Перейти к содержимому

Фотография

проблеммы гидроподвески

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 133

#61
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

все считают что там шим управление, на самом деле все просто и банально

 

Сигнал не простой - это ШИМ-сигнал для плавного разгона мотора

Противоречия?

На С5-2 и Х7 там ШИМ, на С5-1 - нет.


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет



#62
mabu

mabu
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 481
  • Город:Иваново
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

виноват во всем только один клапан

 

Отдельно таких клапанов в продаже конечно нет, и номера его соответственно тоже. Проще купить с разборки весь блок целиком.

 

Попробуйте клапаны все вынуть, снять сетки, промыть все, и подозреваемый клапан поменять с другим.

Там особо ломаться нечему, клапан может быть негерметичным, только если попала грязь вовнутрь, под шарик.

Промывка должна помочь, я мыл очистителем карбюратора, самым ядовитым, с метиленхлоридом - он все отложения разъедает - сетки и пластмасса внутри выдерживает без проблем. Резинки зеленые я снимал, они могут поплыть.

 

А плату управления оставили свою? В смысле на мотор от вентилятора прикрепили старый блок управления?


ab226445.gif VF7DCRFNC76228441

#63
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
mabu,
Если вы проходили по ссылке на мой блог то я дал полное описание , советую подписаться на него ибо я его буду дополнять видеоотчетами на работе инет слабый а приезжают поздно, очень устаю и иногда не до этого, плату прикрепил нарезал отверствиеив стенке нового электродвигателя как раз между магнитами, клапана я мыл так же как и вы снимал резиночки сеточки нажимал на иглу и продувал компрессором и без нажима тоже продувал , если игла не нажимает то клапан закрыт, пробовал дуть ртом вроде как не дуется то есть все герметично а в реале я вижу падающую постепенно подвеску, раньше у меня опускался зад, перепутал искомые клапана местами и стал опускаться перед
mabu,
 
Отдельно таких клапанов в продаже конечно нет, и номера его соответственно тоже.
Но ведь они то не цельная часть, а отдельно установленный элемент, значит они существуют в природе ведь не может производитель гидроблоков делать самостоятельно и лить корпуса делать эксклюзивный дизайн электродвигателя пластмассы блока электроники и все остальное, просто пока это тайна за семью печатями

Сообщение отредактировал sul58: 21 Февраль 2015 - 18:24


#64
Хищный Мышь

Хищный Мышь
  • Новички
  • сообщений 9
  • Город:Самара
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Господа, что бы не плодить темы, обращусь сюда.История такова: ехал, загорелась ошибка подвески, на работе опустил машину в нижнее положение, и не смог поднять. Долил ЛДС, создал давление в бачке, и машина поднялась, поехал домой и машина опять легла. Пока не накачаешь давление в бачке, не хочет подниматься. И поднимает как то странно, сначала зад, потом встает, перед лежит, накачиваешь давление, движок подхватывает и поднимает перед. После опускания подвески всё то же самое, пока не накачаешь воздух в бачок не хочет подниматься. Машина  С5-2 2007 года. Куда копать не подскажете?



#65
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Хищный Мышь, У тебя проблемы по ходу в гидроблоке, подвеска какая Гидроактив3 или 3+? Но судя потому что ты накачиваешь давление в бачке а потом пошел подниматься то скорее всего завоздушивается гидроблок по причине негерметичности механического клапана опускания подвески, который стоит как раз в гидроблоке, у самого такая же проблема с данным клапаном, клапан стравливает давление и потому у тебя не поднимается подвеска пока не создашь избыточное давление в бачке, как в процедуре снятие и установка BHI / Решение только одно снимать гидроблок и мыть (если поможет ) если нет то либо  бу либо новый а может найдешь отдельно такой клапан фото которого я выкладывал, если найдешь где купить кинь и нам каталожный номер, будем все тебе благодарны



#66
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

А с какого перепуга он завоздушивается ?

"по причине негерметичности механического клапана опускания подвески" - слишком общие слова. Из-за негерметичности будет опускаться подвеска, это понятно, но какая тут связь с завоздушиванием?

Когда насос был пустым, его надо наддуть, ибо воздух он не качает. Затем наддувать уже не требуется. Похоже, фильтр в бачке забит под завязку и насос тщетно пытается высосать из него жижу.


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#67
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
ИС-Xantia, что за тон уважайте других участников форума, я сделал только предположение `скорее всего` это не звучит как научно доказанная теорема, других вариантов нет из за того что клапан стравливает до нуля подвеску и когда в гидроконтуре нет ЛДС то это равносильно новому установленному гидроблоку, поэтому и такое предположение, чисто логическое рассуждение, в любом случае само не вылечиться ручками надо искать..... Всем удачи

#68
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

клапан стравливает до нуля подвеску и когда в гидроконтуре нет ЛДС
Если на улицу травит, то да. Но про лужи на асфальте никто не говорил, и жижа травится опять в бачок.

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#69
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
ИС-Xantia, Так у меня также было промыв собрав гидроблок когда я установил он тоже не поднялся потому что был завоздушен, если хочешь проверить , вставь шланг капельницы например в заднюю тавотницу и спусти давление в бутылочку а потом долей обратно, и посмотри поднимется ли он сам не создавая избыточное давление в бачке, и тогда будет понятно , из за клапана или гидроблока это
А фильтр втбачке разве промыть нельзя? ВродЕ он с виду неразборный

#70
Хищный Мышь

Хищный Мышь
  • Новички
  • сообщений 9
  • Город:Самара
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Всем ответившим, - спасибо. Сейчас загриповал, на следующей неделе загоню машину на работу в теплый бокс, и начну по порядку, методом исключения пробовать победить эту напасть. По результатам отпишусь



#71
mabu

mabu
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 481
  • Город:Иваново
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

sul58, если честно, я ничего не понял про проверку через "тавотницу". Можно поподробнее, что все-таки проверяется таким образом?


ab226445.gif VF7DCRFNC76228441

#72
Хищный Мышь

Хищный Мышь
  • Новички
  • сообщений 9
  • Город:Самара
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

sul58 Артикул на Экзисте 5276 14 и 5276 23 это не они?



#73
mabu

mabu
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 481
  • Город:Иваново
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Если бы так все просто было, Хищный Мышь... Нет, это не они, это кронштейны крепления гидроблока к кузову


ab226445.gif VF7DCRFNC76228441

#74
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
mabu, спустить до полного ноля и жидкость слитую обратно залить и посмотреть поднимется ли авто самостоятельно, если не поднимется без подачи давления в бачок то значит я прав из за механического клапана опускания подвески у Хищной мыши такая Байда с машиной
В моём блоге почему то видео не добавляется если модератор ругаться не будет то буду сюда добавлять

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал sul58: 25 Февраль 2015 - 13:37


#75
Хищный Мышь

Хищный Мышь
  • Новички
  • сообщений 9
  • Город:Самара
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

mabu, У меня они определяются как кронштейн электромагнитный клапан 



#76
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Хищный Мышь, забудь про эту инфу это кронштейны крепления гидроблока к кузову , видео лучше качни может пригодится

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал sul58: 25 Февраль 2015 - 13:51


#77
mabu

mabu
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 481
  • Город:Иваново
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Насчет видео, sul58, чтобы пошло из трубок, надо электро- или простыми магнитами клапаны открыть, вы в курсе, я надеюсь :)


ab226445.gif VF7DCRFNC76228441

#78
sul58

sul58
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Пенза
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Видео смотрите там все рассказал и разжевал для будущих поколений, чтобы отпало много вопросов
Я видео выложил не в той хронологии
Хищный Мышь, если полезешь разбирать гидроблок колпачки с плунжерами снимай аккуратно никакие пассатижов , замнешь стенки плунжер будет залипать или вообще не ходить и тогда купец тока бу или новый гидроблок, а новый ты уже наверно в курсе сколько стоит,у вас в Самаре что нет раздоров по ситроенам, ладно у нас в Пензе нет, но у вас не поверю что нет, если не найдешь причину и будешь искать бу или новый то готов купить твой старый , кстати у кого нибудь есть старый гидроблок то куплю

Прикрепленные файлы



#79
ЛЁХА_С5

ЛЁХА_С5
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 449
  • Город:Серпухов
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

кстати у кого нибудь есть старый гидроблок то куплю

ТУТ



#80
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

вставь шланг капельницы например в заднюю тавотницу и спусти давление в бутылочку а потом долей обратно, и посмотри поднимется ли он сам не создавая избыточное давление в бачке, и тогда будет понятно , из за клапана или гидроблока это

Еще бы понять этот набор слов...

 

спустить до полного ноля и жидкость слитую обратно залить и посмотреть поднимется ли авто самостоятельно, если не поднимется без подачи давления в бачок то значит я прав

ну да, как правило не поднимается, и это не открытие. Элементарное завоздушивание насоса. Но Хишный мышь не опустошал бачок.

 

Ха, во втором видео услышал "а вот здесь шланг слива обратки, то есть когда машина опускается....". Все ясно :smile: . Sul58, это не обратка, это дренаж, из этого шланга при опускании не должно ничего течь, там могут капать только сопли, если уплотнители стойки не держат. Слив при опускании происходит по той же напорной магистрали.


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования