Перейти к содержимому

Фотография

Различные вопросы по Citroen C5

- - - - - Citroen c5 нужен совет

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3586

#2381
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 759
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

Хорошо, что мой двухлитровый не знал про это, когда по несколько раз за день дросель терял связь с педалью и приходилось тут-же, на дороге давать настройку. Способ уже не раз тут описан: Двигатель заглушен(горячий), нажать педаль до пола и включить зажигание на 15 сек. Отпустить педаль и опять включить зажигание на 15 сек. После такой процедуры всё нормально работало

 - эффект плацебо. .




#2382
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Правильно делать - только компьютером.

Мне почему-то тоже так кажется. Потому, что эти педальки и секунды взяты неоткуда, а рекомендации людей сильно разнятся. Да и помогают, по отзывам далеко не всем.

Я так понял, что если при чистке не двигать саму заслонку, то адаптировать не нужно. Педаль газа у меня работает нормально, с адекватной отзывчивостью на скорости и  только на первой передаче в пробках слишком резкая и чувствительная.


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#2383
tarakan67

tarakan67
  • Живу я здесь

  • Пользователи
  • сообщений 2 883
  • Город:Саки Крым
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Мне почему-то тоже так кажется. Потому, что эти педальки и секунды взяты неоткуда, а рекомендации людей сильно разнятся. Да и помогают, по отзывам далеко не всем.

Я так понял, что если при чистке не двигать саму заслонку, то адаптировать не нужно. Педаль газа у меня работает нормально, с адекватной отзывчивостью на скорости и  только на первой передаче в пробках слишком резкая и чувствительная.

Педальки и секунды взяты не из ниоткуда, а из той же "лексии". При подключении и процессе инициализации "лексия" выдаёт именно такие рекомендации. Другое дело, что без подключения "лексии" возможно эти манипуляции бесполезны.



#2384
407s

407s
  • Живу я здесь

  • Неактивированные
  • сообщений 2 543
  • Город:Москва
  • Авто:Нет, я пешеход
  • Пол:Мужчина

В лексии идут по 15 секунд и контролируется компьютером включение зажигание и запросы на обнуление настроек, формирование параметров, запоминания. Выжатая педаль при повороте ключа - дает сигнал о "косяке" в педальке из-за параметров якобы, но по факту это просто активирует режим продувки камеры сгорания.


Сообщение отредактировал 407s: 11 Май 2014 - 13:53


#2385
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 759
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

По факту, метод работает, а это главное



#2386
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Несмотря на жлобную тенденцию все делать через дилерские сканеры, производитель, по идее, должен предусмотреть ручную настройку, хотя бы под грифом "Сов.секретно".  так, на всякий случай.

По идее, там надо обозначить две крайние точки педали и привязать их к двум крайним точкам потенциометра заслонки, остальное линейная интерполяция. И все 4 значения  обновить в EPROMе взамен старых, всего-то. В этом смысле Лекса может быть совершенно и не нужна, она всего лишь формирует интервалы и дает подсказки, сама в EPROM не лезет, а лезет и обновляет комп впрыска. Я, как программист, делал бы так.

Но сначала нужно выполнить процедуру входа в программирование, т.е. некий набор действий, который практически никогда не будет выполнен при эксплуатации. Например, нажать газ, два раза включить зажигание, одновременно нажать две кнопки, выдержать паузу, отпустить одну кнопку и т.д.  Все ручные способы, что здесь описаны, вполне могут произойти случайно и тогда настройка собьется, а это недопустимо.

Вот почему мне не верится, что все так просто вручную.

 


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#2387
407s

407s
  • Живу я здесь

  • Неактивированные
  • сообщений 2 543
  • Город:Москва
  • Авто:Нет, я пешеход
  • Пол:Мужчина

Сколько не жми педаль, а ее показания статичны относительно каждого положения. ЭБУ об этом знает. Ему надо проверить ход самой заслонки и записать параметры где половинный, где полный, а где хх. Процентовка ведь не зря важна для работы двигателя. Вот тут и пляшем. Сняли разъем, бабац, слетели параметры. Надо инициализацию.



#2388
Logos

Logos
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 537
  • Город:Киев
  • Пол:Мужчина

Как ЭБУ узнает про снятие разъёма, если предварительно отключить аккумулятор?


С5-II Break, 2,0 RFJ (EW10A), МКПП, 2007г.в.

#2389
LeonXantia

LeonXantia
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 156
  • Город:Новополоцк, Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Никак.

Кстати на свой 1,8 движок я в лексии как не искал- не нашел процедуры инициализации заслонки.

Насчет случайности...Ну я таких водителей не знаю, кто нажмет на педальку, включит зажигание и будет ждать 15 сек, потом отпустит педальку и еще подождет 15 сек. А ЭБУ вполне себе может по этим 15 сек. понять что происходит калибровка и скажем на 14,5 секунде снимет показания потенциометра и запишет в EPROM.



#2390
dex197

dex197
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 243
  • Город:Моск. обл.Химки (Левобережный)- Лотошино Моск.обл.
  • Пол:Мужчина
У меня тоже в лексии нет такого пункта на 1.8. Недавно "лексил" 2.0 друга и такой пункт появился.
я периодически делаю "загрузку данных калибровки", правда так и не понял к д.з это имеет какое-либо отношение или нет
У меня тоже в лексии нет такого пункта на 1.8. Недавно "лексил" 2.0 друга и такой пункт появился.
я периодически делаю "загрузку данных калибровки", правда так и не понял к д.з это имеет какое-либо отношение или нет
Изображение







#2391
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

  Сняли разъем, бабац, слетели параметры. Надо инициализацию.

Я не знаю как там сделано, но глупо стирать параметры при снятии разъема. Они же, по идее, должны сидеть в EPROMе и пофиг питание...


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#2392
LeonXantia

LeonXantia
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 156
  • Город:Новополоцк, Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Специально для ИС-Xantia вот такое нашел, да и другим думаю будет полезно...

 

А вот еще. Я забыл что у ИС-Xantia С5-2...

 

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  B1HM3AP0.doc   35К   40 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  B1HF0GP0.doc   117,5К   75 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  B1HABUP0.doc   195,5К   114 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал LeonXantia: 13 Май 2014 - 13:45


#2393
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Спасибо за хоть какой-то документ. Прибавилось еще с десяток методик, правда, все на старые ЭБУ.

Остается выбрать, какой кому подходит. Но своего я там не нашел.


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#2394
LeonXantia

LeonXantia
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 156
  • Город:Новополоцк, Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Я скинул еще документ... Я забыл что у Вас С5-2...



#2395
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Прочитал третий документ. Честно, много слов, мало инфы. Перевод убогий. Как настроить заслонку - непонятно.


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#2396
LeonXantia

LeonXantia
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 156
  • Город:Новополоцк, Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Прочитал третий документ. Честно, много слов, мало инфы. Перевод убогий. Как настроить заслонку - непонятно.

Ну что нашел...

Там увидел две мысли

1. При помощи диагностического прибора (думаю это лексия)

2. Как и писали раньше завести. Заглушить - прогреть до срабатывания вентиляторов. В доке где-то в конце.



#2397
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

На старые ЭБУ было хоть что-то конкретное, а здесь...  эти две мысли не о чем, и так ясно, что надо зафиксировать хх и прогретые макс обороты.


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#2398
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Вычитал там полезное. Обороты хх без кондея должны быть 700, с ним 800. Надо бы проверить.


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#2399
LeonXantia

LeonXantia
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 156
  • Город:Новополоцк, Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

 

Сегодня с утра со свежей головой перечитал последний документ и мои мысли:

- для правильной инициализации дроссельной заслонки - выполнить инициализацию через лексию

- как вариант выполнить п.6.8.

перевод конечно безобразный. Попробую найти в оригинале, но шансов мало...



#2400
LeonXantia

LeonXantia
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 156
  • Город:Новополоцк, Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Вот англоязычный вариант...

Прикрепленные файлы







Темы с аналогичным тегами Citroen c5, нужен совет

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования