Перейти к содержимому

Фотография

Проходимость С5

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 112

#41
Alex_C5

Alex_C5
  • Бегаю тут... вокруг.

  • Пользователи
  • сообщений 939
  • Город:Кукуево-Дивеево
  • Пол:Мужчина

Есть очень хороший способ использовать гидравлику что бы вабратся из снешого плена!
Если вы застряли и колеса пробуксовывают в снегу , делаем так.
Положенние крайний верх, и под брюхо подсыпаем снега , потом в положеие байпас, т.е самый низ,
и машина опирается брюхом на снег , а колеса освобождаются.
после этого подсыпаем под колеса, поднимаем машину , и вперед.


Безо всякой иронии, но слабо себе представляю, как я под брюхо полуторатонной машины насыплю снега, чтобы он, будучи примятым, поднял её хотя бы на сантиметр...

Сами проверяли?
КОМУ ТАТОР, А КОМУ ЛЯТОР. Диалектика... блин.
T558PP52.png
m183.gif


#42
KIT

KIT
  • Живу я здесь

  • Пользователи
  • сообщений 2 037
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина

Безо всякой иронии, но слабо себе представляю, как я под брюхо полуторатонной машины насыплю снега, чтобы он, будучи примятым, поднял её хотя бы на сантиметр...

Сами проверяли?


Добавляю! Это делается несколько раз, и снег постепенно трамбуется, а проверял сам, этим давно пользуются .

#43
DED

DED
  • .

  • Пользователи
  • сообщений 1 244
  • Город:Санкт-Петербург
KIT,
Я тож так раньше думал. А на практике, когда застрял, машину поднял, под брюхо доски. Стал опускать, а колеса ни фига не освобождаются, т.е. не поджимаются. На мое счастье Нива мимо проезжала, дернули, так и выехал.

Мой радиопозывной в СВ диапазоне Декабрист


#44
KIT

KIT
  • Живу я здесь

  • Пользователи
  • сообщений 2 037
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина

KIT,
Я тож так раньше думал. А на практике, когда застрял, машину поднял, под брюхо доски. Стал опускать, а колеса ни фига не освобождаются, т.е. не поджимаются. На мое счастье Нива мимо проезжала, дернули, так и выехал.

Если сферы здоровые то все поджимается, если нет то помочь в ручную можно.

Сообщение отредактировал KIT: 20 Октябрь 2007 - 19:05


#45
DED

DED
  • .

  • Пользователи
  • сообщений 1 244
  • Город:Санкт-Петербург
KIT,
Я и вручную пытался, ждал минут 5 пока давление упадет, не получалось. А потом Нива подъехала. Машине тогда полгода было, думаю сферы здоровые.

Мой радиопозывной в СВ диапазоне Декабрист


#46
KIT

KIT
  • Живу я здесь

  • Пользователи
  • сообщений 2 037
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина
Я предложил, кто то воспользуется, а кто то ниву будет ждать! Выбор есть ! На работающем моторе не надо ждать пока давленние упадет, байпас по этому так и называется! Во!

Сообщение отредактировал KIT: 20 Октябрь 2007 - 20:20


#47
Dimbos_85

Dimbos_85
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 20
  • Город:Орел
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Я недавно стал владельцем С5 и соответственно зимой еще не ездил на нем. Живу в деревне и дороги чистятся не всегда. Скажите как машинка то вообще по проходимости? Буду рад любым советам. Заранее спасибо. ( Модераторам: если тему создал не там Вы уж простите. я новичек в этих делах )
Изображение

#48
Карэн

Карэн
  • свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 895
  • Город:Курская область
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
закопаться можно и на танке...хорошая зимняя резина 195\70 к примеру будет выше :empathy:
скучно...век живи-век учись...Изображение

#49
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 761
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
При равных условиях, у девятки проходимость лучше, С5 рыскает в снегу и быстрее зарывается.

#50
tvv

tvv
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 675
  • Город:Иваново
  • Пол:Мужчина

При равных условиях, у девятки проходимость лучше, С5 рыскает в снегу и быстрее зарывается.

За мной как-то десятка по колее ехала. Я проехал, а она села на брюхо... Водила долго ошалело смотрел вслед. С5, конечно, тяжелее, но если его приподнять, то проходимость приличная. Особенно если под снегом колесам есть за что зацепиться.

#51
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 761
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
Условия для сравнения должны быть одинаковыми: шины и опыт водителя, как минимум. После С5 ещё и колея остаётся более широкая, что очень затрудняет движение следующего авто

#52
Карэн

Карэн
  • свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 895
  • Город:Курская область
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

При равных условиях, у девятки проходимость лучше, С5 рыскает в снегу и быстрее зарывается.

у 09 колёса 175/65/13 поставить такие на ситр--танк Т-80 будет.. :greeting:

Сообщение отредактировал Карэн: 30 Ноябрь 2011 - 16:47

скучно...век живи-век учись...Изображение

#53
dex197

dex197
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 243
  • Город:Моск. обл.Химки (Левобережный)- Лотошино Моск.обл.
  • Пол:Мужчина
Многое от резины зависит, у меня на зимней резине зарывается в снег моментально, на летней по такой жиже проезжал, что самому не верится, но в остальном с5 тяжел довольно, чуть пробуксовка и можно засесть, так что и клиренс не поможет
Изображение







#54
Алекс32

Алекс32
  • I`m lovin` it

  • Супермодераторы
  • сообщений 9 916
  • Город:Брянский лес
  • Авто:Citroen C-Crosser
  • Пол:Мужчина
Тяжелая только морда, зад тащит хорошо. Тут недавно прочел старые темы, там KIT предлагает вариант, как на гидравлике можно выползти из колеи, если закопался (зимой)

bd0a3c2d8eec.pngСпасибо-Пожалуйста!                                                                                                                                                                                                                         a72859922d9f.gif Lex est, quod notamus                                                                                         


#55
dex197

dex197
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 243
  • Город:Моск. обл.Химки (Левобережный)- Лотошино Моск.обл.
  • Пол:Мужчина
Да уж, был бы с5 полноприводным.......... А ссылку не дашь, почитать интересно
Изображение







#56
ocean

ocean
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 32
  • Город:Москва
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
К сожалению, возможность поднять машину, кидает водителей на неоправданные подвиги. Я снял для проверки пластиковые обвесы порогов и увы, все пороги замяты... Пороги у С5 достаточно нежные и замятие из под пластмассы не заметно.

#57
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 761
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

поставить такие на ситр--танк Т-80 будет.. :greeting:

Я для примера сравнил свой опыт, на конкретных автомобилях(на одинаковой резине, родных размеров). Всё остальное, от не стандартных колёс с цепями до применения лебёдок - тема для отдельного разговора, если кто-то действительно по бездорожью собрался на моноприводе.

Сообщение отредактировал Цепятыч: 30 Ноябрь 2011 - 19:39


#58
Алекс32

Алекс32
  • I`m lovin` it

  • Супермодераторы
  • сообщений 9 916
  • Город:Брянский лес
  • Авто:Citroen C-Crosser
  • Пол:Мужчина
Den197,темы идентичны, поэтому объединил, читайте начиная с сообщения №40

bd0a3c2d8eec.pngСпасибо-Пожалуйста!                                                                                                                                                                                                                         a72859922d9f.gif Lex est, quod notamus                                                                                         


#59
Vovovich

Vovovich
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 220
  • Город:Краснодар
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Покупайте себе Ниву и не мучайте С5! Клиренс в поднятом положении конечно приличный, но за счет длинной базы авто, проходимость резко снижается. Немного приподнятая металлическими вставками "девятина" - вот это танк, а не С5. Про поездки с цепями по грязи тут читал. Вот так покатаешься, а потом эта самая грязь позабивается в щели. Вы бы еще в жижу на ситроене заезжали, чтоб и дорогую электронику заодно залить. Максимальный подъем подвески использую когда откручиваю колесо. Правда бывало когда только купил, хотелось проверить ходовые качества. Ну и иногда если через препятствие переехать и наверняка не цепануть чем-нить. Но это крайне редко. Чаще приходится режим до 40 км/ч использовать - если съехать вниз по склону. Иначе получается, что в самом начале цепляю брюхом. Ладно если на природе, цепануть по земле. А вот когда по бетону - не айс. И богажник у С5 большой, так и напрашивается загрузить. Но я то понимаю, что это не грузовик. С ужасом представляю какие усилия возникают в подшипниках рычагов задней подвески! Зачем эксплуатировать машину на пределе ее возможностей?

#60
Алекс32

Алекс32
  • I`m lovin` it

  • Супермодераторы
  • сообщений 9 916
  • Город:Брянский лес
  • Авто:Citroen C-Crosser
  • Пол:Мужчина
Vovovich, можно еще в гараж поставить, протирать тряпочкой и любоваться своей ласточкой :grin:

bd0a3c2d8eec.pngСпасибо-Пожалуйста!                                                                                                                                                                                                                         a72859922d9f.gif Lex est, quod notamus                                                                                         





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования