Перейти к содержимому

Фотография

Покупка С5 (убедите, помогите с выбором, что проверять, ...)

* * * * * 2 Голосов

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1623

#821
Русалка

Русалка
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 52
  • Город:Москва
  • Пол:Женщина

После 150 000 км на ваз 2110 ЧЕЛОВЕКОМ!!!!!

Ден, это, наверное, самое главное))) кроме того, что оно ездит)))

Русалка а вот совершенно напрасно не хотите красный С5, их мало, да и смотрятся хорошо.

Ах, если бы я нашла нежно сиреневый...хочется чего-то нежного...
Но соглашусь, что красненький - красивый. Да и черненький ничего)))

И кораблик скорей всего сам приспособился под Вашу манеру езды)))

Боюсь, не успел))) И думаю - сможет ли? Все таки люблю быстро маневрировать.

И где все были когда я Дизельный 2,2 с АКПП ZF продавал??

Дразнитесь, да? :cray: Я тогда, наверное, вообще еще не знала, что это за машина такая! :grin:


#822
Brett

Brett
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 570
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Другой Ситроен
  • Пол:Мужчина
Алста, нежно-сиреневенький (наверно)

Изображение

Такой?
Изображение





#823
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 763
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

рено 19 в свое время у меня был резвый, с места в карьер))

У меня такие-же воспоминания об этом авто! Но только в плане динамики.

#824
Русалка

Русалка
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 52
  • Город:Москва
  • Пол:Женщина

Такой?

Такой, Алексей, такой))) Если бы еще он не на белорусском учете был :girl_angel:

У меня такие-же воспоминания об этом авто! Но только в плане динамики.

Ну дык и я про нее, Цепятыч))) Ну и еще про светлый момент перехода статики в динамику)))

#825
Airborn

Airborn
  • TOYOTAвод V6 :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 7 163
  • Город:Ухта, Республика Коми
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Русалка, а в чём проблема купить в Белоруссии?

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux


#826
YARALEX

YARALEX
  • Пользователи
  • сообщений 19
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Всем привет! Всерьез размышляю над приобретением С-5 первого поколения за 250-300 тыр, года 2002-2004, скорее всего 2.0л., хочется автомат, но его чет поругивают, тогда возможна и механика, хотя это вопрос!!! Уже месяц читаю отзывы, переписки, обсуждения но пока некоторые вопросы остаются не ясными. Во-первых по коробке - какую предпочесть? Во-вторых по подвеске - действительно ли очень надежная, а то почитал заморочки с насосами и моторчиками и взяло сомнение, т.к. внезапно можно встать неизвестно где... Далее есть один вопрос относительно бензина - может ли этот моторчик переваривать 92 бензин, т.к нормального 95 в нашей стране нет по определению (знаком с технологиями получения...)как и ДТ. Дальний восток не в счет... По опыту эксплуатации немцев, американцев и японцев (более 10 машин) с ними проблем не возникало... Следующий вопрос о предстоящих расходах при пробеге авто близком к 200 000 км, что необходимо смотреть или менять? В сентябре планирую приобретение приличного экземпляра в личное пользование, рассмотрю возможные варианты... Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Airborn: 24 Август 2011 - 07:23
split topic


#827
Русалка

Русалка
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 52
  • Город:Москва
  • Пол:Женщина

Русалка, а в чём проблема купить в Белоруссии?

В документах, в основном.

Товарищи, а это только у меня кнопочка Цитата не работает? Так неудобно всякий раз копировать(((

#828
Глэн

Глэн
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 263
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
Я брал с5 с пробегом 200 т почти четыре года назад. Считаю что за эти деньги ничего приличного кроме него взять невозможно. Все остальное будет или убитое или доисторическое. Все ремонтируется все доступно. Кстати планируют менять. Но только опять на с5 б/у. Считаю так: плюс 200тыс рублей с5-2, если накоплю плюс 500 тыс руб то с5-3. Некоторые считают что с5 неликвид при продаже. Отчасти это верно. Поэтому не планируют брать новый. А сравнивая стоимость владения с сверхликвидным на нашем рынке Пассатом я был приятно удивлен. Считаю что автолюбитель у нас очень инертен, живет по давным 90-х годов. Это когда ввезенные из Германии Ауди 80 и те же Пассаты считались куда надежнее французов, хотя дело было в простоте узлов, и легкости ремонта, а простейшую течь старого гидроактива не брался ни кто ремонтировать.

#829
YARALEX

YARALEX
  • Пользователи
  • сообщений 19
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
благодарю за инфу

#830
YARALEX

YARALEX
  • Пользователи
  • сообщений 19
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Все же видимо придется остановиться на механике, т.к. у автомата очень много косяков (судя по форумам, а вы как считаете?

#831
Глэн

Глэн
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 263
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
Я не буду ругать автомат, я им не владел, не знаю. Но учитывая время эксплуатации, я не верю, что он может отработать столько лет без проблем. А ручная коробка у С5 на мой взгляд очень комфортабельна. У меня манера езды такая, что правая рука всегда лежит на подлокотнике, а к спидрейсерству С5 ИМХО не располагает. Единственное, что при замене сцепления всегда осмотрите сальник (на коробку). Ресурс сцепления приличный, стоимость комплекта от 5500 руб, не дорого.

#832
Арина

Арина
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 365
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Женщина

Я не буду ругать автомат, я им не владел, не знаю. Но учитывая время эксплуатации, я не верю, что он может отработать столько лет без проблем.



На проблемном обычно не ездят - их ремонтируют)) У всего есть ресурс, в т.ч. и у акпп.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще. © Coco Chanel

#833
trimark

trimark
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 88
  • Город:Москва
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
У AL 4 он до неприличия маленький.(ресурс)
Хочешь насмешить Бога,расскажи ему о своих планах.

#834
Арина

Арина
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 365
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Женщина
trimark, из личного опыта?
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще. © Coco Chanel

#835
trimark

trimark
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 88
  • Город:Москва
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Можно сказать и так,владел пежо 405 четыре года (слава богу механика)на пежовском форуме отмечался регулярно.90% отзывов об этом автомате негатив(AL4 ставилась на 307,405,406,407,пежо). Не верите на слово сходите на форум: http://www.peugeot-club.ru/ Забейте в поиске al4 почитайте,ну или стросите у форумчан.

Сообщение отредактировал trimark: 29 Август 2011 - 11:18

Хочешь насмешить Бога,расскажи ему о своих планах.

#836
Глэн

Глэн
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 263
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
На мой взгляд любая коробка-автомат менее надежна, чем ручная. К тому же любые дефекты механической коробки легко определяемы и они бывают достаточно редко даже на жигулях. К тому же, в случае поломки ручной коробки легко поменять на аналогичную б/у. И ИМХО я боюсь попасть на ремонт коробки-автомата значительно больше, чем попасть на ремонт подвески, тройной трубки, или насоса подвески (БШИ).

#837
Brett

Brett
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 570
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Другой Ситроен
  • Пол:Мужчина
Не так страшен чьёрт... И AL4 ходить может долго, если владелец соблюдает несложные правила... 1. Прогревать коробку, не рвать её непрогретую... 2. Менять масло не смотря на уверения сервисменов 3. Ну и понимать что в машине хрупкий агрегат (АКПП), жалеючи обращаться, не буксовать лишний раз, не устраивать светофорные гонки. По своему опыту: на 90 т. км. поменял клапана в коробке, масло, промыта плита. Как новая поехала... Но желетельно масло менять почащще..
Изображение





#838
trimark

trimark
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 88
  • Город:Москва
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Всё правильно если авто покупается новое...
Хочешь насмешить Бога,расскажи ему о своих планах.

#839
Глэн

Глэн
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 263
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

Всем привет! Всерьез размышляю над приобретением С-5 первого поколения за 250-300 тыр, года 2002-2004, скорее всего 2.0л., хочется автомат, но его чет поругивают, тогда возможна и механика, хотя это вопрос!!! Уже месяц читаю отзывы, переписки, обсуждения но пока некоторые вопросы остаются не ясными. Во-первых по коробке - какую предпочесть? Во-вторых по подвеске - действительно ли очень надежная, а то почитал заморочки с насосами и моторчиками и взяло сомнение, т.к. внезапно можно встать неизвестно где... Далее есть один вопрос относительно бензина - может ли этот моторчик переваривать 92 бензин, т.к нормального 95 в нашей стране нет по определению (знаком с технологиями получения...)как и ДТ. Дальний восток не в счет... По опыту эксплуатации немцев, американцев и японцев (более 10 машин) с ними проблем не возникало... Следующий вопрос о предстоящих расходах при пробеге авто близком к 200 000 км, что необходимо смотреть или менять? В сентябре планирую приобретение приличного экземпляра в личное пользование, рассмотрю возможные варианты... Заранее благодарен.

Подвеска достаточно надежная. Хотя я менял тройную трубку и насос подвески. Но менял, потому что подтекло... А текло примерно 1 литр жидкости на 2000 км. Я ездил на текущем насосе месяца четыре. Цена вопроса около 16000 рублей. За эти деньги можно было подливать еще около 100 000 км. С тройной трубкой также. Можно ездить, но как-то неуютно. Не так давно у меня лопнул гидроцилиндр. Это бывает крайне редко. Вот тут машина упала на брюхо. И еще в 400 км. от сервиса. И ничего, доехал на брюхе своим ходом. Точнее говоря-допрыгал. Так как гидравлическая жидкость вытекла вся сразу, но пневматика то осталась. Доехал-починили, даже больше ничего менять не пришлось. Залили 3 литра жидкости, а то через порог в бокс даже заехать на мог. Насос заработал, машинка поднялась и упала уже на лапы подъемника в боксе.Но такие дефекты крайне редки.
На 92 бензине ездил. Честно говоря не чувствовал особой разницы даже между 92 и 98. Хотя предполагаю что тут дело в качестве бензина, а не в его марке. Не люблю ездить на 92, так как легко можно нарваться на зафуфлыжиный бензин Аи 80, а бывает еще говорят и 66! считаю что если зафуфлыжат Аи 95, то по крайней мере из 92. Двигатель слегка колбасит у всех (как говорят). У многих кушает масло, но в пределах разумного. Да и масло недорогое.
Проблема с заменой катализатора глушителя на форуме радикально не решена, новый достаточно дорогой. Электронные и электромеханические компоненты известных мировых брендов, особых проблем не возникает, однако при ремонте, к примеру, генератора (не будешь же новый покупать) сервесмены из придорожных контор типа "Ремонт глушителей и стартеров" пытаются зарядить в цену побольше "Это же француз", но чинят быстро.

#840
Brett

Brett
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 570
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Другой Ситроен
  • Пол:Мужчина
Глэн мы научились решать проблему с тройной трубкой за 5-6 тыщ,

Касательно стартеров и генераторов есть люди , которые сами катаются на французах и не произносят сакраментальной фразы.. Ну это в Питере по крайней мере....

Если что, поделюсь контактами.

Сообщение отредактировал Алексей S: 29 Август 2011 - 14:19

Изображение








Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования