Перейти к содержимому

Фотография

А что Вам не нравится в Ксара Пикассо?

* * * * - 2 Голосов

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 373

#261
TAlex

TAlex
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 57
  • Город:Харьков
  • Авто:Grand C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина

Не знаю как на машинах 2003 г.в., а так - верхняя кнопка (с пиктограммой, как для настройки контрастности) слева от дисплея отключает левую же его половину. Сделано это для того, чтобы ночью не отвлекаться и глаза себе не напрягать, т.к. будет "светиться" только спидометр.

На счет двери - только при посадке. Наверное, потому-что машина высокая.

у меня кнопка "ночного режима" как раз слева вверху (рядом с водителем) -- удобно доставать, под ней кнопка сброса текущего пробега, так что все удобно. а при посадке пока не задевали двери ;)


#262
qwersaz

qwersaz
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 190
  • Город:г. Обнинск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Сперва теоретически раздражал транспортный налог. Купил с моторчиком 95 сил, теперь налог радует. Динамика злит.
С уважением, Сергей.Изображение

#263
chertenok

chertenok
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 95
  • Город:Орск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Сперва теоретически раздражал транспортный налог. Купил с моторчиком 95 сил, теперь налог радует. Динамика злит.


хы... по ПТС у меня двухлитровка 136 л.с. в реале 1.8 литра ... таможенники ступили при оформлении (года три назад), теперь ехать за триста верст вносить изменения ломает денег и нервов больше потратишь... :)))
при перепродаже есть вариант цену задрать :)))))
Изображение

#264
walerii

walerii
  • Новички
  • сообщений 4
Спасибо огромное, С уважением Ваш новый коллега.

#265
ALM

ALM
  • Новички
  • сообщений 4
Не сказать, что бесит, но тревожит то, что я второй год не могу защелкнуть водительское сиденье в его защелках. Когда менял аккумулятор, отщелкнул сиденье на загляденье хорошо. В процессе смены аккума сиденье все время падало и опять защелкивалось. Я повернул цилиндрики с шариками на некий угол, защелкиваться перестало. Как оказалось, навсегда. Несколько раз приступал к выяснению, как защелкнуть обратно, но ничего не выяснил. Крутил, крутил и рассматривал, не понял принцип, как эти защелки работают. Так и езжу незащелкнутым...

#266
Аристократ

Аристократ
  • Новички
  • сообщений 14
  • Город:Москва
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Вот уже как 1,5 месяца эксплуатирую машинку! При покупке вообще не находил минусов :) Сейчас немного поездив понял что хотелось бы поменять! 1. Зеркала - на мой взгляд они не очень информативны, особенно левое. 2. Педаль сцепления не очень удобная, при нажатии приходится отрывать полностью ногу от пола. Но это я как понимаю у всех ситроенов такая конструкция! 3. Ну и конечно кнопка аварийки, как здесь уже говорилось "благодарить" не очень удобно Да в принципе и к этим минусам быстро привыкаешь! А в остальном езжу и радуюсь!
Многие думают, что футбол - дело жизни и смерти. Они ошибаются - футбол гораздо важнее ...

#267
Михей_РУ

Михей_РУ
  • Новички
  • сообщений 1

шурупы крепят к корпусу пластмассовую деталь, на которой лежит полка.
Меня бесит свет, который загорается после выключения зажигания. Приехал вечером, ключ вынул и сидишь у всех на виду :-/

А ты пока сидишь ключ из замка не вынимай, а захочеш выдти тогда только

#268
Raendin

Raendin
  • Пьющий…

  • Пользователи
  • сообщений 222
  • Город:Пермь
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Вот уже как 1,5 месяца эксплуатирую машинку! При покупке вообще не находил минусов :) Сейчас немного поездив понял что хотелось бы поменять!
1. Зеркала - на мой взгляд они не очень информативны, особенно левое.
2. Педаль сцепления не очень удобная, при нажатии приходится отрывать полностью ногу от пола. Но это я как понимаю у всех ситроенов такая конструкция!
3. Ну и конечно кнопка аварийки, как здесь уже говорилось "благодарить" не очень удобно
Да в принципе и к этим минусам быстро привыкаешь! А в остальном езжу и радуюсь!

Поспорю ))))
1. Отличные зеркала. Видно очень многое. Даже немного землю, что облегчает парковку задом. Это за счет сферичности я так понял. Перестроения в потоке эта сферичность совсем не затрудняет.
2. Сцепа скажем прямо туговата. На С3 например оно горздо легче. Возможно поэтому и приходится отрывать ногу. Но не мешает это ниразу. :)
3. А кнопка аварийки так и вообще пустяк. Я по ней стукаю не жалею. Ну немножко наклониться приходится. Но право слово есть и более неудобные аварийки. По нашей хоть целиться не надо. :) Ну если конечно нет ЕСП :)
Because life’s too short to brew cheap beer...
Ubi vita, ibi poesis
Изображение

#269
saransky

saransky
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 195
  • Город:---ква ЗАО
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

А ты пока сидишь ключ из замка не вынимай, а захочеш выдти тогда только

Я в оба плафона красные ламы поставил,на переднем ко всему остальному -боковые синие.
Есть и интересней засада:"тяжелая" правая передняя дверь. боротся с ней приходиться.
Чистил,смазывал,но как вариант огранечитель и его ребра виноваты.

Сообщение отредактировал saransky: 24 Сентябрь 2008 - 17:09


#270
Пегас

Пегас
  • двучлен четырехногий

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 213
  • Город:Ленинград
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Безобразное "качество" :bomb:

Вчера обратился по гарантии, в результате идут под ЗАМЕНУ
1 Вал рулевой в сборе (недопустимые люфты в шлицевом соединении)
2 Рулевая рейка (стуки при работе)
3 Стеклоподъемник водительской двери (скрежет при работе, дребезжание во время движения и стуки при поднятом стекле)
4 Динамик штатной акустической системы (хрипы и дребезжание)
5 Установленая дилером сигнализация работает с глюками

ТАКОЙ БУКЕТ при пробеге 4500 км и чутка более месяца эксплуатации я мог бы простить Запорожцу или Москвичу, но Ситроен... :nono:

PS
Запчастей по рулевому в Питере НЕТ!
В результате машина осталась на станции на неопределенное время :bomb:
Меня совершенно не радует перспектива оставаться без машины, а дилер разводит руками и советует взять прокатную за свой счет...
Учитывая проживание в Шлиссельбурге, на дорогу теперь 2.5 часа вместо 45 минут в одну сторону...

Сообщение отредактировал Пегас: 27 Сентябрь 2008 - 15:37

Ситроголик хронический


#271
Charli

Charli
  • Цитровод

  • Пользователи
  • сообщений 342
  • Город:Ленинград
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Ох начитался - много полезного и бесполезного. А теперь немного от себя. - - - - - - - - - Машинка нравиться . если быть придирчивым то к самому себе а подстраиваться придёться под любую модель авто при покупке. другое дело когда ожидал одного а получил совсем другое это вопрос до покупки надо было выяснить посидеть "пощупать". а не покупать наугад. - - - - - - - Единственно вопрос - ответ: 1- ключ он действительно один идёт в комплекте? (+ карта восстановления) 2- Долгое не использование запаски являеться закипевшим от ржавчины болтом (решаемо смазкой) в принципе снимаеться без "вывертывания болта" (слегка посильнее нажать и всё) 3- Закрывашку в бачке как и многие таскаю с собой на заправках, держу за ключ. а зимние морозы не помеха если машинкой действительно занимаешься (смазал литолом ключь и туды-сюды покрутил) 4- Приблуды с закрыванием замков на модели 2001 года может и не быть, но у меня на 200 года машинке было, и потом исчезло, как восстановить не знал. Зато воспользовался услугами сигнализации , перепрограммировал так, как мне понравилось. Если в машину ни кто не сел но открыл с брелка она закрываеться через 20 сек. После заводки двигателя - замки блокируються через 10 сек. При остановке и открывании дверей мигают 10 сек поворотники (как аварийка). Тоже самое проделал для управления с пульта. (подъехал гаец, я удалённо включил 30 сек мигание габаритов и подошёл к машине "пообщаться") и много другого удобного для пользования световыми сигналами После выхода машина остаёться с подсветкой габаритов, что бы дойти по темной дорожке.(хотя надо бы на фары переделать) 5- Снятие аккумулятора не так опасно если принять во внимание то, что вы сидите в машине на заднем сидении и перед снятием клемы надо просто закрыть все двери. Далее понятно останеться одна задняя лев дверь открытой, что мало вероятно привлечет "поситителей", темболее на стоянке. Долго ездил с нерабочей задней правой дверью и не знал об этом, пока не заметил, тут же стянул гофру между дверью и стойкой и скрутил проводки обратно изолировав друг от друга (запаса проводов в стойке достаточно). Ни кто в машину не залез. (подвезло) 6- Рассверливать диски помойму реально можно но вопрос чем потом эти дырки закрыть, какой заглушкой? А если так часто не балансировать колёса то можно раз в год и съездить на СТО -Ситроен и там сделать на нормальном станке. 7- Блики от торпеды действительно имеют место. отсвечивает ещё как но судя по картинкам на тёмных торпедах этот эффект менее заметен. 8- Зеркало заднего вида (панорманое) было установлено в первую очередь (привез с собой в магазин при покупке авто) а вот зеркальце на солнцезащитном кошухе для водителя - это через чур. Явно для слабого пола. 9- Задние кресла (говорят едешь как на стуле) и правда мало удобны для долгой поездки, посидел я там сам, ноги высоко. К стати пока не превел их в более пологое положение (на зад до упроа в полку) за ними образовывалась щель см.10-15 и туда при торможении с задней полки летело все что там лежало. Аптечка, журнальчик, и пр. 10- В моем случае задняя дверь багажника само произвольно открываеться при мех движениях машины. думаю там (контакт управления солиноидом- кнопка) от грязи шунтирует или дребезжит. 11- Водительское кресло, в ранних моделях, действительно без дополнительного рычага подстройки в поясничной области. 12- Тонирование только заднего стекла и задних боковых дверей. передние ни в коем случаи, вполне устраивает, так как обзорность лучше в ночное время поездки. 13- Банальность но долго искал куда прилепить букву "Ш" для прохождения ТО так как проходил на шиповке с покупки. в конце концов с лева от заднего номера. 14- Лампочки в задних "светилах" покупайте внимательно, учитывайте смещённую цоколёвку! 15- Заводские 55/60W лампы фар с переди были изъяты и поставлены 55/100 желтоватого оттенка очень хорошо видно, свет не рассеиваеться в сравнеии с белым. (на Xenon денежку не накопил) .... если добросовестно подходить к вопросу об обслуживании и не бросать любимецу по приезду на стоянке, а проверить с вечера все волнующие моменты и предотвратить их заранее, по утру она Вас втретит счастливая и привезёт туда, куда вам надо без лишней головной боли.... - - - - - - - C Уважением Игорь...

ни что так не отличает бедного человека, как способность разбираться в дорогих вещах

Изображение


#272
qwersaz

qwersaz
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 190
  • Город:г. Обнинск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
По поводу болта запаски. Закусило так, что пришлось пилить ножовкой. В гаражах, зажав в тиски удалось выкрутить остатки. Был выточен новый болт из шестигранника. Всё замазал смазкой, повернул крючок разрезом к заднему бамперу, да ещё из пузырька шампуни сделал чехол на этот болт (получилось во всю длину), можно конечно и гофру какую подобрать. Надеюсь, больше не закусит.
С уважением, Сергей.Изображение

#273
Deniels

Deniels
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 453
  • Город:Москва
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Мои мысли! Катаюсь полтора месяца, отъездил 1600 км В машинке радует все! :man_in_love: Место для себя за рулем нашел легко (см 195 см)! Хотелось бы продольную регулировку руля. Ненастроенность сигнализации (оказывается я не один такой) - но это косяк диллера (подробнее в другой теме) а также цены на доп. оборудование пониже (комплект штатных шторок на боковые и задние стекла 6000р) :mda: всем удачи! :friends:
Изображение

#274
Sergio XP

Sergio XP
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 37
  • Город:Город-Герой Ленинград
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Ну и я, что ль, поделюсь соображениями. Катаюсь совсем немного, не полных два месяца. Пройденный пробег пока что ничтожно мал - 3000. Нравится практически всё. Но не всё! Всё не может нравиться, верно? Многие моменты уже были озвучены участниками. Не нравится крепление запаски, но к этому я уже давно привык - не первый француз у меня. И дело не в том, что запаску надо выдергивать из-под машины (в конце концов не каждый день это делаешь), а в том, что если б колесо лежало в багажнике, то в нишу можно было бы положить что-нибудь - полезное пространство однако! И вообще по части бардачков-"нычек" Пикассо начисто проигрывает Рено Сценик даже первого поколения, на котором я периодически катаюсь. Не нравится, что на дисплее не высвечивается время проигрываемого трека. Не нравится, что нет регулировки руля по вылету. Не нравится отсутствие тахометра. Не нравится расположение кнопки аварийки. Не нравится, что ключ зажигания остается в пробке бензобака, когда последний открыт. Всё остальное прекрасно. Машиной доволен!
Изображение

Изображение

#275
Charli

Charli
  • Цитровод

  • Пользователи
  • сообщений 342
  • Город:Ленинград
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Не сказать, что бесит, но тревожит то, что я второй год не могу защелкнуть водительское сиденье в его защелках. Когда менял аккумулятор, отщелкнул сиденье на загляденье хорошо. В процессе смены аккума сиденье все время падало и опять защелкивалось. Я повернул цилиндрики с шариками на некий угол, защелкиваться перестало. Как оказалось, навсегда. Несколько раз приступал к выяснению, как защелкнуть обратно, но ничего не выяснил. Крутил, крутил и рассматривал, не понял принцип, как эти защелки работают. Так и езжу незащелкнутым...

Там пружинка типа танковая а шарик вроде ограничителя, обрати внимание шайба над шариком имеет "пазик" полусферой - вот туда в оригинале загоняеться (защелкиваеться) эта конструкция а что бы не вылетел обратно повернуть надо на 45 гр. сам патылся разобраться но до конца не понял правда сиденье опустилось и левое даже защёлкнулось. а правое просто попало в отверстие и не зафиксировалось... сила там приложена большая под массой тела ну и вероятнее всего что то изогнулось, а вот снять посмотреть сам кронштейн мне не удалосб - там болты массивные и честно говоря ключики дома а ходить так в лень было...
... к стати могу рассказать как устроен подлокотник и как я его отремонтировал после поломки... его просто согнули и он треснул в нутри...

Сообщение отредактировал Charli: 17 Ноябрь 2008 - 10:28

ни что так не отличает бедного человека, как способность разбираться в дорогих вещах

Изображение


#276
denis.ak

denis.ak
  • Статус адвоката

  • Пользователи
  • сообщений 314
  • Город:Мытищи
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

Ох начитался - много полезного и бесполезного.
А теперь немного от себя.
- - - - - - - - -
Машинка нравиться . если быть придирчивым то к самому себе а подстраиваться придёться под любую модель авто при покупке. другое дело когда ожидал одного а получил совсем другое это вопрос до покупки надо было выяснить посидеть "пощупать". а не покупать наугад.
- - - - - - -
Единственно вопрос - ответ:

C Уважением Игорь...


3- Закрывашку в бачке как и многие таскаю с собой на заправках, держу за ключ. а зимние морозы не помеха если машинкой действительно занимаешься (смазал литолом ключь и туды-сюды покрутил)

Думаю, что если приколхозить к-н хомутик, то можно стопорные защелки обезвредить и, соответственно, иметь возможность поворачивать ключ в положение "закрыто". Но оно надо? Это, прежде всего, техника безопасности, чтобы не забыть закрыть бак и не дай Бог, не забыть вытащить пистолет безлоколонки. Я заправляюсь на цивилизованных заправках, там где надо сначала внести деньги, а потом уже идти к колонке (про Европу вообще молчу - там сначала заправляешь, а потом идешь оплачивать). Считаю дебилизмом, когда заправляется тот кто первый успел "засунуть", например подъехав к этой колонке с другой стороны.

7- Блики от торпеды действительно имеют место. отсвечивает ещё как но судя по картинкам на тёмных торпедах этот эффект менее заметен.

Не стирайте пыль :)

9- Задние кресла (говорят едешь как на стуле) и правда мало удобны для долгой поездки, посидел я там сам, ноги высоко. К стати пока не превел их в более пологое положение (на зад до упроа в полку) за ними образовывалась щель см.10-15 и туда при торможении с задней полки летело все что там лежало.
Аптечка, журнальчик, и пр.

Да, про щель согласен, но вот аптечку и др. тяжелые вещи на задней полке возить опасно, а бы даже сказал, смертельно опасно.
Неудобные кресла? Как стулья? ... на дальние расстояния? Во-первых, чтобы понять что такое "ноги высоко" для этого надо посидеть в любом корейце типа Акцента, Спектра и т.п., во-вторых, из практики - народ очень положительно отзывается об этих сиденьях испробованных в дальних поездках.

Сообщение отредактировал denis.ak: 24 Ноябрь 2008 - 08:40


#277
Raendin

Raendin
  • Пьющий…

  • Пользователи
  • сообщений 222
  • Город:Пермь
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

1- ключ он действительно один идёт в комплекте? (+ карта восстановления)

Ключей два. Один с кнопками, второй без.

2- Долгое не использование запаски являеться закипевшим от ржавчины болтом (решаемо смазкой) в принципе снимаеться без "вывертывания болта" (слегка посильнее нажать и всё)

Через некоторое время вообще перестал его крутить. Там проблема другая. Когда едешь без колеса, то на кочках крепление открывается и приходится останавливаться одевать на место.

3- Закрывашку в бачке как и многие таскаю с собой на заправках, держу за ключ. а зимние морозы не помеха если машинкой действительно занимаешься (смазал литолом ключь и туды-сюды покрутил)

Не понимаю почему многие считают это недостатком. Меня вообще никак не беспокоит что пробку таскаешь с собой. Зато не потеряешь. На предыдущей машине я две терял.

5- Снятие аккумулятора не так опасно если принять во внимание то, что вы сидите в машине на заднем сидении и перед снятием клемы надо просто закрыть все двери. Далее понятно останеться одна задняя лев дверь открытой, что мало вероятно привлечет "поситителей", темболее на стоянке.

Зачем вылезать после отключения акума через заднюю дверь? У пикассы шикарный проход между рядами сидений. Вылазь через правую переднюю и закрывай ее ключем. Voilat как грится. :))))

8- ... зеркальце на солнцезащитном кошухе для водителя - это через чур. Явно для слабого пола.

Не надо грязных намёков! :))) Я сам периодически пользуюсь этим зеркалом. Да хотя б убедиться что фейс не грязный. :)

9- Задние кресла (говорят едешь как на стуле) и правда мало удобны для долгой поездки, посидел я там сам, ноги высоко.

Неправда что малоудобны. Все кто ездил хвалили, а многим из них есть с чем сравнить. Задние сидения у пикассы очень хороши. Именно из-за них из кандидатов к покупке исчезли Сценик, Ц-Макс, Королла Версо. Понравились сидения у Вояджера, но это уже следующий класс.

13- Банальность но долго искал куда прилепить букву "Ш" для прохождения ТО так как проходил на шиповке с покупки. в конце концов с лева от заднего номера.

Тупо прилепил на заднее стекло изнутри. Никаких проблем.

14- Лампочки в задних "светилах" покупайте внимательно, учитывайте смещённую цоколёвку!

Когда сгорела купил в первом попавшемся вазовском магазине. На вазах тоже со смещением.

15- Заводские 55/60W лампы фар с переди были изъяты и поставлены 55/100 желтоватого оттенка очень хорошо видно, свет не рассеиваеться в сравнеии с белым. (на Xenon денежку не накопил)

А смысл в 55/100? Дальний у пиксассы хорош. А вот к ближнему небольшие претензии по дальности.
Because life’s too short to brew cheap beer...
Ubi vita, ibi poesis
Изображение

#278
Steinar

Steinar
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 82
  • Город:Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Всем привет. Купил себе недавно машину. Вот и решил присоединиться к вашему форуму. Машина 2005 года, 1,6 HDi 110 лошадей. Отличная комплектация. Кожа. Карзина в багажнике. Панарамный люк и т.д. Но все-таки есть свои минусы 1. АКБ. Я так понимаю, сидение должно откидываться. Но почему-то на моей машине этого нет. Пришлось ехать на сто, чтобы сняли сидение и поменяли АКБ. Они сами были очень удивлены. 2. Нигде не могу найти под свой двигатель мануал. Может кто-нибудь поможет с этим. 3. Сцепление близко к тормозу. Вроде бы пока и всё.

#279
Raendin

Raendin
  • Пьющий…

  • Пользователи
  • сообщений 222
  • Город:Пермь
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Но все-таки есть свои минусы

1. АКБ. Я так понимаю, сидение должно откидываться. Но почему-то на моей машине этого нет. Пришлось ехать на сто, чтобы сняли сидение и поменяли АКБ. Они сами были очень удивлены.

Рестайл потому что. А снимать целиком сидение не надо было. Ты бы форум "покурил"
сначала и на СТО не пришлось бы ехать. Они ж поди и денег взяли за замену АКБ? :-)

3. Сцепление близко к тормозу.

Онюдь. Вот как раз с расстойнием от сцепления до тормоза все ОК. :-)
Because life’s too short to brew cheap beer...
Ubi vita, ibi poesis
Изображение

#280
Tagrai

Tagrai
  • Даешь бессветофорные перекрестки!

  • Пользователи
  • сообщений 2 421
  • Город:Москва
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Ну, расположение аккумулятора своеобразно, да... Защелки на гайки заменили, может, и правильно. Гайки, они надежнее... И лезть туда не так часто приходится, как на форуме уж писали. А насчет педалей - это, пардон, от ног еще зависит. Они ж не у всех "среднестатистические" :)))
Я - юзер №5618. А ты?
Изображение

Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования