Сообщений в теме: 68

[Алексей812]

ну не на вкус конечно, на язык просто, если колет то антифириз да и так понятно, больше нечему =)

Сообщение отредактировал Алексей812: 03 Февраль 2012 - 17:11

[ИС-Xantia]

Течет (мокрит) справа из-под района шкива коленвала на картер. По запаху и на ощупь на масло или ЛДС не похоже, скорее это антифриз. Под насосом гидравлики сухо, расхода масел или антифриза не заметил, ибо почти не капает. Наверное, это помпа подтекает. Пробег 100тык.

Сопливится только зимой, а летом сухо, может просто летом эти сопли быстро испаряются.

Примечательно, что это происходит вторую зиму после того, как поменял антифриз на FELIX CORBOX G12+  с двойной промывкой дист. водой.

 

Вот и думаю - то ли смена антифриза так повлияла, то ли просто стал реже ездить (пробки задолбали) и машина неделями стоит в гараже?

[mabu]

не из под этого ли колечка у вас течет?

 

[ИС-Xantia]

Если б знать... чтобы туда добраться надо кой чего поснимать, колесо, локер и пр, а сейчас не лето.

[tarakan67]

А если эта неведомая жидкость попадает на ремень ГРМ? Становится вполне вероятна "встреча на Эльбе".

[ИС-Xantia]

mabu, а что это за деталь "А" ? У меня такой вроде нет.

[dol]

Маслозаборник внутри поддона - обязательно есть))

[Arhimed64]

mabu, картинка с масляным насосом и маслозаборником?

[mabu]

картинка с масляным насосом и маслозаборником?

Так точно

[ИС-Xantia]

Не, ну это не про меня. Сопливит, видя из ямы, явно сверху - или с сальника коленвала (но по запаху это не масло), или с антфризной помпы

[ИС-Xantia]

Не, это все-таки масло сопливит. Подробности с фотками позже

[tarakan67]

Не, это все-таки масло сопливит.

Тем более срочно устранять течь и менять ремень ГРМ.

[ИС-Xantia]

Подробнее о течи масла:

 

Мокрый картер справа:

 

Вид снизу на ремень агрегатов:

 

Далее стал осматривать сверху район клапанных крышек и катушки зажигания.

В районе клапана вариатора фаз сыро:

 

Глухие колодцы между свечами заполнены маслом:

 

Со стороны КПП тоже сыро:

 

Похоже, причина в клапанных крышках?

Или клапан вариатора фаз?

Скорее всего под кожух ремня ГРМ не проникло, ибо сочится по стенке блока цилиндров. Но придется вскрывать кожух для контроля.

Пролитие масла при заливке исключено, ибо всегда пользуюсь широкой воронкой.

Напомню, мокрота заметна вторую зиму, а летом все сухо.

Сообщение отредактировал ИС-Xantia: 10 Декабрь 2017 - 07:13

[dol]

Клапанные, т.к. все головки болтов крепления крышек в масле.

[ИС-Xantia]

А кто знает номера прокладок клапанных крышек? По http://service.citroen.com они идут только с крышками...

[dol]

Говорят, китайские

Прикрепленные изображения

• 

[Arhimed64]

ИС-Xantia,

автодок выдает такие варианты прокладок ZOLERT ZBP-9C7, DOMINANT PE02048R6S

ZOLERT ZBP-9C8. Стоят в районе 1000 и не известно, сколько они проживут...

А оригинальные крышки стоят ~ 2500 (каждая), есть ли смысл экономить?

Сообщение отредактировал Arhimed64: 10 Декабрь 2017 - 11:20

[ИС-Xantia]

На али можно взять прокладки 0249С7, С8 за 1500р за пару. Вроде как других уже и не бывает.

В местных инет-магазах вдвое дороже.

 

Кстати, на моих крышках по периметру я видел выдавленный герметик, но его вроде как не должно быть. Брал 3-х летку с пробегом 40 тык.

[ИС-Xantia]

Кто нибудь знает чем отличаются прокладки 0249.C7 и 0249.C8 от 0249.H0 и 0249.H1 ?

По непроверенным данным первые оригинал сейчас из Китая, вторые вроде как из Европы. Первые точно надо немного дорабатывать, а вторые - х.з.

Можно заказать и те и другие, причем вторые почему-то чуть дешевле.

Сообщение отредактировал ИС-Xantia: 11 Декабрь 2017 - 06:12

[Илья78]

А оригинальные крышки стоят ~ 2500 (каждая), есть ли смысл экономить?

Это цена за дальнюю крышку, а та что с заливной пробкой стоит 6500, так что экономнее прокладки махнуть.