Перейти к содержимому

Фотография

Что-то происходит с подвеской не совсем понятное?

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 71

#21
елисеев

елисеев
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 233
  • Город:Барановичи
  • Пол:Мужчина
как вы себе представляете воздушный пузырек в гидросистеме с давлением под 100 бар? :) из микрощели выдувает нахер бачек за десяток минут. проверьте стойку на утечку. это через вот тут маленькую трубочку с лягушкой на стойке.



#22
dol

dol
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 5 375
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
А я смотрю - как они месяцами с этой течью и пустым бачком ездят? Наверное, не знают о минутах.:-) Хотя на версии не настаиваю.

Сообщение отредактировал dol: 26 Март 2013 - 16:19


#23
елисеев

елисеев
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 233
  • Город:Барановичи
  • Пол:Мужчина
убивают машинку а потом громко кричат - ситроен - Г!!

#24
dol

dol
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 5 375
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Про убийство а/м - это разговор, достойный отдельной темы, а то и форума.

#25
exten

exten
  • Живу я тут

  • Пользователи
  • сообщений 264
  • Город:Кулебаки
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Да, в этом отношении всё чётко! Я не убиваю машину. Наоборот, я ауди а6 к чёрту послал, а этот ситрик взял. Нравится мне эта машинка, вот и хочу восстановить "справедливость" рабочего состояния. Итак в неё сладкую вложил уже полтос и ещё вложу лишь бы меня не подводила. А движки 2.2 HDi самые лучшие дизеля в мире и т.д. За авто слежу и каждый день жидкости все проверяю. И вообще перед каждой поездкой всё проверяю. Масло каждые 10000 тыс. Воздухан каждые 10000, топливо только лукойл евро5 и прочее. Вот всю переднюю подвеску заменил, надо будет и стойки заменю хотя одна стоит в сборе 15 килорублей.
Citroen C5-I 2.2HDi, 2002г. Exclusive

#26
dol

dol
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 5 375
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
В вашем случае непонятно куда вкладывать - то ли трабл, то ли неисправность. А про убийство - почитайте в ветке про Берлинго-1 - такое колхозят, волосы дыбом.

#27
exten

exten
  • Живу я тут

  • Пользователи
  • сообщений 264
  • Город:Кулебаки
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Вот именно и пытаюсь разобраться куда именно вложить и сколько чтобы исправить, поэтому и обращаюсь к знающим и бывалым. А про берлинго я и сам знаю. Сосед по этажу тоже владеет берлинго, сам мясник, вот и машину колбасит также как мясо. Дебил да и только. Да и прежний владелец моей машины, такой же был. Ушатал авто, просто ушатал. Взял её, только потому, что вариантов дизель-механика практически не было..Ай да ну их...

Сообщение отредактировал exten: 27 Март 2013 - 09:02

Citroen C5-I 2.2HDi, 2002г. Exclusive

#28
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 667
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина
Да скорее всего шток кривой, глазом не увидишь. Результат езды на высшем клиренсе по колдобинам. Искривление мизерное, но его чуть подклинивает, вот и появляется зона нечувствительности. Виноват левый шток, ибо правый адекватно реагирует на дополнительный груз.

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#29
елисеев

елисеев
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 233
  • Город:Барановичи
  • Пол:Мужчина
стойку (не грдравлику а механику) выж уже проверили? или я неправильно понял если нет то без всяких сервисов проверяется. я вообще вот думаю..как это люди живут в городах где есть сервисы :)) короче. просто перекиньте стойки местами - по результату и выводы.

Сообщение отредактировал елисеев: 27 Март 2013 - 12:27


#30
oldvin

oldvin
  • Живу я здесь

  • Пользователи
  • сообщений 2 242
  • Город:Вінниця
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Да скорее всего шток кривой, глазом не увидишь.

Идея хороша,я тоже другого варианта не вижу.Проверить не сложно.Снимать стойку и потом,даже в руках,шток вниз/вверх покажет или есть подклинивание.

#31
exten

exten
  • Живу я тут

  • Пользователи
  • сообщений 264
  • Город:Кулебаки
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
я сначала сферы местами поменяю, если не изменится, буду стойки смотреть.
Citroen C5-I 2.2HDi, 2002г. Exclusive

#32
saracin71

saracin71
  • Новички
  • сообщений 10
  • Город:Белгород
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Помогите советом!Лопнула резиновая трубка (спереди слева ),идущая на стойку в самом верху в месте соединения с металлической трубкой выходящей из под защиты.Сама стойка слегка влажная.Можно ли ездить?Как лечить?Просто заменить резиновую трубку подходящего размера?Сколько доливать LDS? В бачок или куда?В самой стойке должна ли быть жидкость?При всем при этом машина и поднимается и опускается с помощью кнопки.

Сообщение отредактировал saracin71: 06 Май 2013 - 19:03


#33
tarakan67

tarakan67
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 387
  • Город:Саки Крым
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Это так называемая "обратка", по этой трубке жидкость, просочившаяся между поршнем и цилиндром(внутри стойки) возвращается обратно в бачок. Ездить можно. Нарастить можно любой маслостойкой трубкой подходящего размера. Доливать в бачок до уровня (процесс здесь неоднократно расписывался, задействуй поиск)

#34
exten

exten
  • Живу я тут

  • Пользователи
  • сообщений 264
  • Город:Кулебаки
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Проблема крена не ушла даже после смены мест сфер. Именно крен заметен в движении когда пассажир сидит спереди. Но то что ты обозначил, имеет некоторую истину: когда приезжаешь на место и всё таки заметно, что правая сторона ниже (расстояние между аркой и колесом даже визуально видно), и когда машинка некоторое время постоит происходит выравнивание. Плюс заметил, что под насосом в пространстве правого (по ходу) крыла, внутри есть толстая трубка которая вся в масле, причём масло появилось в нижней части подкрылки правого колеса и вся передня часть подкрылка маслянная. Что там за толстая трубка такая (это под гидронасосом находится). Как-нибудь это влияет.
Citroen C5-I 2.2HDi, 2002г. Exclusive

#35
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 667
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина
По этой трубке питается из бачка насос ГУРа. С нее же по технологии сливается жижа при ее замене. Но это неудобно. Там под подкрылком есть сочленение с хомутом, оно и течет.
  • exten это нравится

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#36
exten

exten
  • Живу я тут

  • Пользователи
  • сообщений 264
  • Город:Кулебаки
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
может больше информации с фотками есть по этому сочленению????
Citroen C5-I 2.2HDi, 2002г. Exclusive

#37
exten

exten
  • Живу я тут

  • Пользователи
  • сообщений 264
  • Город:Кулебаки
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

tarakan67,Привет. Решил возобновить свою тему, ввиду того, что проблема так и не решилась. Сферы все менял, всё облазили, но ничего не нашли или просто не понимаем, что делать???!!! Я хочу просто задать вопрос, что за штанга устойчивости такая, где на схем её увидеть. Крен особо ощущается в пасмурную погоду и кстати, есть ощущение (не проходящее), что левая водительская сторона дубовая, а правая мягкая вот. Даже когда проезжаешь "полицаев" чувствуется, что правая сторона мягче проходит чем левая!??? Давление полностью сбрасывалось, жидкость новая полностью заливалась, а эффект не проходит. Я даже уровень высоты чуть выше выставил и всё равно.... Только в всамом верхнем положении вроде бы всё нормально и то на ровной поверхности есть ощущение, что водительская сторона чуть выше пассажирской. Блинннн, просто пипец засада...?????? 


Citroen C5-I 2.2HDi, 2002г. Exclusive

#38
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 667
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Если речь о постоянном крене, то на него влияет только кривизна стабилизатора поперечной устойчивости, сферы и прочее не влияют. Это такая кованная поперечная штанга буквой П (с рогами) между передними колесами. К концам рогов крепятся стойки стабилизатора. Все это видно из ямы.

Если рога перекручены, то крен будет всегда.


  • exten это нравится

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#39
exten

exten
  • Живу я тут

  • Пользователи
  • сообщений 264
  • Город:Кулебаки
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

ИС-Xantia, А как объяснить разницу в жёсткости сторон водительской и пассажирской??? 


Citroen C5-I 2.2HDi, 2002г. Exclusive

#40
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 667
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Возможно из-за повышенной высоты слева. Кривой стабилизатор заставляет стойки выдвигаться по разному - сайленты закручиваются по разному, их усилия реакции разные - жесткость разнится.

Попробуйте поездить на пониженной высоте на 1-1,5 см относительно нормальной букваря - усилия сайлентов могут выровняться.

Кстати, я езжу на такой пониженной высоте, мне так больше нравится.

 

Вопрос - кто-нибудь ранее трогал передние рычаги, снимал ли их, перетягивал сайленты? Их затяжка должна быть в определенном положении рычагов, иначе и они создадут разное усилие на стойки.


  • exten это нравится

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования