Перейти к содержимому

Фотография

Help ! Пикасин Hdi заглох и заводится больше нехочет...

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 79

#61
Archer

Archer
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 347
  • Город:г. Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Dgin,
Тут есть товарищи, которые утверждают, что Пикассо приктически вообще не ломается. Только расходники.
Сочуствую. У меня первые полтора года эксплюатации тоже куча проблем была. Сейчас еще парочка мелких не решена. Но скоро год, как я практически ничего не заменял и не ремонтировал(не считая клейки накладок на двери, замена порванной горемастерами обклейки на одной из дверей и починке двух замков: один смазывал, второй разбирал и чинил.)
Могу вас утешить, как писал на одном форуме владелец новенькой Альфа Ромео 159: "... новых альф, которые не надо ремонтировать, не бывает...".

Сообщение отредактировал Archer: 24 Декабрь 2010 - 08:55



#62
Popesych

Popesych
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 605
  • Город:Минск
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Dgin,

За два года эксплуатации Пикассо я возненавидел Французский автопром
Хочу заметить у меня Пикассо одна из первых выпусков 99 года и наверное у других владельцев все еще впереди(
Справочно я ужели заменил или отремонтировал: две наружные дверные ручки, сцепление + трос сцепления, генератор, стартер, радиатор кондиционера, электорамагтитную муфту, насос низкого давления, ТНВД, регулятор давления, датчик кондиционера, моторчик стеклоомывателя, клапан ЕГР электрический (2 шт.) 1 по делу а 2 из-за неправильного заключения электрика , клапан ЕГР механический – сам чинил, шаровые вместе с рычагами, стойки стабилиз., наконечники, тяги, ремень генератора 3 раза ( 2 раза рвался из-за халатности СТО, не докручивали что-то вроде компрессор – поэтому ремень ходил на искосок) + ролики обводной и паразитный, комплект ГРМ (2 раза) 1-н при покупке второй проехав где-то 50 тыс., свечи накала, полуось, подушки армотизатора и другое… сейчас и не вспомню
ИТОГО ЗА 2-А года эксплуатации ( 60 тыс. пробега) ГДЕ-ТО 3 000 ДОЛЛАРОВ .

Дарагой, зачэм пакупал такой дарагой автомабилъ? (С) Советский анекдот.
Купят ШРОТ с пробегами за 500 тыс, наивно пологая что 160 тыс на одометре для 8 летней машины вполне нормально для дизеля. Зато дызяль и дешага - француз, они дешевые ведь.
Тем более МНОГОЕ в списке замен это расходники и кривые руки мастеров. И причем тут ПСА?
Впредь обижайте на конкретную машину, а не на всю модель/марку/концерн. Когда покупали глаза и руки где были?

Б.Е.А. В связи с еще одним Пикассо ненавистником открывайте тему закрытую...

Сообщение отредактировал Airborn: 24 Декабрь 2010 - 10:24

Компьютерная диагностика Lexia Citroen и Peugeot Planet 2000 в Минске (+ JUMPER и BOXER)

#63
Archer

Archer
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 347
  • Город:г. Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Popesych,
Ничего себе расходники...... тогда сама машина - это один большой расходник.
Когда я брал пикассу свою семилетку - она стоила на рынке от 10 тысяч $. Это дешево? И кстати, вопрос: от чего французы так дешево стали в последнее время стоить? Не от их ли "неломаемости" и специфики по ремонту?
И непонятно, почему тему ту закрыли. Перебранку могут админы удалять. Зачем тему прикрывать?

Сообщение отредактировал Archer: 24 Декабрь 2010 - 09:49


#64
giraf

giraf
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 682
  • Город:Рига
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
А смысл приходить на форум ПСА и поносить по чем зря хранцузский автопром??? Ведь в итоге, по большому счету всея проблема вылилась в неумение диагностировать. И ПСА тут действительно не при делах. Это тоже самое как купить ламборджини, откатать пару тыщ по тверской области, разбить в хлам всю ходовую и ГРОМКО ЗАЯВИТЬ, ЧТО ЛАМБОРДЖИНИ ГАМНО!!! Можно привести великое множество примеров неудачного ремонта и безрукой эксплуатации для любой марки и модели.

#65
Popesych

Popesych
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 605
  • Город:Минск
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
giraf, Ну 3,14здеть не мешки таскать. Почему-то у нас все кругом виноваты, а они белые и пушистые. Видишь ли ПСА создал такой авто плохой, что перекупы сматывают пробег в нем, что гаражники не могут разобраться в ХДи, что к официалам ехать денег нет. Конечно... в этом только ПСА виноват. Менталитет на рынке "Ой а чаго прабег таки велики и год не малады?"... "не вон рядам за дяшеуле на тысячу и год памаложе и прабег малы и ДЫЗЯЛЬ"
Противно.

Сообщение отредактировал Popesych: 24 Декабрь 2010 - 10:15

Компьютерная диагностика Lexia Citroen и Peugeot Planet 2000 в Минске (+ JUMPER и BOXER)

#66
motorvint

motorvint
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 244
  • Город:Мой адрес не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Dgin,Archer.
Машина у меня уже 10лет, с самого еê "рождения". За это время были поменяны: 2й год эксплуатации бензонасос; 3й г. т.шайбы, по причине не равномерного износа одной из них; 6й г. салонный вентилятор; 9й г. рулевые наконечники и задние т. цилиндры. Начинает шуршать натяжной (так и так подходит пора менять ремни). Так что не надо хаять ПСА, для своей ценовой категории то, что доктор прописал. И не надо покупать зап. части, что по дешевле из Турции.
Как говорится:" Покупая подержанную машину, покупаешь чужие проблемы"

P:S Б.Е.А. открывай тему закрытую


Я ещё раз напоминаю, что красный цвет в сообщении - прерогатива администраторов и модераторов. Airborn
:dirol:

Сообщение отредактировал Airborn: 24 Декабрь 2010 - 11:37


#67
Archer

Archer
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 347
  • Город:г. Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
giraf,
{две наружные дверные ручки, сцепление + трос сцепления, генератор, стартер, радиатор кондиционера, электорамагтитную муфту, насос низкого давления, ТНВД, регулятор давления, датчик кондиционера, моторчик стеклоомывателя, клапан ЕГР электрический (2 шт.) }
Эти все проблемы выллились из-за "неумения диагностировать"?
Ребяты, я понимаю, что тут собраилсь исключительно боевые фанаты французов(не помню, как в оригинале этот вид фанатов называется). И что "ересь" в адрес французского автопрома тут жестоко наказывается.
Меня ситуация отрицания того, что проблемы есть и их не мало, напоминается времена инквизиции и борьбу с иноверцами.
Завтра меня на костер?
Мне нравится авто, но тот факт, что авто очень далеко до идеала, я не скрываю. И нету смысла вуларовать пафосными отписами реальные факты. Люди должны знать, что они собираются покупать и какие прелести их ждут. И что c бу не будет такого: купил, отъездил два года и продал, не вложив ни копейки.

Popesych,
я так понимаю, вы не сторонник дизелей. Или вас точит жаба из-за того, что вы дизель не взяли?

Сообщение отредактировал Archer: 24 Декабрь 2010 - 11:49


#68
Alex100677

Alex100677
  • Новички
  • сообщений 6
  • Город:Харьков
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Привет, у меня машина ксара пикассо 2 хди 2003. Изначально куплена в июне этого года с поломкой, высвечивалось отказ двигателя, но машина ездила, не больше 120км/ч правда, но работала, ремонт откладывался, из за того что все деньги были потрачены на покупку. При покупке провели диагностику, комп не показал серъёзных ошибок, механик сказал что весь ремонт встанет около 300 евро, что нас вполне устраивало. Через пару месяцев, проездив без ремонта машина потеряла мощность совсем и повалил чёрный дым из выхлопной трубы, да так что закоптил багажник аж до стекла. Поставили в ремонт, механик поменял какие то трубки чёто поделал, машина приобрела нормальную мощность, пропала надпись отказ двигателя. Через пару дней появилась опять, но при этом мощность у машины не пропала, но она стала глохнуть. Приехали к механику он компом снял надпись отказ двигателя, пока доехали от врача (100 км от нас) на обратном пути глохла и затем заводилась вновь несколько раз. Наконец то оставили на ремонте, три дня оттуда тишина, звоним, механик отвечает что он полез опять компом в неё ошибка стерлась(волшебным образом) и он терь три дня ходит иногда к ней пробует заводится ли она, по тому как без наличия неисправности, он не хочет браться за ремонт тк как комп может врать.Сложилось впечатление что он потерял к нашей машине интерес, т к имеет более лёгкую и денежную работу с другими машинами. А комп у него показывал только то что неисправны свечи. Поехали машину забрали, т к она может не заводиться и после 60 проеханных км а то и после ста. Опять в эту пятницу пришлось пользоватья машиной, въехали с трассы в город вдруг как долбанёт под машиной чего то и она заглохла, потом завелась опять. Приехали к другому он компом посмотрел нашел пять ошибок 1374, 0046, 0053, 0426, 0424 договорились на эту субботу, но нас не приняли, перенесли на понедельник. Сегодня утром муж поехал на ней под низом долбануло опять но с меньшей силой и всё, машина встала. До мастерской поедет на эвакуаторе завтра. У кого есть мнения на счёт поломки, буду рада любой помощи. P0046 Turbo / Super Boost зарядное управления Электромагнитный диапазон цепей / производительность P0053 Нагреватель HO2S сопротивления (Банк 1 Датчик 1) P0424 нагревом Catalyst ниже порога (банк 1) P0426 Catalyst температура датчика / производительность (банк 1) P1374 положения коленчатого вала (СКР) / катушки зажигания - цилиндр 4 - начало активизации разломов

#69
Б.Е.А.

Б.Е.А.
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 7 553
  • Город:Воронеж
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
темы соединил. прочтите целиком и тут в соотв теме для информации
а под авто смотрели, ни чего не разорвало (катализатор и тп) визуально?

#70
Popesych

Popesych
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 605
  • Город:Минск
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
lusi, Как я понял диагностику Вам делали не официальным дилерским оборудованием.
Бо к вашей машине описание ошибок только про подогрев охлаждайки подходит.
Есть ли кто у Вас с лексией (это и есть дилерское диагностическое оборудование)?
Компьютерная диагностика Lexia Citroen и Peugeot Planet 2000 в Минске (+ JUMPER и BOXER)

#71
Alex100677

Alex100677
  • Новички
  • сообщений 6
  • Город:Харьков
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Хочу выразить огромную благодарность всем сочувствующим и не прошедшим мимо))) Спасибо! После первого "удара" смотрели, визуально всё нормально. После второго, еще не знаем. Насчет последней диагностики точно не лексия, а вот там где первый раз только свечи показало вроде ситроеновский какой то компьютер(со слов мастера) Popesych, скажите пожалуйста, я прально поняла, что ошибка 1374 у нас быть не может, а то мы уж собрались датчик у коленвала менят, ну не сами конечно догадались, а мастер сказал что раз эта ошибка то будим менять, ему то понятно только бы менять...

#72
Alex100677

Alex100677
  • Новички
  • сообщений 6
  • Город:Харьков
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Завелась с первого раза, зараза))) доехала бы до автомастерской. Вчера подходили ближе к ночи не заводилась, вот как понимать это???

#73
Bangladesz

Bangladesz
  • Новички
  • сообщений 2
  • Город:Гродно
  • Пол:Мужчина
Ребята у меня такая беда. Как то сел в машину и давай заводить а она маслает и ни фига не заводится. пытался пытался не заводится. снял патрубки с подачи топлива на фильтр вроде топливо идет. После этого завелась с первого раза. некоторое время не беспокоило(500-700 км). а сейчас тоже самое раз через три незаводится а потом просто схватит и все. акакмулятор тоже впорядке. разные версии мне выдыигают: - имобилайзер выпендривается - форсунка сливает в обратку из-за чего не создется нужное давление при заводке - регулятор давления Помогите совет !!! Если что надо уточнить (симптомы) отвечу

#74
Archer

Archer
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 347
  • Город:г. Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Bangladesz, а что за авто хоть? Инфу о себе заполните.

Сообщение отредактировал Archer: 06 Сентябрь 2011 - 08:40


#75
Bangladesz

Bangladesz
  • Новички
  • сообщений 2
  • Город:Гродно
  • Пол:Мужчина
Citroen xsara picasso, 2,0 hdi, 2003 год

#76
Archer

Archer
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 347
  • Город:г. Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Инфу надо в описание авто добавить.
Первое, чт приходит на ум - когда меняли топливный фильтр? И есть ли возможность на Лексии проверить?

#77
trofimovich

trofimovich
  • Новички
  • сообщений 5

Ребята у меня такая беда. Как то сел в машину и давай заводить а она маслает и ни фига не заводится.{cut}

Скорее всего умирает насос подкачки в баке, да и по возрасту ему уже пора. После поворота ключа зажигания насос в баке громче гудеть не стал? Гудит ли он вообще когда "не заводится"?

Сообщение отредактировал Airborn: 07 Сентябрь 2011 - 05:58
del overquote


#78
Popesych

Popesych
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 605
  • Город:Минск
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Bangladesz, Поставьте на все обратки по баночке и смотри от куда сливает.
И посмотрите на патрубок от фильтра до ТНВД - в нем должно быть 2.5 бара, что приводит к видимому напрягу патрубка и соединений.
Компьютерная диагностика Lexia Citroen и Peugeot Planet 2000 в Минске (+ JUMPER и BOXER)

#79
trofimovich

trofimovich
  • Новички
  • сообщений 5
Popesych, если бы сливала в обратку, то это не проявлялось бы эпизодически. Поэтому основные подозрения на подкачку - именно так насос начинает глючить при истирании коллектора, то качает, то нет... Кстати давление в патрубке от фильтра до ТНВД 1.5 бар, регулятор давления в фильтре именно на столько настроен, остальное - в обратку.

Сообщение отредактировал trofimovich: 08 Сентябрь 2011 - 17:23


#80
Popesych

Popesych
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 605
  • Город:Минск
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина

Кстати давление в патрубке от фильтра до ТНВД 1.5 бар, регулятор давления в фильтре именно на столько настроен, остальное - в обратку.

не правда - 2.5 бар.
1.jpg
А насчет подкачивающего так это легко проверить по давлению, как я описал выше.....

Сообщение отредактировал Popesych: 08 Сентябрь 2011 - 18:29

Компьютерная диагностика Lexia Citroen и Peugeot Planet 2000 в Минске (+ JUMPER и BOXER)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования