Перейти к содержимому

Фотография

Различные вопросы по Citroen C5

- - - - - Citroen c5 нужен совет

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3586

#421
Андрей А. Кузьмин

Андрей А. Кузьмин
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 55
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Кто подскажет где в С5 находится блок регулировки чувствительности штатной сигнализации, хочу покрутить его


Чувствительности к чему? Ведь, как я понимаю, у неё кроме датчиков объёма ничего нет :pardon: (не считая концевиков в дверях). Или с ними проблемы.
Изображение


#422
Алекс32

Алекс32
  • I`m lovin` it

  • Супермодераторы
  • сообщений 9 920
  • Город:Брянский лес
  • Авто:Citroen C-Crosser
  • Пол:Мужчина
Чуствительности к ударам, а то у меня за ручку дергай не дергай все равно даже не пищит, по колесу только когда с силой ударишь, то отреагирует предупреждением, а я хочу, чтобы среагировала на не сильный удар сиреной, на предыдущей машине был блок на котором можно было отрегулировать все это дело

bd0a3c2d8eec.pngСпасибо-Пожалуйста!                                                                                                                                                                                                                         a72859922d9f.gif Lex est, quod notamus                                                                                         


#423
vova72

vova72
  • лихой француз

  • Пользователи
  • сообщений 1 742
  • Город:Ленинградская обл.
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

Чуствительности к ударам, а то у меня за ручку дергай не дергай все равно даже не пищит, по колесу только когда с силой ударишь, то отреагирует предупреждением, а я хочу, чтобы среагировала на не сильный удар сиреной, на предыдущей машине был блок на котором можно было отрегулировать все это дело

А сигналка у тебя штатная или нет? если дополнитнльно стоит то тут тебе врятли помогут
Изображение
Изображение
Изображение

#424
Алекс32

Алекс32
  • I`m lovin` it

  • Супермодераторы
  • сообщений 9 920
  • Город:Брянский лес
  • Авто:Citroen C-Crosser
  • Пол:Мужчина

Кто подскажет где в С5 находится блок регулировки чувствительности штатной сигнализации, хочу покрутить его


Да она самая

bd0a3c2d8eec.pngСпасибо-Пожалуйста!                                                                                                                                                                                                                         a72859922d9f.gif Lex est, quod notamus                                                                                         


#425
Nord

Nord
  • добрый самаретянин ® )

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 12 099
  • Город:Самара
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
В штатной нет датчика удара.
Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ...

#426
vova72

vova72
  • лихой француз

  • Пользователи
  • сообщений 1 742
  • Город:Ленинградская обл.
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

В штатной нет датчика удара.

+1 именно по этому я и спросил
Изображение
Изображение
Изображение

#427
Trofim_sol

Trofim_sol
  • Новички
  • сообщений 12
Подскажите по АБС\ESP. Не было у меня звукового сигнала, снял руль, блок переключателей, разобрал,был обрыв шлейфа, спаял. ШЛЕЙФ наматывается по кругу на вал, намотал, всё поставил - звук работает.При выезде из гаража руль повернул до упора вправо, потом влево - раздался легкий хруст и сообщение "Ошибка аирбаг" и "Деактивация абс,есп". Я понял что произошло - шлейф я накрутил, при повороте вправо он раскручивался (всё нормально), при повороте влево стал скручиваться до упора (ведь он уже был мной накручен) и лопнул, поэтому и сигнал звуковой пропал и аирбах в ошибке . С этим мне понятно - я допустил ошибку. При установке блока переключателей при скрученном шлейфе надо до упора вывернуть руль влево.А если руль прямо - то и шлейф должен быть свободным. Мне не ясно - при чем к этому шлейфу АБС\ЕСП ? ИЛи на руле стоит ещё какой датчик крайнего положения. UPS...Частично нашёл ответ на свой вопрос - в блоке подрулевого переключателя стит датчик угла поворота рулевого колеса. Отсюда ещё вопрос -что он собой представляет, как выглядит, где распложен и как он должен стоять - вот его положение я видимо и нарушил. Cо шлейфом вродь понятно - там оказалось есть метки, до сих пор и закручивать. На одном форуме нашел что если есть ошибка по подушкам - то отключается АВС, но я сомневаюсь

Сообщение отредактировал Trofim_sol: 05 Май 2010 - 15:18


#428
Алекс32

Алекс32
  • I`m lovin` it

  • Супермодераторы
  • сообщений 9 920
  • Город:Брянский лес
  • Авто:Citroen C-Crosser
  • Пол:Мужчина
Нашел похожую тему, но ответа на свой вопрос нет На БК появилась ошибка - "Failure indicator", проверил лампочки всех поворотников (аварийки), габаритов, стопов и фар все работают из-за чего еще тогда такая ошибка может быть?

bd0a3c2d8eec.pngСпасибо-Пожалуйста!                                                                                                                                                                                                                         a72859922d9f.gif Lex est, quod notamus                                                                                         


#429
Лимон

Лимон
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 238
  • Город:Беларусь
  • Пол:Мужчина
Такая же фигня со шлейфом была. Я в форуме писал. До пропайки разрыва шлейфа airbag fault постоянно висел, но АБС работал точно.

оверквотинг +9%
Nord


#430
Trofim_sol

Trofim_sol
  • Новички
  • сообщений 12
Cегодня разбирал подрулевой переключатель - снимается всё очень легко и быстро буквально 5 минут, это пропущу, остановлюсь на самом блоке. Там произошел разрыв шлейфа, жаль не фотика. Опишу так.Сзади рулевого колеса исть две ниши, туда вставляем отвертку и отщелкваем зажим, снимается подушка,от подушки отсоединить 3 разъема на защелках, открутить болт руля, потянуть на себя слегка подстукивая или покачивая , снимем колесо рулевое. На выключателях аудио и круиза в 2 точках, снять защелки держателья и он снимется. Поднять к верху кожаный кожух, можно его снять, отсоединиить разъёмы от блока. За блоком на колонке хомут зажат винтом на 10, приподнять 2 защелки и блок целиком снять. У ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ аудио и круиза утопить 2 защёлки и они выскочат, по периметру блока разъединить штук 10 защелок и снять нижнюю крышку. Увидите электронную плату и 2 выключателя - снять защелки на шлейфах и снять выключатели. В центре блока круг, который насаживантся на рулевую колонку - там 3 защелки, снимется фиксатор и под ним пружина, диск-короб со шлейфом - вот здесь он порван у меня. Запаял, прозвонил.Заново собираем. В верхнем корпусе еще под пласт крышкой одна плата -там стоит диск и ездит по кругу - это датчик угла поворота. На нем есть выступ -замокНа этот замок ставиться короб со шлейфом- на нем тоже есть выемка такого размера, потом втулка для пружины, потом стопорное кольцо, там где 3 защелки. в Монтаже не ошибешься -все эти замки, направляющие разных расмеров и на разном расстоянии. И вот этот датчик угла поворота выступом церляется за короб, на короб в канавку ставиться втулка, на втулке тоже направляющие для стопора. А с лицевой стороны короба со шлейфом есть метка и она ставиться по метке на корпусе блока - тут не ошибешься. Потом ставим ручки выключателей и защелкваем верхнюю крышку. Звук заработал, ощибка по аирбах пропала, но по АБС осталась.Уверен что с вышеуказаным датчиком это не связано - он правильно стоит - по другому и хотел бы но не поставил -кругом направляющие, скорее всего нужно её скинуть на Лексии. Но вот интересно - если допустим что то неиправно по АБС, допустим датчик на колесе поменяли - то ошибка сама спадет или надо на компьютор? Или эту ошибку моно как то сбросить, нажатием кнопки с торца не снимается и отключением АКБ нет, или где то читал что через какой-то пробег спадет?

#431
Гаврик Д.

Гаврик Д.
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 159
  • Город:Новополоцк, Витебская обл., Республика Беларусь
Люди, у меня вопрос появился. У меня антифриз стал мутным и с темным оттенком, решил поменять. Набрал в шприц из бочка- посмотрел цвет- красно-оранжевый. Купиил тотал красный (концентрат) и дистилированую воду. Сливал через патрубок внизу радиатора, заливал дист. воду, погонял немного, опять сливал.... и так до появления почти чистой воды. Потом залил концентрат, пару дней наблюдал за уровнем и развоздушивал, все было нормально.... но вчера антифриз стал ядовито-зеленого цвета!!! там ведь и в помине не было зеленого (не до замены, не после ничего зеленого не заливал). Откуда там зеленый цвет взялся?!! Ведь был мутно- оранжевый, залил дист. воду и красный! Откуда зеленый?! Или я не то залил?

#432
Trofim_sol

Trofim_sol
  • Новички
  • сообщений 12
если тока предположить что при сливе сливается тока половина тосола и 50 % остается в блоке и если при промывке водой не прогреть до температуры открытия термостата - он там и останется. Т. е. выходит что якобы не работат термостат, а после замены он двруг заработал и из болка выгнало старый тосол. Другое - может в тосол попало масло. И вы пишете - залил концентрат. Имеете в виду чистый или разбавленый водой? Чистый КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя!

Сообщение отредактировал Trofim_sol: 09 Май 2010 - 06:02


#433
Гаврик Д.

Гаврик Д.
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 159
  • Город:Новополоцк, Витебская обл., Республика Беларусь

если тока предположить что при сливе сливается тока половина тосола и 50 % остается в блоке и если при промывке водой не прогреть до температуры открытия термостата - он там и останется.
Т. е. выходит что якобы не работат термостат, а после замены он двруг заработал и из болка выгнало старый тосол.
Другое - может в тосол попало масло.
И вы пишете - залил концентрат. Имеете в виду чистый или разбавленый водой? Чистый КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя!

я промывал дистилированой водой до появления более-менее светлой жидкости (заливал, гонял, сливал несколько раз). потом в нужной пропорции залили концентрат.
А зеленый откуда? там ведь небыло такого цвета

#434
amal

amal
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 28
  • Город:Санкт-Петербург, м. Удельная
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
А у меня такая проблема: радио функционирует нормально. Магнитола принимаент/отдает диск нормально, на дисплее индицирует, что идет проигрывание 1-го трека, а в колонках - тишина... Что бы это значило?

#435
miska02

miska02
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 492
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Женщина

Идет проигрывание 1-го трека, а в колонках - тишина... Что бы это значило?

Скорее всего МРЗ - не читает, только формат CD

#436
Сергей ВХ19

Сергей ВХ19
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 860
  • Город:Крым. Ялта.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

А у меня такая проблема: радио функционирует нормально.
Магнитола принимаент/отдает диск нормально, на дисплее индицирует, что идет проигрывание 1-го трека, а в колонках - тишина... Что бы это значило?

Такая же фигня, когда вставляю диск с МР-3 форматом......

#437
Лимон

Лимон
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 238
  • Город:Беларусь
  • Пол:Мужчина

Такая же фигня со шлейфом была. Я в форуме писал. До пропайки разрыва шлейфа airbag fault постоянно висел, но АБС работал точно.

оверквотинг +9%
Nord

Оверкво́тинг (англ. overquoting) — избыток цитат в тексте на форуме, в e-mail, новостной группе или эхоконференции. Критерием обычно считается превышение объёма цитируемого материала над оригинальным текстом самого автора сообщения. Оверквотингом также считается бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом, или же многократное вложенное цитирование.

Избыток цитат в тексте затрудняет нахождение и понимание собственной, высказываемой в данный момент, мысли автора. Запрещён во многих эхоконференциях и форумах.

В Фидо первоначальная строгость в отношении оверквотинга была обусловлена тем, что он сильно увеличивает трафик, и это было особенно болезненно во времена модемной связи. Теперь, когда почта в Фидо передаётся по высокоскоростным каналам, это не так актуально, но в сети уже сложилась определённая культура цитирования. Умелое цитирование позволяет удерживать нить беседы и всегда легко продолжить её, даже если прошло длительное время.
Nord, за что?

#438
Nord

Nord
  • добрый самаретянин ® )

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 12 099
  • Город:Самара
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
offtop on
Лимон, так сам же дал ответ (из wiki наверное) :

Оверквотингом также считается бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом ...

"чрезмерное цитирование" было просто удалено из твоего сообщения...

offtop off
Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ...

#439
Zhentosiq

Zhentosiq
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 20
  • Город:Пермь
  • Авто:C4 (2004 - 2011)
  • Пол:Мужчина
Вчерась стал счастливым владельцем пятого ситрика 2003 г.в. А сегодня столкнулся с проблемой такой: не могу открыть багажник! Нажимаю клавишу - а вместо открытия слышится щелчек и все!!! Что делать? Куда запостить не знаю, поэтому сюда запостил. Помогите советом, плиз. Как открыть? Спасибо заранее.

#440
Sulzamir

Sulzamir
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 106
  • Город:Душанбе
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
У меня тоже самое было. Чтобы открыть приходилось рукой надавливать на дверцу багажника,другой рукой на кнопку нажимать. Надоело. Снял пластмассовую фиговину (не знаю как она называется) порог багажника,наверное. Он крепится на четырех пластмассовых защелках . Они внутри самого порога. У меня сломались все. Но они продаются,подходят от вазов. Торксом открутил скобу к которой за которую цепляется замок багажника при закрытии и чуть приподнял на 1-2 мм. Экспериментальным путем можно подобрать оптимальный сдвиг. Обрати внимание на полку снизу. У меня посередине был откручен шуруп. После обратного вворачивания,при закрытии багажника,эта полка стала как бы пружинить дверцу.

Сообщение отредактировал Sulzamir: 15 Май 2010 - 18:56






Темы с аналогичным тегами Citroen c5, нужен совет

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


    Ahrefs (1)

Яндекс.Метрика Яндекс цитирования