Перейти к содержимому

Фотография

ситроен ксара пикасо

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 41

#21
diman.kazan

diman.kazan
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 24
  • Город:Ульяновск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

ехать к этим мастерам пушай смотрят не соскочила ли вилка с выжимного или с упора. Чудес не бывает, 4 дня работало прекрасно... Когда отцепили и смотрели педаль выжимали или со стороны двигателя? У меня гидравлика, постучись к усатик33, он недавно трос на гидравлику махнул. Ход троса я думаю он может подсказать
Трос двигал со стороны движка...свободно ходит...а по мастерам...они вообще не смазывали ни втулку, ни вилку...ваще ничего, мотивируя это тем, что якобы на смазку ложится чернота с феродо и сцепление потом плохо работает...я то чЁ...знаю штоле...не надо так не надо...но почитав различные форумы...узнал, что смазывать то НАДО! 

Завтра хочу доехать до официалов...чЁ они скажут...




#22
usatik33

usatik33
  • Инженер-колхозник:).

  • Пользователи
  • сообщений 1 550
  • Город:Псковская обл. г.Остров
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

diman.kazan, смазать втулку по которой ходит подшипник силиконовой или любой другой смазкой из аэрозоля. Мне помогало на неделю-две. Сцепление ставил новое, дурак, не помазал направляйку :facepalm: . Разбирать было лень, вот и мучился с тугим выжимом. Тросов заменил кучу, итог один-тугой выжим.

Варианты лечения:

1. Снимать коробку и мазать без фанатизма направляющую под подшипник и шлицы первичного вала высокотемпературной смазкой.

2. Поставить гидравлику и забыть как страшный сон :smile: . Мягчайшего выжима как на японцах-корейцах не получиться, почему-смотри выше, но ногу качать больше не придется. Я докачал до того что стала болеть :smile2: нога.

Я выбрал второе. 2,5 месяца-полет нормальный. Нога говорит- СПАСИБО каждый день :smile3: .

Вот нашел по тросам и гидравликеПрикрепленный файл  XSARA PICASSO - B2BB0MP0 - Характеристики _ Сцепление (1).pdf   96,79К   37 Количество загрузок:Прикрепленный файл  null - D6AY018FP0 - Помощь в диагностике _ Сложно_невозможно переключить передачу (Гидропривод сцепления) (1).pdf   305,69К   43 Количество загрузок:


Сообщение отредактировал usatik33: 04 Октябрь 2016 - 06:03


#23
Олегович

Олегович
  • Живу я здесь

  • Модераторы
  • сообщений 4 436
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Усатик 33, кажется ты забыл упомянуть о различии в вилках тросового и гидравлического приводов.

кстати могешь выложить РСАшный процесс замены сцепы (или ссылку кинуть), там наверное что то есть по смазке шлицов. тогда "диман" сможет с документом попытаться нагнуть этих сервисменов. Вот ведь клоуны - "мы не смазываем" (а если намазать - что буксовать начнет или гадость будет собираться на смазке. Наверное они в школе не учились, не знают о центробежной силе при вращении тел)

 

Мне при замене подщ. передней ступицы погнули саму ступицу :smile57: , хотя я этих дятлов предупреждал что надо надрезать болгаркой оставшуюся на ступице внутреннюю обойму подшипника для снятия, если нет специального съемника.  в итоге делали заново за свой счет (запчасти купил сам, стоимость запчастей мне вернули). Сделали без всяких яких, даже давить не пришлось. Только спросили как определил биение ступицы, говорю индикатором, по фланцу ступицы со снятым тормозным диском.     


мазать без фанатизма направляющую под подшипник
смысл, выжимной подшипник на пластиковой втулке, вот тут точно грязь будет собираться.

Ихмо. мазать только место вал коробки/шлицы ведомого диска


TU5JP4 1,6/16

#24
usatik33

usatik33
  • Инженер-колхозник:).

  • Пользователи
  • сообщений 1 550
  • Город:Псковская обл. г.Остров
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

выжимной подшипник на пластиковой втулке, вот тут точно грязь будет собираться.
не знаю на счет грязи, наверное вы правы, НО мне помогало облегчить выжим именно смазка этой направляйки смазкой из аэрозольного баллона.

Ещё нюанс, выжимные разных производителей имеют разный люфт по этой направляйке(направляйка новая). Некоторые будет перекашивать, как ты их не мажь. Именно такой попался мне в комплекте ЛЮК. Бежать за другим было некуда, вот и мучаюсь. Подшипник брать как можно более железный, у них люфт минимальный. Мой старый хоть и был выношен, но выжим на нем был значительно легче. Поставил новый, думал будет легко, ан нет, стало хуже чем было.


кажется ты забыл упомянуть о различии в вилках тросового и гидравлического приводов.
я не менял вилку, но мозг она мне вынесла зачетно :smile: . Сейчас появился легкий недовыжим, но списываю его на неудачное крепление цилиндра (руки не доходят переделать :smile: ) и естественный вынос манжет (детали сильно б/у) манжеты куплены, поменять нет времени.

кстати могешь выложить РСАшный процесс замены сцепы
у меня нет докбекапа, стучите trmntr

#25
Олегович

Олегович
  • Живу я здесь

  • Модераторы
  • сообщений 4 436
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

НО мне помогало облегчить выжим именно смазка этой направляйки смазкой из аэрозольного баллона.

Это просто малой части смазки удавалось "пробиться" к шлицам ведомого диска 


TU5JP4 1,6/16

#26
usatik33

usatik33
  • Инженер-колхозник:).

  • Пользователи
  • сообщений 1 550
  • Город:Псковская обл. г.Остров
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Олегович, пусть так   :smile455:  

там наверное что то есть по смазке шлицов. тогда "диман" сможет с документом попытаться нагнуть этих сервисменов

на 10-11 странице документа Прикрепленный файл  null - D6AY018FP0 - Помощь в диагностике _ Сложно_невозможно переключить передачу (Гидропривод сцепления) (1).pdf   305,69К   25 Количество загрузок: есть точное описание как нужно мазать шлицы. 

diman.kazan, можешь нагибать сервисмэнов 



#27
Олегович

Олегович
  • Живу я здесь

  • Модераторы
  • сообщений 4 436
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

А на странице 3 в таблице "ход А" вилки сцепления для троса и гидравлики :smile:


TU5JP4 1,6/16

#28
diman.kazan

diman.kazan
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 24
  • Город:Ульяновск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
на 10-11 странице документа  null - D6AY018FP0 - Помощь в диагностике _ Сложно_невозможно переключить передачу (Гидропривод сцепления) (1).pdf   305,69К   0 Количество загрузок: есть точное описание как нужно мазать шлицы. 

Спасибо за помощь...только вот ещё одна просьба...не можете ли вы кинуть картинку на почту, а то что-то у меня архивы не открываются...надо разбираться, но пока времени нет...

diman.kazan@yandex.ru


Сообщение отредактировал diman.kazan: 04 Октябрь 2016 - 20:49


#29
usatik33

usatik33
  • Инженер-колхозник:).

  • Пользователи
  • сообщений 1 550
  • Город:Псковская обл. г.Остров
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

diman.kazan, какие архивы? Файл ПДФ , открывать Акробатом. На почту кинул.

Вот в рисунки преобразовал null - D6AY018FP0 - Помощь в диагностике _ Сложно_невозможно переключить передачу (Гидропривод сцепления) (1)_Страница_09.jpg null - D6AY018FP0 - Помощь в диагностике _ Сложно_невозможно переключить передачу (Гидропривод сцепления) (1)_Страница_10.jpg null - D6AY018FP0 - Помощь в диагностике _ Сложно_невозможно переключить передачу (Гидропривод сцепления) (1)_Страница_11.jpg null - D6AY018FP0 - Помощь в диагностике _ Сложно_невозможно переключить передачу (Гидропривод сцепления) (1)_Страница_12.jpg


Сообщение отредактировал usatik33: 05 Октябрь 2016 - 06:09


#30
diman.kazan

diman.kazan
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 24
  • Город:Ульяновск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
diman.kazan, какие архивы? Файл ПДФ

b21a25965809.png

Вот в рисунки преобразовал 

Вот спасибо! Отскриншотил, распечатаю, покажу мастерам.


Сообщение отредактировал diman.kazan: 05 Октябрь 2016 - 10:11


#31
usatik33

usatik33
  • Инженер-колхозник:).

  • Пользователи
  • сообщений 1 550
  • Город:Псковская обл. г.Остров
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

diman.kazan, ассоциацию файлов сделайте. У вас на pdf стоит ассоциация на rar. Правая клавиша, открыть с помощью, выбрать программу-acrobat  



#32
Олегович

Олегович
  • Живу я здесь

  • Модераторы
  • сообщений 4 436
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Где вы такие ругательные слова находите, ассоциация. Попроще, без заумностей плиз. Я минуты две сопостовлял что я делаю "на автомате" при распечатывании с загрузки, с тем что вы двое продвинутых написали.
TU5JP4 1,6/16

#33
usatik33

usatik33
  • Инженер-колхозник:).

  • Пользователи
  • сообщений 1 550
  • Город:Псковская обл. г.Остров
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Олегович, специфика работы сказывается :smile:  . Привык выражаться компьютерными терминами. 



#34
Archer

Archer
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 484
  • Город:г. Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Блин. Сегодня на трогании со светофора снова порвался трос(полтора года назад после замены 4 троса решил поменять корзину и смазать направляющую подшипника) Первые 6 месяцев была просто сказка. Потом, как обычно. Сегодня трос приказал долго жить. Самое интересное, что лопнул теперь не на педали(наконечник переламывается), а у вилки(1 см до грузика).



#35
Олегович

Олегович
  • Живу я здесь

  • Модераторы
  • сообщений 4 436
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Самое интересное, что лопнул теперь не на педали(наконечник переламывается), а у вилки(1 см до грузика).


*Грузик* на тросе имеет форму полусферы и на вилке такая же форма. Может без смазки в этом узле было, поэтому были моменты *децел* изгибающие тросик при выжиме и отпускании педали. Вот за несколько лет и переломило. Будете новый ставить смажте узел и проверьте. Может вилку менять надо, у нее в этой *полусфере* выработка и это не дает *грузику-упору* в ответной части вилки свободно перемещаться. Кста, как бы троса все витые, любой новый трос при натяжении начинает пытаться раскрутиться
TU5JP4 1,6/16

#36
usatik33

usatik33
  • Инженер-колхозник:).

  • Пользователи
  • сообщений 1 550
  • Город:Псковская обл. г.Остров
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Archer,гадость скажу--гидравлика рулит :smile9: . Раз переделал и забыл. 



#37
Олегович

Олегович
  • Живу я здесь

  • Модераторы
  • сообщений 4 436
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Раз переделал и забыл. 
когда здесь http://citroens-club...p?showforum=196 появится отчет по переделке? :smile: 

На меня ссылаться не надо :smile57:  


TU5JP4 1,6/16

#38
usatik33

usatik33
  • Инженер-колхозник:).

  • Пользователи
  • сообщений 1 550
  • Город:Псковская обл. г.Остров
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Олегович, не появится, ибо НЕЛЬЗЯ трогать великое изобретение богоподобных французов :smile3: . Я по вентиляции до сих пор от помидоров отмахиваюсь. Хватит. Ссылку http://citroens-club...40175&p=1231586 на описание  как сделать из оригинальных деталей я давал. 

Я собирал из деталей от других авто. Никто такой фигней заниматься не станет. Ты же сам говорил, машину люди покупают для того чтобы ездить. Это я в ней геморрой на одно место себе ищу.

Скрытый текст


#39
Archer

Archer
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 484
  • Город:г. Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Грузик(что я описывал) - это толстая шайба-балансир между резиновой оплеткой в фиксаторе коробки и вилкой коробки.



#40
Олегович

Олегович
  • Живу я здесь

  • Модераторы
  • сообщений 4 436
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Я по вентиляции до сих пор от помидоров отмахиваюсь.
Мнительным не надо прикидываться :smile57: , У ТЕБЯ  получилось сделать все из *подручных* материалов, причем, не меняя вилки сцепления
TU5JP4 1,6/16




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования