Перейти к содержимому

Фотография

Вентилятор радиатора

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 279

#61
pallmall

pallmall
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 108
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

мне кажется что первый он и есть

Это один и тот же, но в разных ракурсах
8-921-417-35-55 - Александр
Изображение


#62
Mazdohist

Mazdohist
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 341
  • Город:Минск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Насчет аккумы - лучше почистить контакты и проверить нагрузочной вилкой.
Любитель комфорта С5

#63
Gertz

Gertz
  • Новички
  • сообщений 1
Всем привет. Пишу в первый раз на этом форуме, в этой связи прошу строго не ругать))) Когда у меня начались проблемы с вентилятором, ОД сказал без запинки - менять. Я решил глянуть, что там такое и, оказалось, что все мои проблемы в щетках двигателя вентилятора. После замены проблемы перегрева исчезли. Если интересно, то за мной более подробный отчет.

#64
lexe

lexe
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 24
Привет всем.

Обнаружил у себя в блоке рядом с вентилятором один бесхозный разъём, он на фотке указан...
Подскажите, пожалуйста, зачем он нужен?.

Прикрепленные изображения

  • ____0005_____.jpg

Сообщение отредактировал Nord: 28 Сентябрь 2010 - 10:12


#65
Mr.Robin

Mr.Robin
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 160
  • Город:Пермь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Привет. По диаметру вентилятора в наши машины встает как родной от форд фокус2, у нас в городе его намного легче (и дешевле) найти чем ситроеновский.

#66
lexe

lexe
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 24

...
Подскажите, пожалуйста, зачем он нужен?


...а то я в электрике, как свинья в апельсинах...

#67
VV239

VV239
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 101
  • Город:С-Пб
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Братья-форумчане, тема про 1ю скорость вентилятора!!! С резисторами всё ясно. А с ЭБУ сплошной вопрос, может кто скажет номер для заказа ВЕНТИЛЯТОРА С ЭБУ, на сервисе мне упорно рекомендуют заменить реле???, не видели они что ли такую комплектацию?

#68
Nord

Nord
  • добрый самаретянин ® )

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 12 099
  • Город:Самара
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

может кто скажет номер для заказа ВЕНТИЛЯТОРА С ЭБУ

зарегистрируйся на http://service.citroen.com и сам смотри з/ч на свой VIN ;)

зы ну или сюды ВИН пиши ...
Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ...

#69
Anhunter

Anhunter
  • Новички
  • сообщений 4
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
у меня проблема была летом вентилятор то работал, то нет. Вскрытие показало зависание щеток и одну треснувшую щетку. Вентилятор снимается элементарно, разбирается тоже, мои затраты по времени с перекурами примерно 1 час. Синдром неисправности из-за треснувшей щетки в моем случае - периодическое невключение вентилятора на 1-ой скорости и соответственно отсутствие включения 2-ой скорости. До аварийного включения не доводил.Рад если кому помог...



#70
Карэн

Карэн
  • свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 895
  • Город:Курская область
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Всем доброго времени уважаемые ситроводы! сегодня вдруг примерз вентилятор радиатора и температура поползла вверх вент не крутился, из решётки слабо дымило и тянуло гарью,отсюда вопрос:на что я скорее всего попал(мотор вентилятора?)какова его цена?КАК на зло утром ехать нужно,благо будет ниже 15 град мороза.СПАСИБО! :clapping:
скучно...век живи-век учись...Изображение

#71
WALDEMARIK

WALDEMARIK
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 723
  • Город:Логойск. Беларусь
  • Пол:Мужчина
Снимай мотор и разбирай, там видно будет. У меня щетки износились, заменил и в путь. У тебя надо статор смотреть, если лак сильно сгорел, то замена или перемотка. Уж больно он дорогой новый, а б/у. кот в мешке.

#72
Карэн

Карэн
  • свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 895
  • Город:Курская область
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
ещё одно слабое место в этой машине,хотя низ бампера был хорошо закрыт,но метель-падла всё же взяла своё :unknw: и почему его изнутри не замутили?!WALDEMARIKу-респект!
скучно...век живи-век учись...Изображение

#73
Карэн

Карэн
  • свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 895
  • Город:Курская область
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Всем доброго времени!Сегодня поменял вентилятор-подошёл от шевроле Авео,но,как написано выше(мой задымил)почеу-то не включается вентилятор,хотя муфта компрессора кондиционера стала включаться.Предохранитель№18на 40А цел. Отсюда вопрос-чего смотреть дальше?!Всем спасибо!P.S.сервис не предлагать-их у нас нет :cray:
скучно...век живи-век учись...Изображение

#74
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 765
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

утром ехать нужно,благо будет ниже 15 град мороза.СПАСИБО! :clapping:

Он не перегревается даже осенью, если печку погромче включить

#75
Карэн

Карэн
  • свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 895
  • Город:Курская область
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Цепятыч огромное спасибо :drinks: но лучше по сушеству проблемы...
скучно...век живи-век учись...Изображение

#76
Карэн

Карэн
  • свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 895
  • Город:Курская область
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Братцы поправьте,кто в теме- если неисправен резистор первой скорости,то кондей не включится?? :clapping:
скучно...век живи-век учись...Изображение

#77
impulsdi

impulsdi
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 469
  • Город:Москва-С.Посад
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Напишу ещё сюда... Подскажите коллеги ситроводы возникла такая беда, описываю полностью: Потёк радиатор - поставил новый - выяснил что не работает термостат - купил новый - оказался без датчика - поставил - в лексии поменяли какие-то настройки(честно видимо случайно что-то сделал - появилась проблема - (вентилятор получает сигналы на обе скорости, лексия снимает даные о работе - 80% мощности и 99% мощности, при этом вентилятор то работает нормально, то работает так -Импульс -1 сек каждые 10 сек, время кручения вентилятора по инерции не привышает 8 сек). Обнуляли комп, но время кручения так и не поменялось, обнаружил у лексии такие параметры - задать время вращения на первой и второй скорости, время увеличивал, но вот так и не понял как его зафиксировать, в итоге Лексия несмотря на все мои рыдания пишет время вращения карлсона - 0 сек. Если выгляжу глупо с описанием- не беда, но подскажите по возможности пошагово - как зафиксировать параметры времени на обеих скоростях? Спасибо.
Никогда не бойся делать того, что не умеешь!
ПОМНИ!!!
Любители построили Ковчег! Профессионалы построили Титаник!

#78
Gogs

Gogs
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 443
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина
lexeРазъем этот, бесхозный, скорее всего от датчиков AFIL (контроль полосы), которой у нас нет в комплектации. У меня тоже бесхозные разъемы, один примерно там, где на фото, а один справа, около бачка омывайки.

#79
RUSLAN200

RUSLAN200
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 92
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
impulsdi У тебя управляемый вентилятор во всём диапазоне,это ветка не для твоего вентилятора и она тебе не в помощь.Блок управления находится на самом вентиляторе и составляет одно целое устройство.Подключаем сканер, заходим в кальк двигателя,исполнительные устройства,запустить вентилятор двигателя на максимальные обороты.Смотрим на запуск вентилятора,он может запустится но обороты его не составляют и половины мощности,а может и вообще не вращатся,такой вентилятор обязательно приведёт к перегреву двигателя.Lexia3 выводит проценты вращения вентилятора на экран,программировать блок управления вентилятора она не может да и микропроцессора там нет.Калькулятор двигателя управляет вентилятором по мультиплексной шине ,это два провода а третий шина диагностики.Скорее всего у тебя подвисла щётка и накрылся блок управления,этот вентилятор расчитан на 100 000км пробега далее необходимо заменить щётки на двигателе тогда блок управления останется живой или заменить весь вентилятор.

#80
C5Usman

C5Usman
  • Пользователи
  • сообщений 17
  • Город:Усмань
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Всем привет.Лексия показала ошибку 1 скорость вентилятора. Сегодня почитав форум,решил заняться устранением.Бампер не снимал,просто чуть отугнул.Резисторы нашёл сразу. Сняв оба увидел,что спирали обе целые,а над термопредохранителями тоненьная проволочка перегоревшая причем на обоих. Сосед припоял такие же по диаметру. Поставив решил проверить. Прогрев. Стрелка температурного датчика по середине вентилятор стоит поддав оборотов вентилятор сработал. Только не даёт покоя вот какой вопрос какая скорость сработала. И ещё когда прогревал включал кондей вентилятор стоял. Кто знает маркировку термопредохранителей напишите.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования