблему решил быстро (описано в соседней теме).
Изображение

#84
Непабло

Непабло
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 611
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Механик №1,

Фиат Брава 98г

И единственный минус, по проходимости - их длиный передний свес

Вот про Фиат не надо - у меня перед Пикассой был Машка-сарай, так у него минус был отнюдь не в длинном свесе, а в клиренсе 11 см под защитой.

#85
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Не будем ссорится, нет смысла.

Я и не стремился... :drinks:
Насчет длинного свеса у ауди 80, хм...
Кстати, поправь уже название машины в профиле, а то как-то не солидно...

Вот про Фиат не надо - у меня перед Пикассой был Машка-сарай, так у него минус был отнюдь не в длинном свесе, а в клиренсе 11 см под защитой.

По-меоиму у мазды 323 та же беда, не столько свес, сколько вообще машина низкая....
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#86
Механик №1

Механик №1
  • Женщины,Авто и Рок-н-ролл

  • Пользователи
  • сообщений 188
Короче, Пикассо рулит. Собираюсь у своей машины задницу приподнять, а то торсионы просели. Зад стал ниже чем перед. Сделаю , отпишусь.
Изображение

#87
саныч

саныч
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 746
  • Город:Санкт-Петербург, Авиаконструкторов
  • Авто:Citroen C3 Picasso
  • Пол:Мужчина
За Мазду 323 я могу сказать,ну очень низкая.Я менял коробку,треснула от проездов по снежной колее во дворе.После этого Мазда и Хонда даже не рассматривались при поиске авто.А Пикассо я не купил,в своё время, именно из-за длинной базы,ко мне на дачу не проедешь,хоть и комфортно.Я на С5 при дорожном положении там сразу цеплять начинаю,а С4 едет спокойно.

#88
dmanukhin

dmanukhin
  • Новички
  • сообщений 4

Если темной-темной ночью заехать глубоко-глубоко в лес. Выключить двигатель и, затаив дыхание, прислушаться, то можно услышать как ржавеет Опель.

+++

#89
scandinav2

scandinav2
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 564
  • Город:Подольск
  • Авто:Grand C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина

+++


присоединяюсь тема ржал долго. ;)

#90
hesburger(astraclub.ru)

hesburger(astraclub.ru)
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 273
  • Город:Tallinn
выбирал как то между Пикассо и зафирой...но на зафиру скидку дали больше))) а вообще,Зафира нравится после полугода эксплуатации...Пикассо тоже неплох наверное был бы,если бы на нём ездил...но Пикассо всё таки побольше внутри,однако трансформация салона,мне лично на Зафире нравится...да и Ситроены у нас потом плохо продаются,а это тоже аргумент...ну а оснащение у Пикассо получше будет в базе(во всяком случае у нас),ну и французкие дизеля всегда славились)))..хотя итальянский на зафире тоже воде бы не плох))))
не могу жить в мире,где нет цветовой дифференциации штанов...

#91
MIFKA

MIFKA
  • Новенький

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 9 861
  • Город:Москва
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина

....да и Ситроены у нас потом плохо продаются,

Как выяснилось.... у нас тоже плохо продаются...)))

#92
hesburger(astraclub.ru)

hesburger(astraclub.ru)
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 273
  • Город:Tallinn

+++


должен отметить,что сейчас Опель не тот что был раньше...и гарантия на кузов 12 лет...а ржавеет всё,если за ним не следить...

Как выяснилось.... у нас тоже плохо продаются...)))


нет..новые ситроены довольно популярны,особенно С4 и С2...но,вот потом уже сложнее продать...Опели всё ж полегче...
не могу жить в мире,где нет цветовой дифференциации штанов...

#93
MIFKA

MIFKA
  • Новенький

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 9 861
  • Город:Москва
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина

нет..новые ситроены довольно популярны,особенно С4 и С2...но,вот потом уже сложнее продать...Опели всё ж полегче...

В таком случае... Ситроен вообще машина "неординарная".... Её просто купить... Сложно отремонтировать... невозможно продать...))))))

#94
hesburger(astraclub.ru)

hesburger(astraclub.ru)
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 273
  • Город:Tallinn

В таком случае... Ситроен вообще машина "неординарная".... Её просто купить... Сложно отремонтировать... невозможно продать...))))))


точно!!!))))
не могу жить в мире,где нет цветовой дифференциации штанов...

#95
mk47

mk47
  • Новички
  • сообщений 6
  • Город:Slovakia
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

В ситроене пугает електроника так как в домашних условиях не всегда сделаеш, а также задняя подвеска. Машина скорее всего будет с пробегом около 150-180т

по поводу домашних условий... я брал ниву - думал, буду возиться... в итоге только прикуриватель сам починил - остальное на сервисах делал... только зря оплачивал съемный теплый гараж с ямой :)

хотя, это дело вкуса.

а что задняя подвеска ксары пикассо?.. какие подводные камни? тут вот предлагают машинку с пробегом 125 тыков (но вроде, честный пробег). вроде, после диагностики (сам дефектовку не видел - это по телефону сказали) по задней подвеске только втулки амортизатора... а еще какие подводные (подмашинные :)) камни у этой машины?

#96
Непабло

Непабло
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 611
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
mk47, по задней подвеске с таким пробегом - очень вероятная замена подшипников рычагов. Если там все не запущено и до усиленного износа не дошло - мне обошлось в 6 тыр вместе с з/ч. Если пошел износ пальцев - втрое дороже.
А так подводных камней особо нет.

#97
MiDeT

MiDeT
  • Хочет странного

  • Пользователи
  • сообщений 677
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

mk47, по задней подвеске с таким пробегом - очень вероятная замена подшипников рычагов. Если там все не запущено и до усиленного износа не дошло - мне обошлось в 6 тыр вместе с з/ч. Если пошел износ пальцев - втрое дороже.
А так подводных камней особо нет.


8 с гаком,
причем московские сервисы могуть впарить вариант "только вместе с рычагами", или чем там, в общем 2 раза по 5400 + работа.


а про диагностику.... заднюю ну никак никаким компьютером не продиагностируют, только подергать могут вывешенное колесо на предмет люфтов...
состояние узнается только после разборки
Лучше сделать и пожалеть об этом, чем не сделать и потом жалеть о том, чего не сделал
===================================================================


#98
Механик №1

Механик №1
  • Женщины,Авто и Рок-н-ролл

  • Пользователи
  • сообщений 188
Неисправность в задней подвеске покажет развал-схождение, если углы установки задних колес не соответствуют параметрам или на грани допусков - пора на сервис.
Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования