Перейти к содержимому

Фотография

Стоит ли менять зимой литые диски на штампованные?

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 28

#21
Непабло

Непабло
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 611
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Pionerik, 130-140 за б/у штамповку?
Дороговато. У нас новые немецкие по 1150 рублей, т.е. ок. 46 долларов.


#22
Pionerik

Pionerik
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 65
  • Город:Беларусь
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Pionerik, 130-140 за б/у штамповку?
Дороговато. У нас новые немецкие по 1150 рублей, т.е. ок. 46 долларов.

У нас просто в Белорусси хотят ввести закон на обязательную зимнюю резину, вот и поперли цены на штамповку, а то бывает цена зашкаливает до 50 за диск, французов то у нас очень много. А где у вас можно купить?

#23
Непабло

Непабло
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 611
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Pionerik, _http://www.tyres.spb.ru/

#24
vesta2

vesta2
  • Новички
  • сообщений 8
семь лет на литье и никаких проблем.единственное неудобство сезонное переобувание

#25
Barakuda

Barakuda
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 58
  • Город:Ростов на Дону

Теперь вопрос, гайки которые у меня, не конусом а шайбой, при этом для литья. Штатные.

Вроде как читал что они подходят для штамповки. Я неправильно что-то понял?


Всем привет! Для Ситроновской штамповки походят Обычные Жигулёвские Болты!!! Причём как под ключ 17, так и 19. Они длиннее родных примерно на 3-4 мм, зато есть в любой деревне и стоят копейки. Проверено.

#26
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Всем привет! Для Ситроновской штамповки походят Обычные Жигулёвские Болты!!! Причём как под ключ 17, так и 19. Они длиннее родных примерно на 3-4 мм, зато есть в любой деревне и стоят копейки. Проверено.

Абсолютно поддерживаю, проверено. Во всяком случае на Ксантии и на Пикассо.

К вопросу по поводу болтов для литья - для родного болты обычно свои, для неродного, зачастую такие же как и для штамповки. Однако к вопросу о запаске, болтами для литья без проблем можно надежно закрепить запаску, собственно они отличаются только наличием дополнительной резьбы выше конуса (ближе к головке болта), так что для запаски отдельные болты возить не нужно.
У меня второй комплект резины на неродном литье, вот для нее держу обычные жигулевские болты.
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#27
gena

gena
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 481
  • Город:г. Воронеж
  • Авто:Citroen DS5
  • Пол:Мужчина
А может кто-то подсказать точное наименование родных штампованых дисков, точнее диагональное растояние между болтами, и какая штамповка не родная подходит от какого авто? Заранее благодарен. С уважением Геннадий.

#28
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
gena, Параметры болтов 4х108, отверстие 60.1, вылет 18. радиус 15.
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#29
AIRFORCE

AIRFORCE
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 43
  • Город:Калужская область г. Обнинск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
У кого-нибудь есть пара оригинального литья б/у на 2001 год?
Изображение

Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования