Перейти к содержимому

Фотография

проблеммы гидроподвески

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 133

#81
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

ИС-Xantia, Вы смотрю неравнодушный к моей персоне и тут же выкладываете всем где я ошибся, это замечание учту, но когда я снимал это видео не было еще полного представления о гидроблоке, и сперва подумал что это обратка , только потом понял как все работает когда начал продувать каналы в гидроблоке, а

Настеч вставь шланг капельницы в сосок тавотницы- это чтобы понапрасну не растерять ЛДС спустить давление, в баночку , потом жидкость опять залить в бачок гидроподвески, но результат то каков будет "машина на пузе" и поднимется ли она если не создать избыточное давление, если не поднимется то виноват тот клапан опускания и ничто другое ибо только он может уронить подвеску до нуля , и это соответственно завоздушит гидроблок,а если поднимется , когда таким способом ее уронить, то скорее всего тогда причина в самом гидроблоке, но итог будет один , ручками все равно придется Хищной мыше поработать




#82
Arhimed64

Arhimed64
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 363
  • Город:Воронеж
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

ИС-Xantia, Вы смотрю неравнодушный к моей персоне и тут же выкладываете всем где я ошибся

не к вашей персоне он неравнодушен, а к принципам работы гидроподвески. Получается, что вы в своем видео ошибочные выводы предлагаете в качестве пособия по изучению. То что вы потом поняли эти принципы, никак не меняет то что у вас снято, а соответственно вы будите своим видео вводить незнающих людей в заблуждение.


С-5 II, ГА-3, 2L RFJ (EW10A), AL4 (старая С-5 I, ГА-3+, 2L RFN (EW10j4), МКПП)


#83
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

...виноват тот клапан опускания и ничто другое ибо только он может уронить подвеску до нуля , и это соответственно завоздушит гидроблок..

Уронить может как негерметичный клапан, так и пробитые уплотнения в стойке. Во втором случае жижа будет уходить из стойки в бачок по дренажному шлангу  (это легко проверить, если отцепить шланг дренажа возле стойки).

 

В обоих случаях не вижу поводов для завоздушивания. Откуда воздух засосется, да не где попало, а на входе в насос?


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#84
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Остается только ждать, когда Хищный мышь  отгриппует и возьмется за дело, за это и люблю форумы в спорах рождается истина, и иногда шальная мысль наталкивает на верное решение, спасибо

ЛЁХА_С5 за ссылку уже почти купил 

жду реквизитов для оплаты и когда буду старый свой гидроблок перебирать с донором , учтя все особенности в конструкции гидроблока засниму другое видео а эти наверно удалю раз они неверны, да и блог наверно тоже, кому нужен такой колхоз?, я то полез это делать из за временного отсутствия ден знаков билета банка россии, да и просто людям помочь у кого тоже такие проблемы



#85
ЛЁХА_С5

ЛЁХА_С5
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 449
  • Город:Серпухов
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Снимай и еще раз снимай! Многим поможет, спасибо вам скажут. Лично мне бы помогло видео: снятие и чистка мотора подвески.



#86
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
ЛЁХА_С5, Если человек мне вышлет на днях гидроблок я установлю донор со своей платой и своим колхозным мотором , то потом обязательно засниму видео полной разборки гидроблока и чистке его

#87
serega-2164

serega-2164
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 74
  • Город:Таганрог
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Там на рисунке,хоть и коряво получилось,пальцем рисовал. Может изготовить переходную планку из 2х мм.стали. 3 отверстия на моторчик и болгаркой по форме подогнать на насос.2015-02-28_07.24.39.jpg

#88
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Вот видео работы нового электродвигателя на гидроблоке снят блок управления подвеской ВНИМАНИЕ про шим управление утверждать не буду но на С5-1 2004 года 2.0 HDI DIESEL работает так как я описал

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал sul58: 28 Февраль 2015 - 15:00


#89
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Да кстати кто решится из за необходимости на такой шаг как установка нового эл двигателя, учтите диаметр не должен превышать диаметр старого, ибо ВНИМАНИЕ не знаю как у вас но у меня почему то корпус эл двигателя и гидроблока находится под ПЛЮСОМ, плата управления коммутирует Минус а ПЛЮС там сидит постоянно и на плюсовых щетках и на корпусе эл двигателя



#90
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

плата управления коммутирует Минус а ПЛЮС там сидит постоянно

Это на доресте. У меня коммутирует плюс.

 

На моей схеме плата мотора под номером 7739:

Прикрепленные файлы


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#91
mabu

mabu
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 481
  • Город:Иваново
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

у меня почему то корпус эл двигателя и гидроблока находится под ПЛЮСОМ

 

Это межвитковое замыкание в роторе эл. двигателя. У меня так же было - на подающих трубках к регуляторам был постоянный плюс ))

А плюс от аккумулятора идет через предохранитель напрямую к мотору, минус коммутируется, все правильно.

Но в исправном моторе никакого плюса на корпусе мотора и гидроблока быть не должно.


Сообщение отредактировал mabu: 01 Март 2015 - 07:03

ab226445.gif VF7DCRFNC76228441

#92
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Mabu ты хочешь сказать новый эл. Двигатель тоже имеет межвитковое замыкание но он ведь работает

#93
mabu

mabu
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 481
  • Город:Иваново
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Так это на новом +12В на корпусе?? Сам подумай, как это может быть?

Коллектор мотора, к которому прилегают щетки, должен быть строго изолирован от пластин ротора и от вала.

Если это не так, то через него и идет на корпус с магнитами +12В, и далее на гидроблок и трубки, в случае пробоя изоляции витков обмотки ротора и их замыкания между собой и на корпус.


ab226445.gif VF7DCRFNC76228441

#94
Хищный Мышь

Хищный Мышь
  • Новички
  • сообщений 9
  • Город:Самара
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

И снова здравствуйте. Как и обещал, продолжение моей истории. Было проделано следующее: Снят и промыт бачок для ЛДС, промывал бензином, как не странно, грязи не было, ни при сливе через верх, ни через низ.Бачок был просушен в течении суток при температуре 60 градусов.Был снят и почищен гидронасос. При отворачивании от насоса переднего контура, вытекала чистая ЛДС, а вот при отворачивании заднего контура, ЛДС была цвета молока, т.е было много воздуха в системе.Щётки на электродвигателе были в хорошем состоянии, посему было решено просто почистить их и продуть электродвигатель, что и было сделано посредством кислородного баллона. Затем всё собрал, залил ЛДС и поставил аккумулятор. Пробудил машину открыванием двери, а в ответ тишина. Включил зажигание, и слегка офигел, машина выдала мне крах подвески и отказ тормозной системы. Вылез , закурил, и глядя под капот стал размышлять как я мог убить тормоза. И тут увидел неподключенную колодку проводов на гидронасосе (в которой больше всего проводов) при подключенииее и последующем подключении АКБ, свершилось чудо, машина сама поднялась, без танцев с бубном и насосом. Далее раз 5 я поднял оустил подвеску, прокачал рулевую, и поехал домой.

Ничем не могу объяснить такой закидон. Наверное это был французский каприз



#95
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Так значит все таки гидроблок завоздушивался,причина?

#96
Хищный Мышь

Хищный Мышь
  • Новички
  • сообщений 9
  • Город:Самара
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Завтра на работе опять заеду на яму, буду выяснять откуда воздух



#97
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Что опять упал?

#98
Хищный Мышь

Хищный Мышь
  • Новички
  • сообщений 9
  • Город:Самара
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Нет, все хорошо пока, но ведь откуда то воздух первый раз туда попал, если не вылечить, возможен повтор ситуации. Это ладно я в городе был, а если бы данный глюк появился допустим по дороге к тёще, это капец. Степи Оренбурга и 330 км до дома на пузе, я бы этого не пережил, да и Ситр наверное тоже



#99
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 762
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

да и Ситр наверное
Ситры тут от Москвы до Питера свободно доезжали

#100
Хищный Мышь

Хищный Мышь
  • Новички
  • сообщений 9
  • Город:Самара
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Москвы до Питера
Не все колдобины от Оренбурга до Самары можно проехать на упавшей подвеске, даже в нормальном положении не все проезжаются, иногда приходится приподнимать




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования