Сообщений в теме: 1666

[alexqwertyuio]

Люди не покупайте ситроенов, нам больше достанется :bye: Они ломаются и не ремонтируются в сервисах, мы их сами ремотируем и не нарадуемся :db: Покупайте немецкий автопром в 2 раза дороже и ремонтируйте их втридорого, но пожалуйста не трогайте французов, поберегите свои нервы и зроровье, не пишите чушь здесь про каличность AL4- вы даже не знаете что такое вариатор.

Сообщение отредактировал alexqwertyuio: 29 Август 2011 - 17:02

[trimark]

alexqwertyuio,Да любим мы наши ситроенчики,нам бы еще разборок и запчастей как в Белорусии.. :greeting:

[alexqwertyuio]

Алексей S, Я умею решать проблему тройной трубки за 2500...3000 руб.

У нас б\у трубка 40-50$, а если сам смнимеш и поставиш свою восстановят за 10-20$/

Сообщение отредактировал alexqwertyuio: 30 Август 2011 - 05:20

[Brett]

На заводе а вот по-подробнее как?

[Sukhoy]

Добрый день от потенциального члена клуба. Ни кто не смотрел машинку? http://cars.auto.ru/...590-d034ce.html Давно висит на всех досках, но..... Или трёхлитровка народ отпугивает?

[Русалка]

Меня отпугивает)))

[trimark]

Ни кто не смотрел машинку?

Цена не адекватная, должна быть в районе 400 000. Подарков не жди особенно от салонов.

[серый 05-II]

YARALEX 3 месяца назад приобрел с5-2 2005 года, 1,6 HDI. До этого ездил на VW vento, поэтому про комфорт умолчу, скажу только, что 1000 км на одном дыхании - усталости никакой. При покупке не было времени досконально ее проверить, поэтому первое, что пришлось заменить - подшипники задних рычагов. Ценник у официалов в Вологде (наши криворукие не взялись или хотели много тугриков) - около 11 рублей с их оригинальными запчастями. В родной Автолиге с третьей попытки привезли два ремкомплекта по 1,6 р. за штуку. 4 рубля отдал за работу (наши хотели столько за сторону). Ну и небольшие глюки бывают из-за криво удаленного сажевого фильтра, надеюсь устраню в ближайшее время. По цене на расходники машина не сильно отличается от того же гольфа. В остальном - только позитивные эмоции. Динамика вполне на уровне. Расход по трассе очень радует - 4-4,5 литра на сотню, смешанный цикл - 5,5. Заливаешь полный бак и видишь, что можешь проехать 1200-1300км. Шумоизоляция, плавность хода вне конкуренции! В багажник хэча можно сховать три трупа, пару чемоданов и еще кучу всего. Вобщем машину купил и влюбился в нее!

[Карэн]

серый 05-II Тут все такие-купил и влюбился :biggrin:

[елисеев]

серый 05-II, :) влюбился из-за трех трупов7?

[trimark]

серый 05-II, :) влюбился из-за трех трупов7?

Там еще два чемодана и куча всего.. :greeting:

Сообщение отредактировал trimark: 31 Август 2011 - 17:38

[Sukhoy]

Цена не адекватная, должна быть в районе 400 000. Подарков не жди особенно от салонов.

Позвонил, АКПП переключает рывками. т.е + ремонт.

[trimark]

Позвонил, АКПП переключает рывками. т.е + ремонт

Французскую Al4 тыщ за 40-60 перебрать можно,но на 3 литровках стоят японские айсины во сколько обойдется ремонт даже не знаю.

Сообщение отредактировал trimark: 02 Сентябрь 2011 - 18:29

[YARALEX]

а может взять С5-1 3л. автомат??? вроди немецкий 4ступенчатый ZF должен быть надежным, что скажете? и как моторчик 3.0 дышит? очень жду мнения владельцев!!!

[Indeck]

YARALEX, Хоть и не являюсь владельцем трехлитрового, но опыт эксплуатации оного имеется. Вообщем если кратко, то так: Если двигатель изначально не убитый и не уставший, то едет на все деньги, по ремонту как все французы - будет чуть дороже того чем тебе того хотелось бы.)))

P.S. Сам недавно с сервиса.)))

[YARALEX]

больше мнений о 3л. С5 не будет?

[Brett]

На 3,0 скорей всего 6 ступ. АКПП должна быть. Живьем надо брать смотреть, а там уже видно будет... Прокатиться, послушать, понюхать... Естественно 3,0 лучше прёт чем 2,0

[Yaroslav1982]

Всем добрый вечер, хочу преобрести с5 конец 2004, 2005 года(тоесть 2 поколения)дизель, но с мотором пока не определился. Коробка ручка.Хочу уневерсал, но и от седана не откажусь. Лишь бы понравился. Катался на 1.6 хечбек просто класс, понравилось и по росходу и по динамике. Что вы можжете сказать про этот мотор, и что можете посоветовать. Я не гонщик, но езжу быстро когда надо.

[DjKeng]

Читал читал но так и не въехал. Хочу С5-1, предпочтительней с автоматом, так как помимо меня будет еще женушка ездить. АЛ-4 я так понял не надежная. Видел что есть 6ст., только вопрос идут ли они вообще на первом поколении и куда именно ставились? Есть ли дизельные 6ст. на первом поколении или в то время вообще их не было? Если скините какю-нибудь табличку буду примного благодарен.

Сообщение отредактировал DjKeng: 09 Сентябрь 2011 - 09:10

[Brett]

1,8 -5МКПП 2,0-5МКПП и 4АКПП (АЛ4) 3,0-6АКПП (Айсин) 1.6 HDI -5 МКПП, автомат не знаю какой 2,0 HDI-5МКПП, АЛ4 и Айсин ставился 2,2 HDI 5МКПП и 6АКПП(ZF или Айсин) 2,7 HDI 6АКПП(ZF или Айсин) ВОт как-то так вроде