Перейти к содержимому

Фотография

Подвеска Ситроен

* * * * - 1 Голосов

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 152

#121
yura3d

yura3d
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 41
  • Город:Томск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

lds уходит, но с подвеской всё нормально(работает) может течЬ в бачке?


Citroen C5 хетчбек 3.0 V6
VIN: VF7DCXFXF76418676
2003



#122
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Как уходит?


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#123
Radiopulsar

Radiopulsar
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 482
  • Город:Раменское (Гжель)
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Рейка?


EW10J4, МКПП BE4J

 


#124
Arhimed64

Arhimed64
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 363
  • Город:Воронеж
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

lds уходит, но с подвеской всё нормально(работает) может течЬ в бачке?

Путей ухода может быть много... Если бачек - то будет заливать насос, бачок на нем сверху расположен. У меня, например, полопались шланги обратки на передних гидроцилиндрах, один вообще переломился, из него и текло.


С-5 II, ГА-3, 2L RFJ (EW10A), AL4 (старая С-5 I, ГА-3+, 2L RFN (EW10j4), МКПП)


#125
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Чаще жижа уходит не в бачок, а в приспущенную сферу. Юсер удивляется и подливает в бачок. А после сброса давления вот она - вся в перелитом бачке!


будет заливать насос, бачок на нем сверху расположен.

Насос и так всегда залит.


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#126
Arhimed64

Arhimed64
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 363
  • Город:Воронеж
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Насос и так всегда залит.

Я имел ввиду снаружи. У меня снаружи не залит...


Сообщение отредактировал Arhimed64: 29 Декабрь 2014 - 19:53

С-5 II, ГА-3, 2L RFJ (EW10A), AL4 (старая С-5 I, ГА-3+, 2L RFN (EW10j4), МКПП)


#127
shariot72

shariot72
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 91
  • Город:Екатеринбург
  • Пол:Мужчина

Здрасьте всем! Проблема такая: Периодически стала вылазить на табло подвеска неисправна. Заглушишь-заведешь поедешь дальше, ничего не выскакивает. При заводке авто иногда слышу ,что насос гудит как-то громко, не так как обычно. Ехать стало жестковато. Попробовал поднять авто в верхнее положение, ничего не происходит, на табло ничего не пишет.,в нижнее положение опустить не пробовал, так как боюсь что вдруг упадет и не встанет. Насос иногда может гудеть, после того как заглушил двигатель, еще в течении 30-40 секунд. Не так давно доливал LDS. вошел 1л. видимых утечек не было. Вскоре заметил обрыв шланга обратки с цилиндра, сколько жидкости смогло убавиться за это время не знаю. Но когда чинил шланг, машина поднималась и опускалась без проблем. Куда мне копнуть, на что это похоже?

PS: Машинка постояла недолго, сел, насос загудел,загудел опять громко, включил зажигание, машина стала подниматься в верхнее положение, в памяти видимо осталось, что я хотел ее поднять. Поднялась, я решил ее опустить,опустил в нижнее положение., обратно, чего и боялся, не поднимается. Заглушил, насос гудел еще чуть меньше минуты.


Сообщение отредактировал shariot72: 06 Март 2015 - 10:14

СТРОЕН С5, 2.0 мкпп, 2006г.в. бензин.

Такая машина только у меня и у Майкла Джексона.


#128
shariot72

shariot72
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 91
  • Город:Екатеринбург
  • Пол:Мужчина

Все нашел ответ на свою проблему.  :smile:


Сообщение отредактировал shariot72: 10 Апрель 2015 - 18:02

СТРОЕН С5, 2.0 мкпп, 2006г.в. бензин.

Такая машина только у меня и у Майкла Джексона.


#129
Серго67

Серго67
  • Новички
  • сообщений 12
  • Город:Моск. обл. г.Серпухов
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

shariot72 Поделись в чем была проблема.



#130
shariot72

shariot72
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 91
  • Город:Екатеринбург
  • Пол:Мужчина

То что насос громко гудел, это судя по всему завоздушило каким-то образом систему. LDS вошла целая литра ( не надо было доливть) и появилось на дне стаканчика. Кстати, после добавки жидкости насос стал после этого громко работать., А чтоб подвеска  заработала, я снимал клемму с аккумулятора, не знаю чем, но помогло. НО, вчера я лексией сбросил давление, перед этим открутив крышку бачка и обложив горловину ветошью, у меня LDS выгнало прилично., по этому поводу, почему так получилось, есть пост выше,в этой теме под номером 125. где говорится про лузера...  :smile:


Сообщение отредактировал shariot72: 11 Апрель 2015 - 09:11

СТРОЕН С5, 2.0 мкпп, 2006г.в. бензин.

Такая машина только у меня и у Майкла Джексона.


#131
ситровод39

ситровод39
  • Новички
  • сообщений 2
  • Город:Калининград
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Доброго всем времени суток.
В общих чертах Citroen C5 2006 2.0 (140лс) - горели предохранители подвески. Вчера решил все таки разобраться в чем проблема...и сам уж не рад. Оказалось что насос гидроблока в очень плачевном состоянии. Новый такой блок у ОД - 77 тысяч, БУ (если повезет найти) - от 17 (что удалось найти). 
Подскажите пожалуйста:

1. Обязательно ли БУ блок должен быть с такой же модели?
2. Есть ли возможность реанимации мотора( он ведь вроде как работает при смене предохранителя).



#132
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

2. А что, вычистить щеточный узел от грязи нельзя? или рук нет? тогда п.1 и от 17... :smile:


Сообщение отредактировал ИС-Xantia: 16 Май 2015 - 13:53

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#133
ситровод39

ситровод39
  • Новички
  • сообщений 2
  • Город:Калининград
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

 ИС-Xantia,Да сейчас этим и занимаюсь :smile:
Раньше , просто, никогда в машине не копался , да и под капот заглядывал для того что бы с умным видом посмотреть на щуп ...
Совсем недавно, став обладателем C5-го , начал (пришлось) читать/разбираться что да как там происходит внутри.
Так что огромное спасибо форуму за информацию и ,зачастую, надежду в то что не все так безнадежно как говорят в сервисах  :smile:



#134
SergeyVin

SergeyVin
  • Новички
  • сообщений 3
  • Город:Саратов
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

Люди добрые помогите..У меня Ситроен с 5 2002г.Не работает гидроподвеска с салона.Все везде проверил....питание везде есть, а подвеска не работает.....Вообще бортовой компьютер выдает,что АВС не исправна.....



#135
HopkinsYar

HopkinsYar
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 22
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Вот и у меня вылезло SERIOUS SUSPENSION FAULT. Начало появляться летом в жару. Причем на скорости. После чего подвеска не управляется (что и понятно). Сначала, после паузы в час-два, ошибка исчезала. А дальше больше. Поселилась на постоянной основе. Зад без пассажиров выше переда (видимо, давление одинаковое накачено что впереди, что сзади). Если посадить пассажиров назад - приседает.

Проверил предохранитель 40А - в порядке (вынул, прозвонил).

Вопрос такой. Можно ли как нибудь в кустарных условиях протестировать датчики уровня? И еще. Можно ли произвести чистку узла (моторчик, клапана подачи и стравливания) без отвинчивания трубок высокого давления?



#136
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Зад без пассажиров выше переда (видимо, давление одинаковое накачено что впереди, что сзади).
Наверное думаешь, что чем больше давление, тем выше? :smile:

Если посадить пассажиров назад - приседает.
И не восстанавливает клиренс?

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#137
HopkinsYar

HopkinsYar
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 22
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

 

Наверное думаешь, что чем больше давление, тем выше? :smile:

Думаю, что чем больше жижи - тем выше.

 

И не восстанавливает клиренс?

Нет :(

 

В выходные все таки снял блок. Мотор в идеальном состоянии(ни масла, ни графитной пыли).

Все к тому сходится что либо проводка, либо датчики.



#138
HopkinsYar

HopkinsYar
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 22
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Вчера снял оба датчика. Передний чистенький, на нем была установлена крышечка металлическая. Была прикручена через отверстие на стороне с направляющими на корпусе датчика. Задний весь в грязи. Почистил. Разобрал. Состояние платки - как только с конвейера. Пропаял контакты разъема на платке (как советуют на форуме ауди). Пропаял на всякий случай все ножки микросхемы (мало ли трещинка в припое). Приклеил крышки обратно. Вечером поставил на место. Включаю зажигание - ошибка исчезла.

Я полон оптимизма, опускаю машинку на свои 4 (до этого она висела). Завожу и.... Мотор не нагнетает. Подкачал 0.5 атм как учат, реакции 0. Скинул клеммы питания мотора, 12 вольт есть.

Единственное что не понравилось, так это жидкости мало. Из верхнего отделения бачка она ушла в систему (в первую очередь на ГУР).

Кстати, на команду опуститься, машинка отреагировала исправно. Но вот теперь не подняться :(.

Если бы еще знать какое напряжение подавать и какая цеколевка датчика (у меня 3-х контактный), можно было бы и протестировать на работе. Но к сожалению, ни даташитов к микросхеме, ни электролитов на плате нет.



#139
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Наверное думаешь, что чем больше давление, тем выше? :smile: Думаю, что чем больше жижи - тем выше.
Если это про бачок, то ни то, ни другое.

Цоколевку сейчас не могу дать, но схемы тут выкладывал неоднократно. Они все трехконтактные, но могут быть как простые с графитовыми дорожками (простой потенциометр), так и электронные магнитные или оптические. В любом случае надо подать 5 вольт, с третьего контакта должен сниматься сигнал от 0 до +5В пропорционально углу поворота.


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#140
HopkinsYar

HopkinsYar
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 22
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

 

Если это про бачок, то ни то, ни другое.

Нет это про количество закаченой в подвеску жижи.

 

 

Цоколевку сейчас не могу дать, но схемы тут выкладывал неоднократно. Они все трехконтактные, но могут быть как простые с графитовыми дорожками (простой потенциометр), так и электронные магнитные или оптические. В любом случае надо подать 5 вольт, с третьего контакта должен сниматься сигнал от 0 до +5В пропорционально углу поворота.

Разобрался. Снял снова датчики. подключил 3 провода на разъем и посмотрел тестером что на них есть в дежурке (когда есть активность дверей) и при влюченом зажигании.

Интересный факт: минусовой провод на корпус не прозванивается.

 

Итого: нашел кто есть кто. Принес на работу, запитал и вуаля... Задний (который весь в грязи был) в порядке - напряжение на выходе изменяется в зависимости от угла поворота, а передний (весь чистенький) на выходе дает почти 0В (около 10мВ).

По потреблению тоже задний потребляет на 3 мА меньше.

Заказал в автодоке за 2 т.р.

 

Отпишусь при установке.

 

Спасибо за помощь!






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования