Перейти к содержимому

Фотография

Help ! Пикасин Hdi заглох и заводится больше нехочет...

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 79

#21
Dimos1

Dimos1
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 105
  • Город:РБ
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Вот решил поднять старую тему. Pionerik писал про регулятор давления топлива и про то, что когда он неисправен наблюдается гуляние оборотов двигателя. У меня сейчас наблюдается падение оборотов при остановке скажем на светофоре. Если ехать плавно - все ок. Но при интенсивном торможении, со скорости 60-80км\ч в момент полной остановки обороты падают ниже ХХ. иногда опускаются до 690, иногда было даже до 630. При том, что ХХ-780. Падение кратковременное, на пару секунд, далее сам возвращается на ХХ. Может проблема в том самом регуляторе, и стоит его почистить, ну или хотя бы посмотреть. Пробег 140тык, оригинальный. И если его снимать, возможно ли это в условиях гаража???

Giraf так подскажите данную проблему решили или нет. У меня, кстати, тоже самое. Обычно в момент торможения работает вакуумный усилитель. Может в вакууме проблема?


#22
giraf

giraf
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 682
  • Город:Рига
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Giraf так подскажите данную проблему решили или нет. У меня, кстати, тоже самое. Обычно в момент торможения работает вакуумный усилитель. Может в вакууме проблема?


Проблема, как и говорил, осталась, может стали чуть меньше обороты плавать. Просто забил на эту проблему. Уже 30тык накатал, никаких изменений. Решил, что лучше не мешать технике работать, а то себе дороже выйдет. А по поводу ваккуума, так вроде у нас стоит спец. насос для него, вроде не должно быть прямой связи с этой проблемой. На будущее, как вариант, прочищать сей девайс ультразвуком.

#23
Dimos1

Dimos1
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 105
  • Город:РБ
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Проблема, как и говорил, осталась, может стали чуть меньше обороты плавать. Просто забил на эту проблему. Уже 30тык накатал, никаких изменений. Решил, что лучше не мешать технике работать, а то себе дороже выйдет. А по поводу ваккуума, так вроде у нас стоит спец. насос для него, вроде не должно быть прямой связи с этой проблемой. На будущее, как вариант, прочищать сей девайс ультразвуком.

А вакуумный насос только для усилителя тормозов или еще на что-то вакуум идет?

#24
kuth

kuth
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 473
  • Город:Минск, Belarus
giraf, датчик педали акселератора смотрел?
если на ходу на нейтрали обороты выше чем в стоячем виде то это он.
я великий Гуру!

#25
giraf

giraf
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 682
  • Город:Рига
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

giraf, датчик педали акселератора смотрел?
если на ходу на нейтрали обороты выше чем в стоячем виде то это он.


На ходу при холостых оборотах обороты держаться 900, причем такое было как на первой так и на второй машине. Я на это даже не обратил внимания, т.к. предположил что это заложено в программу. Аналогично, как при холодном движке держит 850 оборотов.
При торможении, обороты падают хаотично. До 630 доходит редко, обычно 680-720.
Исправьте, если не прав!
А как проверить датчик педали акселератора? Других нареканий в принципе нет.

#26
kuth

kuth
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 473
  • Город:Минск, Belarus


А как проверить датчик педали акселератора?

Хз.
у меня на него ошибка висит на приборке перманентно. после сброса загорелась меньше чем за неделю.
наверное можно поменяться с тем у кого обороты не прыгают, если поможет значит он.
подробностей о замене не знаю, т.е. не в курсе достаточно ли просто вынять и вставить или должна быть какая то привязка
я великий Гуру!

#27
giraf

giraf
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 682
  • Город:Рига
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Хз.
у меня на него ошибка висит на приборке перманентно. после сброса загорелась меньше чем за неделю.
наверное можно поменяться с тем у кого обороты не прыгают, если поможет значит он.
подробностей о замене не знаю, т.е. не в курсе достаточно ли просто вынять и вставить или должна быть какая то привязка


Что значит, ошибка висит на приборке? Это типа чек энджин?? Если да, то откуда уверенность, что дело именно в этом датчике? Как проявляется? поподробней...

#28
kuth

kuth
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 473
  • Город:Минск, Belarus

Что значит, ошибка висит на приборке? Это типа чек энджин?? Если да, то откуда уверенность, что дело именно в этом датчике? Как проявляется? поподробней...

да, лампочка горит. вернее уже не горит потому что перегорела
уверенность оттуда что надо, товарищи дизелисты на hdi, проходить диагностику как минимум при покупке, а вообще лучше делать регулярно, дабы мониторить состояние узлов и агрегатов и сделать упреждающий удар в случае деградации показаний.
так вот, машину можно проверить тока дилерским сканером Lexia. все остальное - гавно и покажет не всё и не факт что правильно.
далее, как я уже говорил по симптомам - на ходу если переключиться на нейтралку а потом затормозить и остановится, то будет слышно что холостые обороты разные были при движении и в стоячем виде (тахометра у меня нету).
больше явных проявлений не обнаружил, может чуть тупанет когда при нажатии на газ, вот и всё.
я великий Гуру!

#29
Алекс177

Алекс177
  • Новички
  • сообщений 2

да, лампочка горит. вернее уже не горит потому что перегорела
уверенность оттуда что надо, товарищи дизелисты на hdi, проходить диагностику как минимум при покупке, а вообще лучше делать регулярно, дабы мониторить состояние узлов и агрегатов и сделать упреждающий удар в случае деградации показаний.
так вот, машину можно проверить тока дилерским сканером Lexia. все остальное - гавно и покажет не всё и не факт что правильно.
далее, как я уже говорил по симптомам - на ходу если переключиться на нейтралку а потом затормозить и остановится, то будет слышно что холостые обороты разные были при движении и в стоячем виде (тахометра у меня нету).
больше явных проявлений не обнаружил, может чуть тупанет когда при нажатии на газ, вот и всё.


Если в Москва и есть желание, могу проверить Лексией, пока нахаляву, исследую возможности диагностики. пиши в почту pcadiag@pochta.ru, дам телефон...

в Москве



#30
tonar

tonar
  • Новички
  • сообщений 5
  • Город:Tallinn
Привет. У меня были похожие симптомы-особенно когда в топливо добавлял присадку антифриз. Знакомый мастер с Ситр.центра посоветовал откусить кусочек от датчика . Взял бокорезы и откусил 3-4 мм. Первую минуту двигатель дымил, неустойчиво работал и потом начал нормально работать. С тех пор уж тысяч 30 все в порядке. Пормывать бесполезно там микропоры поможет только ултьрозвуковая чистка или бокорезы.

#31
Pic-Alex

Pic-Alex
  • Новички
  • сообщений 4
  • Город:г. Витебск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Привет. У меня были похожие симптомы-особенно когда в топливо добавлял присадку антифриз.
Знакомый мастер с Ситр.центра посоветовал откусить кусочек от датчика . Взял бокорезы и откусил 3-4 мм. Первую минуту двигатель дымил, неустойчиво работал и потом начал нормально работать. С тех пор уж тысяч 30 все в порядке. Пормывать бесполезно там микропоры поможет только ултьрозвуковая чистка или бокорезы.

Господа, плиз, где этот датчик расположен? Подскажите чайнику, конкретно-сверху, сбоку или сприскоку? У меня такие же симптомы бывают, боюсь, что без хирургических бокорезов не вылечу!!!

#32
kuth

kuth
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 473
  • Город:Минск, Belarus

Привет. У меня были похожие симптомы-особенно когда в топливо добавлял присадку антифриз.
Знакомый мастер с Ситр.центра посоветовал откусить кусочек от датчика . Взял бокорезы и откусил 3-4 мм. Первую минуту двигатель дымил, неустойчиво работал и потом начал нормально работать. С тех пор уж тысяч 30 все в порядке. Пормывать бесполезно там микропоры поможет только ултьрозвуковая чистка или бокорезы.

что это за бред? какой нах антифриз в топливо?
какой датчик, как он выглядит и где искать?
я великий Гуру!

#33
user

user
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 466
  • Город:Минск

что это за бред? какой нах антифриз в топливо?
какой датчик, как он выглядит и где искать?

антифриз, антигель если угодно.
прежде чем кусать обратите внимание что не увсех стоит "датчик" с сеточкой.
На самом деле это регулятор давления топлива, и если он у вас забивается то ставьте оригинальные топ. фильтры и меняйте как минимум в два раза чаще.

#34
Pic-Alex

Pic-Alex
  • Новички
  • сообщений 4
  • Город:г. Витебск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

антифриз, антигель если угодно.
прежде чем кусать обратите внимание что не увсех стоит "датчик" с сеточкой.
На самом деле это регулятор давления топлива, и если он у вас забивается то ставьте оригинальные топ. фильтры и меняйте как минимум в два раза чаще.

Господа! Я понимаю, что вы все здесь гуру и расположение этого датчика у вас считается само собой разумеющимся, как наличие колес у автомобиля. У меня, например, на эту должность как минимум два претендента: один сверху слева, второй справа сбоку на насосе (как я понял читая форум, это должно быть связано с насосом, если нет, то список претендентов расширяется). Лезть наобум пока не хочу, сами говорите - не не мешай напрасно машине работать. Неужели никто не может подать новичкам руку помощи? Нравится общаться среди равных? - Так подтяните других до своего уровня или закройтесь от них наглухо, чтобы соблазнов читать не было, тогда братьев по разуму будем искать в других галактиках (извините, наболело!)

#35
giraf

giraf
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 682
  • Город:Рига
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Фото подходящего под рукой нет, но тот что сверху на ТНВД это запорный клапан, можно сказать, к делу не относиться. А вот второй - то что нужно.

#36
Pic-Alex

Pic-Alex
  • Новички
  • сообщений 4
  • Город:г. Витебск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Фото подходящего под рукой нет, но тот что сверху на ТНВД это запорный клапан, можно сказать, к делу не относиться. А вот второй - то что нужно.

Спасибо большое, giraf!!! Остальное, вроде, по форуму читал. Будет время, к выходным попробую сделать. Еже раз спасибо!

#37
giraf

giraf
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 682
  • Город:Рига
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
И снова здраствуйте! Извиняюсь, что без пикассо теперь, но так вышло. Машину сменил, а проблемы остались те же. Собственно и выбирал, чтобы в свое болото вернуться. Но и в этот раз судьба преподнесла сюрприз. Купил Ксару, 2.0Хди, 2001, 270тык на спидомитре. При покупке горела только лампочка подушек, пока забил на нее. После покупки 100км прошел без сучка и т.д, даже глохла в момент выключения зажигания. А дальше началось: заглох не трассе, на скорости. Побегал вокруг с бубном, по колесу постучал, датчик аварийной остановки топлива даже понажимал. Завелась через 2мин, как ни в чем не бывало. Но предательски зажглась любимая лампочка ЧЭ. Прошел еще км 30-40 (1 день), даже лампа ЧЭ сама потухла. Я уже почти было расслабился, но подозревал подвох, ЧЭ на ровном месте не зажигается. И точно, поехал в горы, пути км 10, так я за это время столько адреналина поимел, благо не привыкать. Заглох раза 4. И каждый раз, через минуту заводился как ни в чем не бывало. Один минус, на подьеме глохнуть не очень приятно. На обратном пути глох раз 5. Иногда просто перекрестки накатом проходил, с горки оно сподручнее. Поехал в сервис, сначала простой, там они мне смогли только сказать, что ошибка топливного насоса. Денег не взяли, послали к офицалам. Там заехал в бокс, подключили, нашли ошибку насоса низкого давления. Первым делом заменили топливный фильтр, он оказался черным. Полезли к насосу в баке, благо тут крышка стоит, обнаружили постояный + на насосе. Т.е. пока включено зажигание, насос работает. Полезли дальше, под блоком предохов обнаружили перемычку, которая давала этот +. Рассоеденили - насос не пашет. Полезли в управляющее реле, оно оказалось слегка мертвым. Заменили, все встало на свои места. Насос стал работать как положено. Но тут вылезла ошибка регулятора давления и двигатель стал глохнуть через 1-2сек после выключения зажигания. Мастер сказал, что это уже не так смертельно и с этим живут. Договорились, что я подьеду к нему через неделю, скажу как оно было и он за одно попытается почистить реле регулятор. За теже деньги причем. Пока собственно и все. За эту неделю хотелось бы выяснить, насколько поможет промывка или откусывание кончика. Если откусить, то как оно будет работать, насколько корректно? Есть ли альтернативная замена, а то за оригинал ОД ломят под 500евро. Может можно чере инет где заказать, выше по ветке мелькали цифры в 2-3 раза меньшие. Если оно глохнуть не будет, то 2 секунды после выключения зажигания меня не сильно напрягают.

#38
Leshka

Leshka
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 179
  • Город:Полоцк РБ
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Giraf,Вообще-то это сеточка защищает сам насос,так сказать последний рубеж от "хорошей солярки".При откусывании сетки износ происходит усиленными темпами.http://www.exist.ru/Сылка где можно закакзать в интернет магазине запцацки оригинал и заменители.
Lexia 3 + PP2000 в Полоцке

#39
giraf

giraf
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 682
  • Город:Рига
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Проблема такая: у отца на Пикассо 2.0Хди 2001, на ходу почти лопнул ремень навесного. Т.е. осталось в живых 1-2 дорожки а остальное стало биться в подкапотном пространстве, наводя ужас. Он остановился, заглушил. Ехать дальше не решился, благо была возможность бесплатно воспользоваться эвакуатором. Поставили на стоянку, на след день из сервиса приехали, на буксире, не заводя, отвезли в бокс, поменяли ремень. Стали заводить, не заводиться. Вроде как долю секунды подхватывает и дальше на сухую молотит, без всякой надежды. Подключили какой-то сканер, показало проблему иммобилайзера. Сервисмены посоветовали принести карточку, которая шла с ключами, а ее то и не нашли. Пробовали вторым ключом, не помогло. Но на панели ничего не высвечивало. Т.е. все лампы работали как обычно. Записались на диагностику к ОД, но ждать аж до 12 мая. Есть время подумать.

#40
Б.Е.А.

Б.Е.А.
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 7 553
  • Город:Воронеж
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
А в какой сервис отволокли с ремнем (официяльнай)?




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования