оооо спасибо наконец то я это понимаю))))а то сколько раз я пассажиром видела мучения водителей на тему куда чего нажать что бы перестало, и тут сама туда же)))

куча вопросов
Автор red sun, 19 сен 2015 10:35
Сообщений в теме: 171
#21
Отправлено 18 Ноябрь 2015 - 07:57

#22
Отправлено 18 Ноябрь 2015 - 13:07

Потому что в стандартную дождливую питерскую осень часто немного потеет
"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo С4-С5-С6
По поводу "подскажите артикул" сюда http://www.drive2.ru/l/7392708/ \\\\ По поводу "как снимается"-сюда http://www.drive2.ru/l/7392689/ общие вопросы подбора С5 (Х7) https://www.drive2.ru/l/9270215/
#23
Отправлено 18 Ноябрь 2015 - 17:20

#24
Отправлено 01 Январь 2016 - 16:55

#25
Отправлено 01 Январь 2016 - 21:27

Кондей лучше в минус не надо
#26
Отправлено 01 Январь 2016 - 21:41

#27
Отправлено 01 Январь 2016 - 23:35

а что быстрее нагревает машину,
Важно как скоро прогреется двигатель, для чего можно включить всех электропотребителей. Желательно проверить качество работы термостата- в начале прогрева, когда двигатель уже теплый- радиатор должен оставаться холодным.
а почему не надо?
Будет дополнительно морозить салон. Имеет смысл его включать когда потеют окна, уже при прогретом салоне.
#28
Отправлено 02 Январь 2016 - 04:32

Конде при температуре ниже -5 не включается, лампочка горит но компрессор не работает, защита.
включить всех электропотребителей.И посадить АКБ за пару дней в ноль. Надо пару минут на холостом и потом ехать, под нагрузкой ДВС быстрее греется. Идеальный вариант, предпусковой подогреватель.
- Бес это нравится
#29
Отправлено 02 Январь 2016 - 09:11

Все правильно, при -5 кондиционер в машине не срабатывает, а вот для лучшего прогрева я бы рекомендовал не включать печку на полную отдачу, 2-3 лепестка, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, потом уже можно включать тепло как нравится, при этом самой комфортной будет температура в районе 21-24 градусов, т.е. комнатная.
Спасибо-Пожалуйста!
Lex est, quod notamus
#30
Отправлено 02 Январь 2016 - 10:36

Конде при температуре ниже -5 не включается, лампочка горит но компрессор не работает, защита.ооо интуитивно я его и выключила, но решила спросить, на случай если лишаю себя счастья быть обогретой (=
а вот для лучшего прогрева я бы рекомендовал не включать печку на полную отдачу, 2-3 лепестка,ой а обьясни почему? а то ж да есть желание быстрее все вкючить на максимум ( только толку никакого, и правда греться начинает только когда уже уехала)
пока двигатель не прогреется до рабочей температуры,
и где рабочая температура двигателя? а то ж меня хватает минут на 10 это максимум....
#31
Отправлено 02 Январь 2016 - 10:51

Основной момент здесь в том, чтобы тепло сначала направить на прогрев двигателя до 90 градусов, что соответствует середине шкалы на приборке, а когда двигатель прогреется, уже направлять тепло в салон как нравится. Когда включаешь на обогрев салона печку на полную, то тепло разделяется как бы на обогрев салона и двигателя, чуть дольше времени требуется на обогрев двс и сугрев рук и ног с носом, когда же печка включена на несколько лепестков теплоотдача проходит естественным путём, кпд от данного способа выше, хотя зимой прогреть двигатель до рабочей температуры можно достаточно долго, поэтому и рекомендуют ставить или автозапуск или предпусковой подогреватель.
Спасибо-Пожалуйста!
Lex est, quod notamus
#32
Отправлено 02 Январь 2016 - 11:27

Сейчас совсем запутают советчики. Суть проблемы, если я правильно понял,- утром зябко и ждать пока прогреется некомфортно. Неприятный холодок, в свою очередь, можно разделить на физический и психологический. Для первого случая надо включить обогрев сидения на полную, ну, можно принести с собой горячий кофе в термосе. Для психологического дискомфорта, если любовь не греет, завести себе партнера- будет к тому же вместо вебасто прогревать заранее.
#33
Отправлено 02 Январь 2016 - 11:30

Мда.
Последний совет так совет
А что вы скажете если человек напишет "масло откуда то бежит"?
Проблему разделим на психологический дискомфорт и физический
В первом случаее подумайте о приятном месте-пляже, солнце, во втором возьмите тряпочку и протрите)))
Последний совет так совет
А что вы скажете если человек напишет "масло откуда то бежит"?
Проблему разделим на психологический дискомфорт и физический
В первом случаее подумайте о приятном месте-пляже, солнце, во втором возьмите тряпочку и протрите)))
- Алекс32 это нравится
"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo С4-С5-С6
По поводу "подскажите артикул" сюда http://www.drive2.ru/l/7392708/ \\\\ По поводу "как снимается"-сюда http://www.drive2.ru/l/7392689/ общие вопросы подбора С5 (Х7) https://www.drive2.ru/l/9270215/
#34
Отправлено 02 Январь 2016 - 12:06

#35
Отправлено 02 Январь 2016 - 12:07

А что вы скажете если человек напишет "масло откуда то бежит"? Проблему разделим на психологический дискомфорт и физический В первом случаее подумайте о приятном месте-пляже, солнце, во втором возьмите тряпочку и протрите)Я сам столкнулся недавно с таким вопросом, решил поменять масло не у официального дилера. Утром смотрю- лужа под машиной, никогда такого не было и вот опять! Психологическое возмущение было на уровне физической боли, умом понимаю что снимали фильтр и не подложили тряпочку, но злостью хуже, если бы потекло масло. "Убивать таких любителей надо".
#36
Отправлено 02 Январь 2016 - 12:08

Для первого случая надо включить обогрев сидения на полнуюа нету))))
можно принести с собой горячий кофео точно чего ж я зря кружку покупала)))
завести себе партнера- будет к тому же вместо вебасто прогревать заранее.а так же сам отвозить детей в школу, зарабатывать деньги...... вообще странный совет))
#37
Отправлено 02 Январь 2016 - 12:49

а нету))
Может быть стоит поинтересоваться у мастеров на возможность установки, купить на разборе подешевке. Очень быстро прогревается до ощущения сидения на жарочной сковородке. К тому же появляется чувство душевности машинки, почти как человеческое тепло, отданное в специальные участки тела.
вообще странный совет)
Да, немножко флуд, согласен.
#38
Отправлено 02 Январь 2016 - 12:55

#39
Отправлено 02 Январь 2016 - 13:15

И посадить АКБ за пару дней в ноль.С чего такая категоричность, если даже не знаете сколько времени пилить на работу и успеет ли зарядиться аккумулятор? Алогичность характерна не только женщине, смотрю.
раньше парило, казалось "как же я так сяду в холодную машину"
Привыкаете к суровым будням.
Суровые годы уходят
Борьбы за свободу страны,
За ними другие приходят -
Они будут тоже трудны.
Промчалися красные грозы,
Победа настала кругом,
Утрите суровые слезы
Пробитым в боях рукавом.
Но нету время рыдать, рыдать, когда,
Сменим мы стремя на сталь, на сталь труда,
На все вопросы один дадим ответ,
И никакого другого нет.
#40
Отправлено 02 Январь 2016 - 13:45

Будет дополнительно морозить салон. Имеет смысл его включать когда потеют окна, уже при прогретом салоне.



Мандарин АпельсиновичЪ, ты уже перестань фуфло гнать
Основной момент здесь в томЧто не читать бред от Алекса

Современные моторы практически не прогреваются на ХХ
Машину завел, секунд 20-30 на ХХ и начинать движение на 1-передаче. Тихонько и спокойно Одновременно прогревается мотор, трансмиссия и подшипники. Пока из двора выедешь - все системы вплне уже работоспособны
У Ситроен все продумано! Сперва тепло идет на климат, смотреть на температуру дрыгателя не надо. Как только поедешь более-менее интенсивно все нормализуется
Французы они такие, они сперва про комфорт думают, а потом про в е останое. Не переживай, завела и поехала
Ситроголик хронический
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных