Перейти к содержимому

Фотография

Citroen Xsara Picasso или Opel Zafira

* * * * * 2 Голосов

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 97

#61
motorvint

motorvint
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 244
  • Город:Мой адрес не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Vektr,
В Пикассе вся экстравагантность - только в форме. А вся техника обычная, как и у других.
Времена действительно экстравагантных Ситроенов давно прошли.


100%


#62
zhura

zhura
  • Пользователи
  • сообщений 19
  • Город:Моск.обл.
Брал новую.Пробег 25000км.Езжу на 92-ом бензине.Проблем нет.По трассе 150-160км/ч-немцы(всякие разные) просто отлетают и расход приемлемый....Стоял бы выбор сейчас-взял бы такую же,тем более цена и сейчас на неё реальная-0.55млн.руб.(был в Отрадном в апреле).Посмотрите,что за эти деньги предлагают в автосалонах и офигейте...За б/у ничего сказать не могу-лотерея и внимательно смотреть состояние.Удачи...:-)

#63

  • Гости
Опель брать надо, французы - гавно )

#64
Raendin

Raendin
  • Пьющий…

  • Пользователи
  • сообщений 222
  • Город:Пермь
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
А почему кстати опиль дешевле ситра в обслуге? Всегда думал что наоборот. На пикассу вполне можно позволить себе оригинал. А уж неоригинал чуть дороже чем на отечественные машины. З.Ы. А Джереми Кларксон кстати сказал, что зафиру проектировала старушка. :))) От себя +1 я добавлю. :))) З.З.Ы. И насчёт эталонов. Поправьте меня если я не прав, но в европе эталоном и лидером продаж в классе АФАИК является сценик.
Because life’s too short to brew cheap beer...
Ubi vita, ibi poesis
Изображение

#65
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Raendin, Ну не эталоном а родоначальником класа. А по продажам, опять же AFAIK как раз Пикассо обставил Сценик.
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#66
olg66

olg66
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 303
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Grand C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина

Опель брать надо, французы - гавно )

Если темной-темной ночью заехать глубоко-глубоко в лес. Выключить двигатель и, затаив дыхание, прислушаться, то можно услышать как ржавеет Опель.

Сообщение отредактировал olg66: 07 Май 2008 - 11:41


#67
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Народ, не стоит мне кажется почем зря поливать грязью машину, на которой вы не ездите. Опель - не мой выбор, но на мой взгляд Зафира сделана весьма достойно. И кстати вполне разумная и по эксплуатации и по надежности. При этом ее трудно считать одноклассником Пикассо, хотя бы потому, что она семиместная, другое дело что семь мест не всем нужно.

Vektr, ИМХО, обе машины достойные, но разные. Насчет экстравагантности Ситроена +1 к Непабло. Но собственно разве экстравагантность - это недостаток?
Про двигатели уже писали, у опеля есть более мощные, но в общем и целом, делать выбор вам и приоритеты расставлять вам. Насчет надежности Ситроена заморачиваться точно не стоит, во первых машины более чем надежны, а во вторых, конкретно Пикассо, насколько я слышал, еще и лидер по надежности в своем классе.
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#68
LUK

LUK
  • Тракторист

  • Пользователи
  • сообщений 1 788
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
МАА ,+1

Друган недавно выбирал между Зафирой и С4 Пикассо. Выбирал долго, смотрел много. Но Пикассо почему-то не взял, черт его знает почему.
Если брать б/у, я наверное, взял бы все-таки Ксара Пикассо- посвежее будет машинка при одинаковой стоимости, кмк.
Been dazed and confused for so long it's not true...

#69
gena

gena
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 481
  • Город:г. Воронеж
  • Авто:Citroen DS5
  • Пол:Мужчина

МАА ,+1

Друган недавно выбирал между Зафирой и С4 Пикассо. Выбирал долго, смотрел много. Но Пикассо почему-то не взял, черт его знает почему.
Если брать б/у, я наверное, взял бы все-таки Ксара Пикассо- посвежее будет машинка при одинаковой стоимости, кмк.

У другана наверное проблема со вкусом. Как можно сравнить например салон С4 Пикасо и Опиля Заф., это же как небо и земля. В ОпИле седухи как пеньки да и все остальное. Ведь не зря же С4 Пикасо был признан самым красивым авто 2007 года и Мазда еще, журнал За рулем, кажется мартовский номер.

#70
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
gena, люди не только по дизайну выбирают. да и дизайн - штука относительная. вкус у каждого свой. К примеру абсолютное большинство не ситроводов не понимают центральное расположение приборов, а я вот уже не понимаю другое...
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#71
LUK

LUK
  • Тракторист

  • Пользователи
  • сообщений 1 788
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Кстати, в Авторевю сняли оценки за дизайн в сравнительных тестах, мотивируя это тем, что "на вкус и цвет товарища нет". Это ж не тормозной путь или разгонная динамика, где все однозначно ;) Вообще при случае спрошу, почему все-таки Опель))) может, ручки дверей больше понравились или форма пепельницы, тут не угадаешь. И не в дурновкусии дело. Скорее в общем впечатлении от машины.
Been dazed and confused for so long it's not true...

#72
Механик №1

Механик №1
  • Женщины,Авто и Рок-н-ролл

  • Пользователи
  • сообщений 188
Кстати, был в салоне, посидел, пощупал С 4 Пикассо. Ксара Пикассо на мой взгляд функциональнее и по просторней будет. И цена за С 4 крутовата 670 тыров за базу. По этому люди Опель Зафиру и выбирают, соотношение цена-качество намного выгодней, чем у Ситроена. А насчет Ксары Пикассо и Опеля Зафиры б/у, то тут полностью согласен с коллегами, в первую очередь смотрим состояние авто. P.S. Не очень давно мой брат собрался менять машину. У него была Хонда CRV 2001г.в. америкос на автомате. В муках выбора пересмотрели все варианты паркетников и б/у и новые. Потом я ему сказал:" Ты определись, что тебе нужно от машины , для каких целей она будет использоваться, подумай ." Оказалось, что паркетник нахрен не нужен, и вот уже пол года брательник гоняет на VW Гольф +, ненарадуется. Это я к тому, что к выбору надо подходить с холодной головой, без горячки.
Изображение

#73
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Механик №1, насчет Ксара Пикассо просторнее и функциональнее - это ты что-то загнул...
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#74
Механик №1

Механик №1
  • Женщины,Авто и Рок-н-ролл

  • Пользователи
  • сообщений 188
Незнаю, незнаю... Может и показалось. Неохота копаться в цифрах, сравнивать. В Ксаре , если можно так сказать, воздуха больше, возможно из-за низкой линии остекления и светлого салона. А съемные задние сиденья - это вещь. Я себе сделал легкие рамочки для каждого. Теперь выезжаю на природу, вынимаю сидения из машины, ставлю на эти рамки и готово три шезлонга - Класс! И еще... Короткий передний свес. Это тоже не маловажний плюс.
Изображение

#75
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Незнаю, незнаю... Может и показалось. Неохота копаться в цифрах, сравнивать. В Ксаре , если можно так сказать, воздуха больше, возможно из-за низкой линии остекления и светлого салона. А съемные задние сиденья - это вещь. Я себе сделал легкие рамочки для каждого. Теперь выезжаю на природу, вынимаю сидения из машины, ставлю на эти рамки и готово три шезлонга - Класс! И еще... Короткий передний свес. Это тоже не маловажний плюс.

Увы, но короткий передний свес напрочь теряет свое преимущество из-за очень длинной базы (я так понимаю, речь про проходимость), хотя в остальных случаях длинная база - только плюсы.
Насчет воздушности, наверное стоит еще раз в С4 Пикассо посидеть, там тоже не авысокая линия остекления да еще и лобовое на макушку заходит, так что там тоже светло и просторно, только это не функциональность.
Съемные задние сиденья честно говоря как шезлонги не рассматривал, а с позиции трансформации складывание в ровный пол удобнее. К тому же не проверял, но думаю они тоже не очень сложно снимаются.
Есть другой момент, машинки разные, по сути из разных классов, так что кому что удобнее. Но вот внутри новый Пикассо прям пять баллов. Ни у одного производителя и близко ничего подобного не видел...
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#76
scandinav2

scandinav2
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 564
  • Город:Подольск
  • Авто:Grand C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
если нужна четко полноценная 5 местная машина,да еще с полным фаршем,то лучше ксары за эти деньги сложно найти,опель если новый тысяч на 100 поболее будет(комплектация немецкий минимализм) и реально 4 взрослых+3 детских места,и очень идиотская система посадки пасажиров на 3 ряд,особенно если на 2 детское кресло ;)я к нему по началу очень серьезно присматривался. да и кстати если брать гранд пикасик,то за 740000р база у него такая что зафире далеко как до китая,а если доукомплектовать то разница падает до 30000р,но в ситроене есть такие пункты которых в зафире не получить ни за какие деньги,(да я брал в период акции так в эти деньги вошли литые диски,парктроник и кое что по мелочи),когда я говорю народу что у меня база народ долго поверить в это не может,да и еще пикасик полноценно 7 местный,более практичный(трансформация салона класс,на охоте в 3 спать нормально,в 2 вообще шикарно),полноценный 2 ряд на 3 места,ну а уж по поводу простора 2 кубометра при сложеных сиденьях я думаю это не хило.

#77
Nier

Nier
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 439
  • Город:Таллинн ,Эстония
Если покупать OPEL то у него при последующей продаже цена будет выше. И продать будет проще.

Ситроен как видно из обявлений уже дешевле.

Каждому свое мой выбор ситроен.
Изображение

#78
Механик №1

Механик №1
  • Женщины,Авто и Рок-н-ролл

  • Пользователи
  • сообщений 188
'MAA' date='12.5.2008, 17:43' Увы, но короткий передний свес напрочь теряет свое преимущество из-за очень длинной базы (я так понимаю, речь про проходимость), хотя в остальных случаях длинная база - только плюсы. Вот здесь точно не соглашусь, ездить надо уметь не только по асфальту, длинная база ничуть не мешает. Насчет воздушности, наверное стоит еще раз в С4 Пикассо посидеть, там тоже не авысокая линия остекления да еще и лобовое на макушку заходит, так что там тоже светло и просторно, только это не функциональность. Конечно нет, функциональность относится к трансформации салона, проходимости и т.д. Есть другой момент, машинки разные, по сути из разных классов, так что кому что удобнее. Но вот внутри новый Пикассо прям пять баллов. Ни у одного производителя и близко ничего подобного не видел... Красота - страшная сила, если не в ущерб эргономике. Что-то мы отвлеклись от темы. У Ксары Пикассо классные, объемные карманы, отформованные под полторалитровую бутылку, во всех четырех дверях, бардачек объемом 15л. Может по количеству емкостей Ксара и проигрывает Опелю, зато выигрывает по их объему. Кстати, отделения в полу, под ногами задних пассажиров в Ксаре больше в два раза чем С4.

Сообщение отредактировал Механик №1: 13 Май 2008 - 07:02

Изображение

#79
Pionerik

Pionerik
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 65
  • Город:Беларусь
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Че тут спор вести если пикасин занял 2 место по надежности в 2007 году, а опелем даже и непахнет там!!!
http://av.by/news/in...ew&news_id=4098

#80
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

'MAA' date='12.5.2008, 17:43'
Увы, но короткий передний свес напрочь теряет свое преимущество из-за очень длинной базы (я так понимаю, речь про проходимость), хотя в остальных случаях длинная база - только плюсы.

Вот здесь точно не соглашусь, ездить надо уметь не только по асфальту, длинная база ничуть не мешает.

Вот не стоит заочно делать выводы о навыках вождения других, я далеко не первый день за рулем и машина тоже отнюдь не первая. И понятие геометрической проходимости никто не отменял.
Длинная база приводит к тому на пример, что на плотной парковке засчет срезания внутреннего угла в повороте, коротко базная машина например выйдет с первой попытки, а на длиннобазной придется проделать упражнение вперед-назад-вперед.
Если на длинной базе попадаешь на перегиб дороги достаточно резкий, то на брюхо сесть на ура можно, при этом короткобазная даже не заметит проблемы. И не стоит сейчас говорить, что можно проехать по диагонали, отнюдь не всегда это возможно.
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования