Перейти к содержимому

Фотография

Вентилятор радиатора

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 279

#181
dol

dol
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 4 693
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Ключевое здесь - " Вент при тесте лексией крутиться." - значит в проводке проблем нет, от мозгов до вентилятора команда проходит. Реле неактивно - нет команды от мозгов на включение. Попробуй нагреть дальше, контролируя t° по Лексии, у меня впечатление, что вентилятор включается около 110 С°. Будь готов врубить печку на максимум.


#182
rzbor

rzbor
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 109
  • Город:Краснодар
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Почистите

ничего-ничего, нормально. У меня Пунто-свитчер настроен на постоянное сохранение буфера обмена в историю. Восстановил уже.

 

Просто давно бы уже разделили и темы и выбор а/м в профиле

по

С5-1  / 2001-2004 или С5

С5-2  / 2004-2008 или C5R

С5-3x7 / 2008+

 

Машины ведь во многом разные!!!


Сообщение отредактировал rzbor: 22 Февраль 2015 - 19:55


#183
Александр Шевченко

Александр Шевченко
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 25
  • Город:Нижний Новгород
  • Пол:Мужчина

так и у меня, вентилятор включается при 110гр. Скоро весна, даже не знаю как в пробках быть:) Зимой печку в максимум и вроде ничего, температура не выше 99/102гр поднималась. Теперь с печкой фокус не прокатит-жарко уже.


V6-самое оно:)

#184
rzbor

rzbor
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 109
  • Город:Краснодар
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
110 С°

ой блин антифриз жалко!!! :-) я пока починю - кажись ж/д цистерну его в атмосферу выпарю.

Там в Лексии, в каком то месте есть справка или расшифровка внизу, в таблице, на сером фоне - мол "состояние режима "между 80" (80 с чем то, не помню) и 108 градусами". То есть как я понял комп видит фазы нагрева. Как я предполагал, эта "фаза" и есть 1-я фаза для работы "1-й скорости" (если вообще у нас на С5R есть 1-я скорость - что то я начинаю сомневаться - возможно слабее он крутиться только для кондея?)...


Сообщение отредактировал rzbor: 22 Февраль 2015 - 19:36


#185
Александр Шевченко

Александр Шевченко
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 25
  • Город:Нижний Новгород
  • Пол:Мужчина

да Бог с ним, с антифризом.... У меня акпп при такой температуре так брыкаться начинает, что мало не кажется.


V6-самое оно:)

#186
rzbor

rzbor
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 109
  • Город:Краснодар
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
...все верно,но в режиме обдува стекол осушитель включается вплоть до 0.

не поясните ли, что это значит и где это можно прочитать? страница? А то реально экран с ладонь, книжек в деревне нет..

 

 

при такой температуре

скажите, а у вас случайно нет ли доп. ошибок:

"ошибка датчика давления воздуха во впускных патрубках - замыкание на массе"

ранее была чуть другая: "...замыкание на массе + обрыв"

или "температура воздуха в впускных патрубках" ?

Какие ещё ошибки есть?


Сообщение отредактировал rzbor: 22 Февраль 2015 - 19:51


#187
Александр Шевченко

Александр Шевченко
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 25
  • Город:Нижний Новгород
  • Пол:Мужчина

была ошибка по положению дроссельной заслонки и какой-то глюк по катушке зажигания. Замыкание и обрыв показывал другой сканер, не лексия. По лексии все штатно и четко. Ошибки сбросили на ТО и больше не загоралось ничего. Все просмотрели и вынесли вердикт: раз лексия ошибок не выдает, криминала мы не видим, скорее всего это и есть штатный режим работы системы охлаждения. ВСЕ... Раз так, то придется колхозом заниматься чуть позже, как потеплеет


Сообщение отредактировал Александр Шевченко: 22 Февраль 2015 - 20:27

V6-самое оно:)

#188
rzbor

rzbor
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 109
  • Город:Краснодар
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Александр Шевченко, тут тоже тема про это была, кк раз про температуру, но я уже читать устал - передаю эстафету:

http://citroens-club...ic=11356&page=1

 

У меня тоже

1. ошибка заслонки всплыла, кажется после замены аккумулятора. Адаптируется она она через процедуру "прогрев мотора до включения вентилятора :-), ждём-пока-остудит-и-выключится, затем газ до 5000об/мин, сброс газа, ждем нормализацию оборотов, глушим". Но так как вентилятор не включается, я эту адаптацию провести не могу.

 

2. Тоже самое и с "электроклапанами управлением регулируемым впрыском" было. Стёр, вроде не лезет.

 

Может одно за другое цепляется, образуя замкнутый круг?..


Сообщение отредактировал rzbor: 22 Февраль 2015 - 20:52


#189
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

В моем с5 нет никаких ошибок в ЭБУ

та же фигня, включается при 110 сбивает до 100-выключается

но пару раз включался нормально ,100-90

че за глюк?явно ЭБУ канифолит,или нет?


Сообщение отредактировал s-90: 17 Сентябрь 2015 - 05:11


#190
Ualery

Ualery
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 372
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Как я предполагал, эта "фаза" и есть 1-я фаза для работы "1-й скорости" (если вообще у нас на С5R есть 1-я скорость - что то я начинаю сомневаться - возможно слабее он крутиться только для кондея?)...

А термостат стоит с подогревом или простой? Тут в одной теме проскакивало, что при замене термостата на простой вентилятор перестает включаться на 1 скорость (без кондея). Лечится втыканием резистора в фишку термостата.

У меня, например, сразу максимальная врубается. Я не парюсь. Температура антифриза более 100 градусов это нормально, там же давление выше атмосферного.


Полугидравлический песочный ситроен.
Изображение
Изображение

#191
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

температура выше 100 это ненормально

из-за этого рвет радиаторы



#192
Ualery

Ualery
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 372
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

температура выше 100 это ненормально из-за этого рвет радиаторы

Температура ОЖ выше 100 это нормально.

В пробке расширительного бачка есть клапан, чтобы не "рвало радиаторы".


Полугидравлический песочный ситроен.
Изображение
Изображение

#193
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

уважаемый,вы кто по профессии,чтобы так однозначно утверждать.

я лично насмотрелся порванных радиаторов на разных авто по причине перегрева



#194
yaschig

yaschig
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 213
  • Город:Подольск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Порваный радиатор это не из-за перегрева, а из-за не работающего клапана на пробке бачка.



#195
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

да уж,специалисты...

идите лесом плиз со своими знаниями

мой вопрос к компетентным людям а не к диванным теоретикам



#196
Ualery

Ualery
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 372
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

уважаемый,вы кто по профессии,чтобы так однозначно утверждать. я лично насмотрелся порванных радиаторов на разных авто по причине перегрева

Я инженер-механик, закончил автомеханический факультет.

А вы?


Полугидравлический песочный ситроен.
Изображение
Изображение

#197
psf735

psf735
  • Абориген

  • Неактивированные
  • сообщений 1 248
  • Город:Калининград/Kenigsberg
  • Авто:Нет, я пешеход
  • Пол:Мужчина
Я авиационный инженер по эксплуатации авиационных двигателей, при исправном клапане расширительно го бачка рвать не должно!
Многие скажут, что крот не птица,
но если дать по рылу ногой, он, сука, летит!
Потому что природа - волшебная сила.

#198
s-90

s-90
  • Подающий надежду

  • Заблокированные
  • сообщений 91
  • Город:Саранск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)

в автосервисе работаете?



#199
psf735

psf735
  • Абориген

  • Неактивированные
  • сообщений 1 248
  • Город:Калининград/Kenigsberg
  • Авто:Нет, я пешеход
  • Пол:Мужчина
Не гоже новичкам с 6 сообщениями посылать коллег лесом,идите с сайта туда сами...
А что ,в автосервисе особо просвещенные?
Многие скажут, что крот не птица,
но если дать по рылу ногой, он, сука, летит!
Потому что природа - волшебная сила.

#200
Бес

Бес
  • Бешенный неадЫкват...

  • Супермодераторы
  • сообщений 25 694
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

s-90 , корректнее пожалуйста. 


В правилах пользования лифтом не написано, что лифт нельзя использовать как туалет, однако это не значит, что использовать его как туалет можно. :smile57:  

Т.е. невозможно в правилах описать все ситуации, поэтому эти несколько пунктов лишь в общих чертах формируют правила форума.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования