Летом заправился обычным 95 на ВР (съезд на Балашиху). То ли только слили бензовоз, то ли, наоборот, со дна шняги залили, но постояв сутки на даче С5 через 50 м закашлялся, высветил "поллюции" (пропуски в системе зажигания) и заглох. Так пару раз. Потом завелся и с подгазовками на малых оборотах и горящим Джеки Чаном поехал в Москву. Джеки Чан горел два дня, потом погас, но с тех пор машин на малых оборотах так и норовил заглохнуть. На ВР заправляться я зарекся... Проездив так до осени, в разговоре с приятелем выяснил, что он свой Фокус уже несколько месяцев заправляет на ВР новым Ультимейтом. По его словам Фокус рвет из под себя. Терять мне было нечего, решил попробовать. Как последний вариант - буду 98 лить, хотя согласен с вышепредставленными постами по технологии получения такого октанового числа (тем более сам нефтяник, технологию представляю). И вот с ноября 2006 езжу на 95 ультимейте - летать С5 не стал (и до этого не летал - он больше на рыбу похож - и по дизайну и по повадкам), но проблема пропала после первой же заправки и не появляется (3 тьфу!!!). Заправляюсь на Севастопольском и на Калужской.
Обычный бензин на BP это самое страшное что только бывает на наших заправках. У меня три ситроена в семье. Ни один нормально на этой бурде не ездит. Все чихают, лампочки зажигаю, о поллюциях твердят :ROFL:
Для себя я определился так:
1. Вообще нет проблем при заправках на Agip и BP Ultimate
2. Иногда зажигаются лампочки чек энджин или поллюшен контрол ввыодится на экране, но машина работает на слух и по ощущениям нормально: Татнефть, МТК на лениградке, Некоторые Юкосы ( в основном те, которые золотые Юкосовкские карты принимают а не Эко)
3. Чихает, зтимой иногда заводится не с первого раза после: Лукойла, Некоторых Юкосов ( в основном тех которые Эко), другими заправками - никакой системы, заранее не предскажешь. И 100% с обычным топливом от BP, более чем пол бака (то есть в разбавку к имеющемуся нормальному топливу) его заливать вообще нельзя...