Перейти к содержимому

Фотография

топливный фильтр С5

- - - - - нужен совет

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 385

#161
alan1964

alan1964
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 60

Это ты кнопку борт компа имеешь ввиду?
Если да то была по этому поводу тема, и ссылка была на картинки.
Вот ссылка http://citroens-club...showtopic=19857

Да простит меня ВЕЛИКИЙ МОДЕРАТОР......


Да, именно ее "имею" родную, уже года как два сломалась, ездить в общем то не мешает. Спасибо, гляну.


#162
alan1964

alan1964
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 60

Это ты кнопку борт компа имеешь ввиду?
Если да то была по этому поводу тема, и ссылка была на картинки.
Вот ссылка http://citroens-club...showtopic=19857

Да простит меня ВЕЛИКИЙ МОДЕРАТОР......


Выручил, спасибо!!!

#163
AleksDav

AleksDav
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 404
  • Город:Санкт-Петербург; EW10A
  • Пол:Мужчина

В крайнем случае можно гегулятор давления-туда-же под капот поставить :bye: (правда с другого авто, по моему на HPI он справа под капотом стоит)

Если поставить регулятор давления под капот, то возникает вопросы: куда девать "лишний" бензин, который образуется при регулировании давления? Ответ: направлять обратно в б/бак по ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ топливопроводу! Куда подключить эту обратку в б/баке? Это уже довольно серьёзные проблемы. Тогда возможно проще установить внешний топливный фильтр в б/бак?

#164
Gregori

Gregori
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 54
  • Город:Жлобин Республика Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Когда закручивал крышку, сползла прокладка. Стал откручивать крышку, вроде бы аккуратно стучал, а она треснула. Само сабой заказал новую и за одно прокладку тоже.
Теперь вопрос - если резьбу крышки смазать чем нибудь (маслом, смазкой) чтобы проще закруть было, поможет или нет? Да и потом если надо открутить, может проще будет в будущем?
Кто нибудь пробовал?

Все кто откручивал бензонасос знают как трудно обратно закрутить крышку.
Поэтому поделюсь своим методом.
Мне привезли новую прокладку и крышку. Все таки лучше купить новую прокладку, она не много стоит, зато при закручивании насоса проблем с прокладкой небыло никаких. :acute:
Когда стал пытаться закрутить новую крышку - не смог, промучился часа два. Вытащил обратно насос из бака. Взял крышку, переноску и стал смотреть причину. Оказалось, что горловина со временем приобрела форму элепса (совсем чуть-чуть, на глаз не видно), а крышка новая и не растянутая - несадиться никак. Я взял натфиль, ножик и попытался немного это дело подкорректировать - результат практически такой же, а много не нарежешь и не подточишь. Если чесно то руки опустились совсем, пытался горловину зжать - то же никак :angry: .
На следующий день принес в гараж старый чайник, включил его, и минут двадцать держал крышку над паром и о чудо крышка села без проблем и закрутил я свой насос :yahoo: . Я всетаки немного смазал резьбу литолом. Закрутилась хорошо, подбивал молотком, но не сильно. Правда до самого конца всеравно не зажалась (осталось пару делений). А насос к горловине прижал длинным бруском, второй конец через салфеточки к потолку салона.
Через час, после испытаний агрегата и больших разгонов, нагрузок и т.д., мой авто опять встал, опять нет топлива. Снял топливник, крышка открутилась без проблем. Оказалось, что лопнула трубка между насосом и фильтром, которую купил (а продовец уверял, что трубка держит до 6 бар - не хороший человек, обманул), взял старинькую трубочку, а она не лезет, я опять чайник и на пар, более менее насадил и на хомуты.
Попробовал закрутить крышку, опять не садиться. 10 минут над паром, и с первого раза крышка села без проблем. При этом все я делал один. Теперь все вери гуд. :yahoo:
Може кому поможет мой метод :acute:

Сообщение отредактировал Gregori: 02 Апрель 2010 - 21:13


#165
Сергей ВХ19

Сергей ВХ19
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 860
  • Город:Крым. Ялта.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
По поводу крышки, тоже есть небольшой опыт. Предистория: до меня крышку (кольцо с резьбой) снимали и на место не посадили до конца, а только на пару оборотов. Кое-как скрутил и снял. Купить новую негде. Выкрутился так: тупо разрезал крышку и стянул обычным пластиковым хомутом (ну вообще двумя последовательно соедененными хомутами, т.к. нужной длины небыло). Так и езжу почти год..... :secret: Уплотнительное кольцо купил но еще не поставил (уже полгода в багажнике катается).

#166
alan1964

alan1964
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 60
Сергей ВХ19, спасибо, грамотная ссылка, починил кнопку, езжу, играюсь

#167
Gregori

Gregori
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 54
  • Город:Жлобин Республика Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Дело в том что на наш RFN мотор -производительность насоса должна быть порядка 3.6 бар., а вот приятелю когда зимой меняли по каталогу производительность насоса должн быть порядка 5 бар.-а мотор у него точно такой как и у тебя- HPI- отпишись пож. через пару тыс. как работает.

Господа кого интерисует, отписываюсь: поставил насос от ВАЗа (раньше описывал), проехал тысяч восемь, ездил на юга (в одну сторону1250км без передыху) - машина как часы.
Всем удачи.

#168
Страйкер

Страйкер
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 378
  • Город:С-Пб
  • Пол:Мужчина
Господа не приходит питание на насос,и даже на предохранитель где копать?

#169
Mazdohist

Mazdohist
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 341
  • Город:Минск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Копай дальше - вероятно есть еще предик (под капотом под блоком предохранителей). Ну и дальше к мозгу через разъемы.
Любитель комфорта С5

#170
vova72

vova72
  • лихой француз

  • Пользователи
  • сообщений 1 742
  • Город:Ленинградская обл.
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

Господа не приходит питание на насос,и даже на предохранитель где копать?

попробуй померить напряжение когда ключ будет повёрнут на запуск двигателя ( работает стартёр ) и увидеш что питание там есть
Изображение
Изображение
Изображение

#171
Страйкер

Страйкер
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 378
  • Город:С-Пб
  • Пол:Мужчина
При работающем стартёре питания нет .

#172
Mazdohist

Mazdohist
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 341
  • Город:Минск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
А при неработающем, просто после вкл зажигания?
Любитель комфорта С5

#173
Страйкер

Страйкер
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 378
  • Город:С-Пб
  • Пол:Мужчина
Питания нет вообще.Знакомый электрик подсказал, что возможно накрылся датчик положения коленвала.К сожалению без Лексии не обойтись.А все ремонтники как назло кто где.Приятель три дня без машины.Что мог сам проверил.Кто с подобным сталкивался,где этот датчик стоит,и возможно ли до него добраться без ямы?

#174
Gregori

Gregori
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 54
  • Город:Жлобин Республика Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Питания нет вообще.Знакомый электрик подсказал, что возможно накрылся датчик положения коленвала.

Датчик положения коленвала здесь ни причем. Когда включается зажигание то на насос обязательно должно подоваться питание, затем насос отключается через несколько секунд и включается заново при работе стартера. Предохранителей может быть несколько, еще реле обязательно - может ему каюк. Надо искать.

#175
Страйкер

Страйкер
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 378
  • Город:С-Пб
  • Пол:Мужчина
Вчера тестили Лексией.Вывод -блок предохранителей под замену.Оказывается это отзывная деталь.Поставщики накосячили с каким то реле.Но у нас машины не отзывали(мы ж не люди) :nono: .Приятель поехал за блоком(12000 руб.)Вечером отпишусь о результате замены.

#176
Страйкер

Страйкер
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 378
  • Город:С-Пб
  • Пол:Мужчина
Блок заменён,машина поехала.

#177
DaddyCOOL

DaddyCOOL
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 101
  • Город:Ватикан
  • Пол:Мужчина
Всем привет. Начитавшись споров про наличие и отсутствие фильтра под правой защитой днища, сегодня полез искать.... "Видишь суслика...? И я нет.... А он есть! (с) ДМБ Так вот моего "суслика" , к сожалению, тоже нет (( Под сиденьем, слышал, есть какая то сеточка-фильтр....так ли это?))

#178
Gregori

Gregori
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 54
  • Город:Жлобин Республика Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Всем привет. Начитавшись споров про наличие и отсутствие фильтра под правой защитой днища, сегодня полез искать....
"Видишь суслика...? И я нет.... А он есть! (с) ДМБ
Так вот моего "суслика" , к сожалению, тоже нет ((
Под сиденьем, слышал, есть какая то сеточка-фильтр....так ли это?))

Чесно сказать не понятен вопрос!!! В этой теме про топливный фильтр полная информация - фильтр стоит в топливном баке совместно с насосом.

#179
DaddyCOOL

DaddyCOOL
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 101
  • Город:Ватикан
  • Пол:Мужчина
Это я знаю. Читал эту тему и наткнулся на вот это сообщение. http://citroens-club...=...ost&p=77291

Там действительно стоит сеточка-фильтр?

#180
Gregori

Gregori
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 54
  • Город:Жлобин Республика Беларусь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Это я знаю. Читал эту тему и наткнулся на вот это сообщение. http://citroens-club...=...ost&p=77291
Там действительно стоит сеточка-фильтр?

Может автор имел ввиду обычную сеточку, которая ставится на входе в сам насос от мусора, такие ставятся на все насосы.





Темы с аналогичным тегами нужен совет

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования