Различные вопросы по Citroen C5

Автор Lda, 05 сен 2007 08:07

Citroen c5 нужен совет

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 3960

#881
abrikos

Отправлено 11 Июль 2011 - 14:49

Местный

Пользователи

сообщений 187
Город:Апрелевка, МО
Пол:Мужчина

Да, в лексии, например, когда захочешь изменить интервал до очередного ТО она запросит именно этот пин.

Наверх

#882
Indeck

Отправлено 12 Июль 2011 - 10:05

Редкая сволочь

Пользователи

сообщений 367
Город:Нижний Новгород
Авто:C5 (2001 - 2008)
Пол:Мужчина

Мужики, подскажите точные параметры передних и задних тормозных дисков для C5 2001 года выпуска, седан, двигатель 2.0 16V 136 л.с., МКПП. А то мануала не имеется, а очень хочется Zimmermann себе заказать!

"ВОЛГА" - вперед, за Нижний Новгород !!!

Наверх

#883
Nord

Отправлено 12 Июль 2011 - 10:56

добрый самаретянин ® )

Ветераны Клуба

сообщений 12 099
Город:Самара
Авто:Не Ситроен
Пол:Мужчина

Indeck это нравится

Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ...

Наверх

#884
ром1482

Отправлено 12 Июль 2011 - 14:42

Новички

сообщений 10
Город:Москва
Пол:Мужчина

Привет,ситроводы опытные и не очень! Я на своём отЪездил 12000.Пару дней тому сделал 8-е ТО,160000км то-есть.До этого в сервис заезжал 5 раз.За 7 мес. эксплуатации.Были проблемы с омывателем,печкой(зимой),кондеем(летом),катушкой,замком пас. двери(заклинило),что-то ещё по-мелочи.По деньгам попадалово тыщ эдак на 80(может чуть больше).Я считаю это нормально.Возраст,понимаешь...А в целом машиной доволен.За 10000 баксов столько удовольствия!

Наверх

#885
Indeck

Отправлено 12 Июль 2011 - 19:39

Редкая сволочь

Пользователи

сообщений 367
Город:Нижний Новгород
Авто:C5 (2001 - 2008)
Пол:Мужчина

ром1482, И в чем вопрос? :smile3:

"ВОЛГА" - вперед, за Нижний Новгород !!!

Наверх

#886
NataLi

Отправлено 12 Июль 2011 - 19:41

Творите о себе мифы. Боги начинали именно так

Ветераны Клуба

сообщений 14 559
Город:МО
Авто:Не Ситроен
Пол:Женщина

ром1482, И в чем вопрос?

+100000000
Спрашивай. Вопроса нет))))))))

Если я сказала не брала - значит не отдам!
Мои действия не требуют аргументов, когда я говорю: "Потому что я так хочу!"

Наверх

#887
Indeck

Отправлено 12 Июль 2011 - 19:56

Редкая сволочь

Пользователи

сообщений 367
Город:Нижний Новгород
Авто:C5 (2001 - 2008)
Пол:Мужчина

Народ, вопросы по тормозным дискам продорлжаются. Собственно при родных параметрах передних тормозных дисков 283х26 влезут ли диски размером 288х28? Вопрос принципиально важный так как стою на пороге вкусной покупки!!!

"ВОЛГА" - вперед, за Нижний Новгород !!!

Наверх

#888
Гость_Venom_*

Отправлено 12 Июль 2011 - 19:58

Гости

Indeck, Влезут. Но с условием проставки между скобой суппорта и поворотным кулаком, и доработки самой скобы.

По уму под бОльшие колёса(диски) можно подобрать другие()тормозные диски. Сделать всю обвязку необходимую. Но это некоторая непростая хоть и решаемая задача, ибо надо обладать параметрами дисков, колодок, суппортов и скоб, доступностью фрезеровщика, и другими особенностями.

Сообщение отредактировал Venom: 12 Июль 2011 - 20:03

Наверх

#889
Leshka

Отправлено 12 Июль 2011 - 20:12

Местный

Пользователи

сообщений 179
Город:Полоцк РБ
Авто:C5 (2001 - 2008)
Пол:Мужчина

Да, в лексии, например, когда захочешь изменить интервал до очередного ТО она запросит именно этот пин.

Что бы изменить интервал до очередного ТО ,в лексии нужен не этот пин ,а другой.

Lexia 3 + PP2000 в Полоцке

Наверх

#890
Indeck

Отправлено 12 Июль 2011 - 20:45

Редкая сволочь

Пользователи

сообщений 367
Город:Нижний Новгород
Авто:C5 (2001 - 2008)
Пол:Мужчина

Venom, Диски стоят на 17, с проставками, так что вылет в норме. Значит придется переделывать суппорт? Что конкретно придется изменять? Блин, не думал я что потребуются вот такие вот заморочки...

Господа, будут еще мнения?

"ВОЛГА" - вперед, за Нижний Новгород !!!

Наверх

#891
Гость_Venom_*

Отправлено 12 Июль 2011 - 21:21

Гости

Indeck, А Вы как хотели?!
Нет, можно ездить как лошара, на больших дисках и с крошечными тормозами внутри. Таких много... :rofl:

Ну а второй вариант - сделать изменения. Что не приветствуется ПДД. Однако если делать с умом, то всё получится правильно + надёжно + эффективно в работе. :good:
Ещё нужно помнить что запаска должна быть соответствующего размера.
По моему мнению... Автомобилю весом до 1,5 тонн - достаточно тормоза помещающегося в 16" колёсном диске. Это тормозной диск около 300 мм диаметром и до 30 мм толщиной. Но диаметр - пол беды... А вот толщина - засада! :help: Но решаемая. :db:
В Вашем случае - всё решаемо, но нужно придерживаться двух правил:
1. Если начал - доделать до конца. Затея не очень дорогая, но и не копеечная... :good:
2. Соблюдать последовательность действий, имею в виду "донора" + подбор комплектующих + поиск/покупка/фрезеровка.

Наверх

#892
елисеев

Отправлено 13 Июль 2011 - 04:17

Абориген

Пользователи

сообщений 1 233
Город:Барановичи
Пол:Мужчина

про PIN телекодировка прокатываетс сервисным пином (3114) только для мелочевочных операций. а вот привязать ключ. поставить новый моторник или BSI -короче любая сложная манипуляция требует оригинальный пин. причем например даже в старых ксантиях!

Наверх

#893
abrikos

Отправлено 13 Июль 2011 - 04:56

Местный

Пользователи

сообщений 187
Город:Апрелевка, МО
Пол:Мужчина

про PIN
... любая сложная манипуляция требует оригинальный пин.

Наверх

#894
ром1482

Отправлено 13 Июль 2011 - 07:15

Новички

сообщений 10
Город:Москва
Пол:Мужчина

Вопрос: при прохождении ТО специалист обратил моё внимание на "запотевшие" стойки передних амортизаторов.Как долго они будут "потеть"? Менять или кататься,пока конкретно не потекут? Напомню-авто 2003г.в.,пробег-159300.Также встал вопрос о подшипниках рычагов задней подвески.Менялись ли они-неизвестно.Пока никаких посторонних звуков вроде не слышу.Мастер говорит-когда услышишь,будет поздно-надо будет менять рычаг в сборе.А эта процедура,ясный перец,значительно дороже.Машину планирую использовать ещё года полтора(20000-23000 пробега).Вот не знаю,есть ли смысл вкладываться в такую профилактику,ведь на остаточную стоимость это вряд ли повлияет.Как мыслите,уважаемые ситроводы?

Наверх

#895
ИС-Xantia

Отправлено 13 Июль 2011 - 08:11

Живу я здесь

Ветераны Клуба

сообщений 3 641
Город:Люберцы
Пол:Мужчина

"запотевшие" стойки передних амортизаторов.Как долго они будут "потеть"? ...пока конкретно не потекут?

Где потеют? может причина плевая? Можно ездить и подливать, "конкретно" они не текут.

Мастер говорит-когда услышишь,будет поздно-надо будет менять рычаг в сборе.

Обычно меняют по факту скрипов или по неправильным углам колес, до потери рычага еще полгода-год.

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет

Наверх

#896
pashnat

Отправлено 14 Июль 2011 - 06:19

Местный

Пользователи

сообщений 187
Город:Минск, Беларусь
Пол:Мужчина

ром1482, у всех потеют, даже на меньших пробегах. Просто примите, как есть.
Подшипники менять, чтобы просто менять, смысла нет (ну только, если деньги некуда потратить). Правильно ИС-Xantiaнаписал, хороший стук и звук сами вылезут, тогда спокойно и поменяете.

Citroen C5 Club в Беларуси

Наверх

#897
alexqwertyuio

Отправлено 14 Июль 2011 - 10:17

ситроен - это мой наркотик

Пользователи

сообщений 2 190
Город:Гомель
Пол:Мужчина

Вопрос: при прохождении ТО специалист обратил моё внимание на "запотевшие" стойки передних амортизаторов.Как долго они будут "потеть"? Менять или кататься,пока конкретно не потекут? Напомню-авто 2003г.в.,пробег-159300.Также встал вопрос о подшипниках рычагов задней подвески.Менялись ли они-неизвестно.Пока никаких посторонних звуков вроде не слышу.Мастер говорит-когда услышишь,будет поздно-надо будет менять рычаг в сборе.А эта процедура,ясный перец,значительно дороже.Машину планирую использовать ещё года полтора(20000-23000 пробега).Вот не знаю,есть ли смысл вкладываться в такую профилактику,ведь на остаточную стоимость это вряд ли повлияет.Как мыслите,уважаемые ситроводы?

Это был не специалист по ситроенам(а обычный слесарь). Про такие тонкости знает практически каждый ситровод, а кто хоть раз его обслуживал и подавно. Но вот если взял авто в перспективе, что-б "наварится" на ней ничего не делая-то напрасно. Ситр покупается для души, а не абы ездила, а потом подороже как немца продать. Я блин уже не могу 3 года от ситра оторваться.

Пользуюсь LEXIA V347.99 и PP2000 V24.47

Наверх

#898
Гость_Venom_*

Отправлено 14 Июль 2011 - 10:54

Гости

ром1482, Ненужно вкладываться! Зачем?!
Ведь профилактика проблем - не интересно. Опишу на примере задних рычагов: допустим профилактика потребует около 3...5 тысяч рублей, это запчасти + работа по замене. Но не делайте этого! Это ж вкладываться... :haha: Надо дождаться пока всё окончательно развалится и сожрёт нах посадку сальника например в рычаге. А лучше в обоих рычагах! И вот тогда - можно вкладываться! А вложения будут такие: по 15000 руб. за один рычаг. Это для начала... И плюс их замена.
Нравятся перспективы?

P.S.
Где то на этом форуме есть тема по рычагам, там лежали фотографии выложеные мной по просьбе нынешнего начальника сайта. Не знаю... Жива ли та тема... Ибо я был(и есть) в немилости тут. Потому что... :lol:

alexqwertyuio, Извините... Выскажу чуть чуть из практики.
Я лично не очень хорошо знаю Ситроен. Хоть и работал с этими машинами несколько лет, и езжу на Ситроене сейчас и не собираюсь менять. А убеждаюсь что не очень знаю - познавая новое, интересное, самообучаясь, советуясь с товарищами Ситроеновцами/ремонтниками/Тех.Экспертами. Так я это к чему...???
К тому что слесарь который "а обычный" понятие непонятное мне. Как пример: я в данный момент жизни работаю на заводе, ремонтирую людям оборудование всяческое ибо там нужно творчески подходить. Так вот в цехУ есть пара "а обычных слесарей" и они знают что такое конкретно Ситроен. Меня удивило... И люди цеховЫе и их товарищи - как то уважительно к Ситроену относятся. :help:
А вот ситровод - у меня ассоциируется с форумом. На котором кол-во разума КОНСТАНТА, а кол-во пользователей увеличивается. :haha:

Наверх

#899
ИС-Xantia

Отправлено 14 Июль 2011 - 11:20

Живу я здесь

Ветераны Клуба

сообщений 3 641
Город:Люберцы
Пол:Мужчина

... Надо дождаться пока всё окончательно развалится и сожрёт нах посадку сальника например в рычаге.

Ну, не все так категорично. Начало разрушения всегда проявляет себя скрипами, скрежетом, бросанием задницы или визуально увеличенным развалом задних колес (как правило одного). Не заметить этого может только очумелый меломан или лихой наездник. У многих эти подшипники ходят вечно, если не они перегружались и их сальники не пущают воду внутрь.
На Ксантии я менял их два раза справа с интервалом 100-120 тык и ни разу слева. На С5 один раз менял слева.

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет