Перейти к содержимому

Фотография

Может кто нибудь расскажет о дизельном PICASSO

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 58

#21
moisha

moisha
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
Всем спасибо.Действительно это ошибка,но в принципе уже не важно.Машинка которую собирался смотреть(кстате лучший вариант из возможных) сегодня попала в аварию :cry: правда в не большую,и отправилась в сервис.Ну а sweigeru мои соболезнования,особо не переживаи,будет есчо этих еурау :) Только вот плохо что холодает :roll:


#22
sweiger

sweiger
  • Дядя Шарик

  • Пользователи
  • сообщений 130
  • Город:Germany
Ага, холодает - эт плохо. Езжу всё время на холодной машине. До работы близко, и пока доезжаю, двигатель только-только начинает прогреваться. :(

#23
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Вообще-то у дизельных двимжков КПД выше, поэтому они меньше греются. Для них очень полезно ставить предпусковой подогреватель Webasto, заодно и салон подогреет. Вообще чтука хорошая, вот только обойдется где-то под штуку баксов...
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#24
sweiger

sweiger
  • Дядя Шарик

  • Пользователи
  • сообщений 130
  • Город:Germany
У нас на ситроене Webasto обойдётся больше тысячи евро. :( А штука просто замечательная. У нас хоть и особых морозов не бывает, но влажность большая, и даже при нуле окна каждое утро нужно отшкрябывать. Кстати, как ведёт себя на морозе центральный замок в пикассо? Не примерзает? Двери утром все открываются? :(

#25
moisha

moisha
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
Всем привет.Sweiger штаны уже отдал?Я имел в виду без штанов то холодно :D .А тут во какая тема интерестная попёрла.Сколько км. ты едеш до работы,машина не прогревается,но в салоне то наверное тепло,клима греет?A CITROEN не комплектует свои авто webasto?

#26
sweiger

sweiger
  • Дядя Шарик

  • Пользователи
  • сообщений 130
  • Город:Germany
Угу. Штаны отдал. Но не последние. Ещё зимнюю резину надо (хочу дорогую 8)), и масло поменять. :lol: А до работы мне километра три-четыре. :oops: В салоне холодно. Но я то ладно, машину жалко. :D Она же рождена для дальних дорог, а я её три км туда, два сюда... :( Не, мне досталась без webasto. Укомплектовать то укомплектуют. Как говорится, любой каприз за ваши деньги. :)

#27
moisha

moisha
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
Всем привет.ВСЁ ОНА У МЕНЯ УЖЕ ЕСТЬ! :Yahoo!: 2HDI 90тыс. пробег,только летом кончилась гарантия.Я в восторге,еду и наслождаюсь.Воистину ВИВАТ французскому автопрому!!!!!!!!!!

#28
CiМакс

CiМакс
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 320
  • Город:Санкт-Петербург, Кондратьевский пр., у подводной лодки
  • Пол:Мужчина

Всем привет.ВСЁ ОНА У МЕНЯ УЖЕ ЕСТЬ! :Yahoo!:  2HDI 90тыс. пробег,только летом кончилась гарантия.Я в восторге,еду и наслождаюсь.Воистину ВИВАТ французскому автопрому!!!!!!!!!!

А сил-то сколько? 90 или 110?

#29
sweiger

sweiger
  • Дядя Шарик

  • Пользователи
  • сообщений 130
  • Город:Germany
moisha
Мои поздравления! :friend: :friend:

#30
moisha

moisha
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
За поздравления спасибо! :) Лошадеи напихано 90,в принцыпе хватает.Темболее пересев на ПИКАССО у меня поменялась манера вождения,вжИкать не хочеться.Но если всёже нужно газонуть,турбина давольно ловко подхватывает (не ПОРШ конечно) но в тот момент на разход топлива не смотреть! :shock:А вот насчёт прогрева двигателя,если бы sweiger не написал то я бы уже искал причину медленного прогрева.Пока не пойму это плюс или минус.Греется действительно медленно.

#31
Gustav

Gustav
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 111
Как я понял в Москве не реально найти дизельный Пикасс ? И если реально - то как обстоят дела с запчастями, если не дай бог, что-ть с самим дизелем случилось. И соответсвенно обслуживание их у нас в России?

#32
moisha

moisha
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
Всем привет. Как я уже писал,у меня дизель.В принципе езжу и радуюсь,единственный момент меня огорчает-это медленный прогрев салона.Допустим на улице 0С* первое деление,уровня температуры двигателя,появиться только минут через 10-15. Тёплый воздух появляеться тоже минут через 10,а горячий минут через 20.А если заведя машину включаю климатконтроль АС+AUTO дует холодный воздух,разве ето нормально?Разве климатконтроль не должен выдавать тёплый воздух?У друга TOYOTA, показывал как у него работает печка.Завёл на холодном двигателе,включил климатконтроль АС+AUTO 24С*и секунд через 30 попёр тёплый воздух ВОТ ЭТО ТЕМА.Товарищи раскажите как у вас с этим делом,не мёрзните-ли вы?Или мне в сервис пора?

#33
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Всем привет. Как я уже писал,у меня дизель.В принципе езжу и радуюсь,единственный момент меня огорчает-это медленный прогрев салона.Допустим на улице 0С* первое деление,уровня температуры двигателя,появиться только минут через 10-15. Тёплый воздух появляеться тоже минут через 10,а горячий минут через 20.А если заведя машину включаю климатконтроль АС+AUTO дует холодный воздух,разве ето нормально?Разве климатконтроль не должен выдавать тёплый воздух?У друга TOYOTA, показывал как у него работает печка.Завёл на холодном двигателе,включил климатконтроль АС+AUTO 24С*и секунд через 30 попёр тёплый воздух ВОТ ЭТО ТЕМА.Товарищи раскажите как у вас с этим делом,не мёрзните-ли вы?Или мне в сервис пора?

Дизель имеет КПД выше, чем бензиновый двигатель, соответственно теплоотдача значительно меньше. Что касается друга на Тойоте, что-то нпасчет 30 секунд смахивает на преувеличение. Печка зависит от нагрева двигателя.
Отдельная песня - если стоит автономный отопитель (Webasto), собственно оптимальное решение на дизель. Вот тогда вам будет тепло сразу если вы его заранее с пульта запустите. (Собственно если у вашего друга на Тойоте такой есть, можно легко подстроить фокус с теплым воздухом из климата, т.к. двигатель заранее прогрет по сути).
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#34
moisha

moisha
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
MAA спасибо за ответ. :D Но для меня всё равно не понятно, :-( климатконтроль способен греть или он только охлаждает?А тёплый воздух появляеться только тагда-кагда прогрееться двигатель?Если так то всё ясно,двигатель нагреваеться медленно и печка начинает работать нормально минут через 15-20.А мне до работы ехать минут 10. :eek: Получаеться что медленный прогрев салона недостаток всех дизелей(без Webasto конечно)А как быстро прёт тепло на бензиновом PICAssE?

#35
user

user
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 466
  • Город:Минск

MAA спасибо за ответ. :D Но для меня всё равно не понятно, :-( климатконтроль способен греть или он только охлаждает?А тёплый воздух появляеться только тагда-кагда прогрееться двигатель?Если так то всё ясно,двигатель нагреваеться медленно и печка начинает работать нормально минут через 15-20.А мне до работы ехать минут 10. :eek: Получаеться что медленный прогрев салона недостаток всех дизелей(без Webasto конечно)А как быстро прёт тепло на бензиновом PICAssE?


Да в HDi все так полхо с обогревом и пикасот тут ни причем. Я знаю что W как и PSA подогрев охл. жидкости ставит чтоб не пассажиров а двигатель разогреть. А ты говориш печка! Предлагаю грелку поставить, поможет быстрее.

#36
moisha

moisha
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
Так а климатконтроль пофигу,есть он или нет,тепла чтоль не будет пока не нагрееться движка???

#37
giraf

giraf
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 682
  • Город:Рига
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
У меня ХДи без кондишена и климата греется довольно долго, особенно если по городу. Если выйти на трассу, то через 10км двигатель выходит на рабочюю температуру. Это кстати, всего 2 деления по шкале. Сначала запаниковал, но потом успокоился. Что в +20, что в -20 все те же 2 деления. На 2 скорости печки не хватает, чтобы отогреть полностью даже водительские стекла, не говоря уж про холодные ноги. Либо на лобовуху либо на ноги. Не очень приятный момент. В Пежо405 было намного эффективнее. Да даже в АХ дизельном печка на ноги дует аж жарко становится, и стекло не потеет. Слышал, что климат более рационально распределяет потоки. Так ли это? И сколько делений у вас показывает? а на бензинке??

#38
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Так а климатконтроль пофигу,есть он или нет,тепла чтоль не будет пока не нагрееться движка???

Да что вы все на этот климат как на чудо уповаете. Это всего лишь управляющее устройство, позволяющее регулировками потоков теплого и холодного воздуха обеспечивать постоянную температуру в салоне. А источником тепла для него является двигатель, холода кондиционер, так что никакой самый замечательный климат-контроль не обеспечит тепло в машине с холодным двигателем.
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#39
giraf

giraf
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 682
  • Город:Рига
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Принцип действия климата совершенно ясен, интересует именно эффективность распределения тех самых воздушных потоков. Еще раз говорю, что с ручной печкой практически не возможно держать не запотевшее лобовое и теплые ноги.

#40
user

user
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 466
  • Город:Минск
Когда покупал машину аж пищем пищал климат хотел. Потом прочувствовал в полной красе на улице +30 на климате +22 садишся заводиш, вкючаеш и на тебя со всей дури холодный воздух дует. в результате с кондиционером купил. Дизайн конечно Г. Но работает как на крутиш. Сам по работе связан с кондиционерами, Так чем тупей устройство тем надежней. А про стекла запотевшие не надо гнать! Первое дело салонный фильтр чистый! Заслонку в лево, Вент. на тройку, Печка на обогрев полностью, Обогрев стекол Вкл. При морозе -10 Можно заслонку в право быстей нагреется, потом переключить. Сам из бани на машине езжу, только вентилятор на 4 включаю. А эфект распределения потоков никакой, в смысле слабо выраженый. К стати могу поделиться как изготовить многоразовый фильтр. В том числе угольный.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования