Перейти к содержимому

Фотография

Обманка лямбды (электронная). 2литра бензин

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 98

#61
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

isespb, я опытом поделился,если всю тему прочесть ,то ответ найдешь




#62
igogigo

igogigo
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 84
  • Город:Краснодар
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

столько текста вообще ни о чём, вместо того что бы поделиться своим опытом.

 

В теме три варианта решения этой проблемы!

 

кривой прошей?кто ее собирал?

 

У нас шьют не официально в оф. цетре, вместе с вырезанием катализатора.



#63
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

igogigo, огласите весь список пажаласта!

а может вешают рц а лохам говорят что прошили и 10 штук поди берут кхе кхе


Сообщение отредактировал s-90: 02 Январь 2016 - 17:29


#64
igogigo

igogigo
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 84
  • Город:Краснодар
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

1. Вариант, самый простой, думать не надо. Купил поставил. - http://ecupro.ru/dop...izatora-b1s1osg

 

2. Вариант. Предложенный s-90 Электролит 100-150 мкф плюсом на сигнальный провод. Резистор 14 ком. схема 

1a4f4acd1d08.jpg
 
3. вариант. спаять самому. схема http://citroens-club...attach_id=80428
 
4. прошить под евро 2

Сообщение отредактировал igogigo: 02 Январь 2016 - 17:49


#65
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

igogigo, а кондерчик мною какой предложен?



#66
isespb

isespb
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 174
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

igogigo,  вариант 2 на V6 3.0 с мегаомом не работает


Сообщение отредактировал isespb: 02 Январь 2016 - 17:42


#67
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

isespb, конечно не работает,он нигде не работает................

курите тему блин.....


Сообщение отредактировал s-90: 02 Январь 2016 - 17:44


#68
igogigo

igogigo
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 84
  • Город:Краснодар
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

igogigo,  вариант 2 на V6 3.0 с мегаомом не работает

 

Название темы отвечает на Ваш вопрос.



#69
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

igogigo, в нашем случае разницы нет какой мотор,блин вы че тупите,а?



#70
igogigo

igogigo
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 84
  • Город:Краснодар
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

igogigo, в нашем случае разницы нет какой мотор,блин вы че тупите,а?

 

Другой схемы нет, схема для примера, номиналы написал



#71
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

ищущий да обрящет.....


схема правильная,вопрос в номиналах..........



#72
mabu

mabu
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 483
  • Город:Иваново
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

В итоге: для V6 3.0 - С = 1 мкФ, R = 300 кОм,

а для 2.0 - C = 100-150 мкФ, R = 14 кОм.

Странный разброс номиналов, учитывая, что лямбды одинаковые.

В общем, для каждого двигателя, не важно 3 л или 2 л, надо экспериментально подбирать и резистор и конденсатор.


ab226445.gif VF7DCRFNC76228441

#73
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
В итоге: для V6 3.0 - С = 1 мкФ, R = 300 кОм, а для 2.0 - C = 100-150 мкФ, R = 14 кОм. Странный разброс номиналов, учитывая, что лямбды одинаковые. В общем, для каждого двигателя, не важно 3 л или 2 л, надо экспериментально подбирать и резистор и конденсатор.

Ага странный,если одинаковые(а они одинаковые)

В итоге один ответ правильный для всех двигателей,вопрос какой.....


Сообщение отредактировал s-90: 02 Январь 2016 - 18:45


#74
isespb

isespb
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 174
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

14 кОм очень мало, такой вариант на мой взгляд подойдёт к полуживому катализатору.

300 кОм работает с мёртвым не выбитым катом.

1 МОм скорее всего будет работать с полностью выбитым катализатором.

 

теперь что касается конденсатора: 100-150 мкФ на мой взгляд это очень много, ведь нам нужно лишь слегка сгладить показатели, а такая емкость может нам дать нежелательный эффект в виде больших пиков при работе педалью акселератора.

и ещё один момент, на мой взгляд нужно ставить керамические конденсаторы, так как температура под капотам не лучшие условия для простых ёмкостей и долго они не проживут.

емкость нужна неполярная.



#75
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
14 кОм очень мало, такой вариант на мой взгляд подойдёт к полуживому катализатору. 300 кОм работает с мёртвым не выбитым катом. 1 МОм скорее всего будет работать с полностью выбитым катализатором. теперь что касается конденсатора: 100-150 мкФ на мой взгляд это очень много, ведь нам нужно лишь слегка сгладить показатели, а такая емкость может нам дать нежелательный эффект в виде больших пиков при работе педалью акселератора. и ещё один момент, на мой взгляд нужно ставить керамические конденсаторы, так как температура под капотам не лучшие условия для простых ёмкостей и долго они не проживут. емкость нужна неполярная.

вы явно гуманитарий,кхе кхе

идите пишите романы и пьески, бля

докажите свои слова,ТОЭ ,РТЦ были у вас в зачетке?


Сообщение отредактировал s-90: 02 Январь 2016 - 19:08


#76
isespb

isespb
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 174
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

s-90,  грубо и бессмысленно



#77
igogigo

igogigo
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 84
  • Город:Краснодар
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

s-90

Вы если не согласны напишите, так и так, у меня стоит то и то, проехал столько и столько,! что выпады делать.?!



#78
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

Еще раз всем отвечаю!

Все номиналы мною обозначены в теме,не последовательно,но видимо!

категории :мне кажется и я думаю.,-фуфло в научном мире,говоря ненаучным языком.

я все сказал.


Вы если не согласны напишите, так и так, у меня стоит то и то, проехал столько и столько,! что выпады делать.?!
читайте тему,осенью я все сделал и написал сколько я проехал

#79
isespb

isespb
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 174
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

s-90, я не считаю нужным что либо доказывать, а форум для меня лишь возможность обменяться опытом, что то самому узнать, что то другим подсказать.

для этого вовсе не требуется быть профессионалом в какой либо области.

ну а если уж совсем не по теме форума, то не знаю что у вас там в вашей зачётке, а в моём дипломе написано "автомеханик" и диплом я писал по двигателю внутреннего сгорания.



#80
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
s-90, я не считаю нужным что либо доказывать, а форум для меня лишь возможность обменяться опытом, что то самому узнать, что то другим подсказать. для этого вовсе не требуется быть профессионалом в какой либо области. ну а если уж совсем не по теме форума, то не знаю что у вас там в вашей зачётке, а в моём дипломе написано "автомеханик" и диплом я писал по двигателю внутреннего сгорания.

ааа,у вас там в теории  ДВС были лямбда -зонды?а кстати где вы это дипломчик запилили?


Сообщение отредактировал s-90: 02 Январь 2016 - 19:48





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования