Перейти к содержимому

Фотография

За ксенон начали отнимать права

* * * * * 1 Голосов

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 491

#481
leonn_c5

leonn_c5
  • Живу я здесь

  • Пользователи
  • сообщений 1 973
  • Город:Липецк
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

....
То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).

А как отличить этих самых инспекторов технического надзора от обычных ГАИшников?
Изображение


#482
к.о.и.

к.о.и.
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 075
  • Город:МО,Одинцово
  • Авто:Citroen C-Crosser
  • Пол:Мужчина

А как отличить этих самых инспекторов технического надзора от обычных ГАИшников?

А они сами скажут)) типа - у Вас ещё стоит колхозный ксенон? Тогда мы идём к Вам!

Но вот ещё что интересно, если пойти по ссылке на оф.сайт ГИБДД,то в их разъяснении есть пункт 5:

Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR) , которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.

А у кого на фарах всёже есть DCR/HCR ???
Изображение

#483
leonn_c5

leonn_c5
  • Живу я здесь

  • Пользователи
  • сообщений 1 973
  • Город:Липецк
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

А они сами скажут)) типа - у Вас ещё стоит колхозный ксенон? Тогда мы идём к Вам!

:)) У меня заводской

А у кого на фарах всёже есть DCR/HCR ???

У меня есть DCR

Сообщение отредактировал leonn_c5: 18 Март 2010 - 06:58

Изображение

#484
adidas62

adidas62
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 768
  • Город:сокольники-преображенка-лужники
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
к.о.и.,
не раскрыто....как это они идут к нам?...а пачпорт?А я сегодня кажецца видел одного такого техинспектора......безз штанофф, но в шляпе.....запуганные вы мои......
и вааще-садо-мазо просто:на каждом дпс-ном посту ксеноновладельцы умоляют-ну проверь...проверь у меня....и у меня.... :dirol:
Но от тайги до британских морей
Красная Армия всех

#485
Шуруп

Шуруп
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 061
  • Город:Москва СЗАО
  • Авто:Citroen Berlingo (B9)
  • Пол:Мужчина
ГИБДД не разрешала дорожным инспекторам проверять машины на нелегальный ксенон. Проверять автомобили на использование "нелегального ксенона" в РФ имеют право только инспекторы технического надзора. Как говорится в дополнительном разъяснении ДОБДД МВД РФ, распространенном в среду, "контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора - как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением". Фактически, этот документ лишь напомнил сотрудникам ГИБДД приказ МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, в котором говорится, что проверка технического состояния транспортных средств может осуществляться только на стационарных постах ДПС или контрольно-пропускных пунктах, либо при проведении совместных рейдов ДПС и техинспекторов. Это означает, что массовые проверки на "нелегальный ксенон", которые сотрудники ГИБДД устраивают на российских дорогах без участия техинспекторов, незаконны. Напомним, что 20 февраля 2010 года ГИБДД России распространила "разъяснения", в которых говорилось о том, что использование газоразрядных источников света (в первую очередь, ксеноновых ламп) в фарах, предназначенных для других источников света (например, галогенных ламп), - незаконно. Кроме того, Госавтоинспекция решила квалифицировать это нарушение ПДД по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ, и наказывать водителей за "нелегальный ксенон" лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев. В новом разъяснении ГИБДД подтвердила законность квалификации данного нарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ, сославшись на решение Верховного суда РФ от 15 декабря 2009 года.


Мужчина в своей жизни не должен жаловаться на две вещи: На жену и на машину, так как сам выбирал!

#486
FreeBird2

FreeBird2
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 44
  • Город:Москва
  • Авто:C4 (2004 - 2011)
  • Пол:Женщина
Около работы на кутузовском проспекте стоят две припракованные лады затонированные на "глушняк" в фарах наверняка "колхозный" ксенон у обоих на задних пассажирских стеклах лист А4 на котором написано: Давайте запретим солнце - оно тоже слепит. . . .а на ул.тараса шевченко идет митинг протеста против таких варварских законов.............. вот так вот .....
Изображение

#487
BARI

BARI
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 335
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужчина
Гостехнадзор за ксеноном
Спустя месяц после начала кампании­ по выявлению ксеноновых ламп в не пред­назначенных для них фарах в ГИБДД дали разъяснение: оказывается, проверку могут вести не инспекторы дорожно-патрульной службы (ДПС), а исключительно инженеры-инспекторы Гостехнадзора.

В пресс-службе ГИБДД говорят, что это подразумевалось и прежде, — мол, милицию неправильно поняли. Инспектор ДПС, «визуально установив признаки нарушения», имеет право остановить автомобиль с «ослепительной» головной оптикой. Но затем в дело должны вступить сотрудники Гостехнадзора — те самые, что занимаются проведением техосмотров, регистрацией тракторов и самоходных дорожно-строительных машин, а еще дежурят на стационарных постах ГИБДД во время «целевых профилактических мероприятий» для проверки затемненности передних стекол и чистоты отработавших газов. По ходу «ксеноновых» рейдов на стационарных постах ГИБДД они будут проверять маркировку фар, наличие омывателя и автокорректора. Если чего-то не хватает, технадзоровец извлечет лампочку из фары. В случае, если она ксеноновая, инспектор ДПС оформит административный протокол, заберет у вас права, регистрационные номера и саму лампу — и назначит дату визита в суд.

Но, как признаются в ГИБДД, «ксеноновые» рейды будут нечастыми и начнутся не раньше лета — милиционеры надеются, что нелегальный «ксенон» удастся искоренить на техосмотрах. Впрочем, формально сотрудники ДПС, заметив подозрительно яркие фары, по-прежнему могут остановить вас где угодно, а затем вызвать на место инспектора Гостехнадзора или попросить проехать на пост с мобильной лабораторией или к пункту инструментального контроля. Отказ водителя будет расценен как невыполнение законного требования сотрудника милиции с наказанием согласно части первой статьи 19.3 КоАП в виде штрафа от пятисот до тысячи рублей или ареста на срок до 15 суток.

Взято ТУТ
Citroen C5, Kawasaki Z800

#488
MMZ

MMZ
  • Новички
  • сообщений 2
  • Город:Санкт-Петербург
История таже что и с тонировкой по итогу.

#489
BARI

BARI
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 335
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужчина
На тему "дрожания" ксенона.

Рассеиватель, отражатель, линза

Фара со стеклянным рассеивателем существует с 20-х годов прошлого века. В ней свет от лампы сначала попадает на параболический отражатель из металла, а потом проходит сквозь рассеиватель — наружное стекло, представляющее собой комбинацию из многочисленных линз. Каждая из линз преломляет свою часть светового потока — так формируется асимметричный пучок, отвечающий европейским требованиям.

В девяностых годах прошлого века появился новый пластик DMC, не дающий усадки при формовке деталей, и инженеры с помощью компьютерного моделирования получили возможность спроектировать отражатель со «свободной поверхностью», который одновременно играет роль рассеивателя. Он состоит из многочисленных сегментов, каждый из которых направляет свет в определенную точку на дороге. Стекло было заменено более легким прозрачным пластиком. «Свободная поверхность» позволила эффективнее использовать световой поток лампы и точнее разделить зоны света и тени. Такие фары устанавливают на большинство недорогих иномарок и на «свежие» отечественные машины — Калину, Приору, Газель. Правда, технологию формования «свободных» отражателей в России пока не освоили — наши заводы получают «полуфабрикаты» из Чехии, с дочернего предприятия компании Hella.

Альтернатива — фара проекторного типа, более известная в народе как «линзованная». У нее эллиптический отражатель, который направляет свет во второй фокус фары, где установлен специальный экран. Световой пучок формируется экраном и собирающей линзой. Первая фара проекторного типа появилась на «семерке» BMW в 1986 году. В России такие фары устанавливали только на часть «десяток», в мире — на большинство автомобилей с газоразрядным светом и на многие с «галогеном». Достоинства проекторной фары — компактность и точная организация светового пучка, недостатки — теплонагруженность и... слишком четкий переход от света к тени. Оказалось, что резкая светотеневая граница, «пляшущая» вместе с автомобилем на неровностях дороги, быстро утомляет водителя. У галогеновых фар эту границу размывают с помощью дифракционных колец — тонких концентрических рисок на линзе. Но кольца увеличивают и рассеяние света, поэтому в газоразрядных фарах вместо них с утомляемостью водителя борется обязательный автокорректор фар.

Источник Авторевю № 17 за 2010 год

PS Там же по поводу необходимости омывателя на ксеноне

В грязь

Насколько фарам нужен омыватель — и почему для газоразрядного света он обязателен? Мы провели простой эксперимент. На стекло фары ВАЗ-2110, показавшей лучший результат с ксеноновой лампой, распылителем нанесли специальную смесь, используемую при испытаниях фароочистителей. Она состоит из воды, песка, угольной пыли и связующего вещества. Слой покрывающей фару грязи был сделан таким, чтобы освещенность экрана в точках 50R и 50V уменьшилась в пять раз.

С «галогенкой» грязная фара стала светить тускло, но и только: в зоне III засветка возросла всего на 0,15 лк, а в точке B50L даже уменьшилась. А вот с газоразрядной лампой, наоборот, освещенность зоны III и точки B50L увеличилась почти вдвое! Сработал закон Рэлея, по которому коротковолновый газоразрядный свет рассеивается сильнее галогенового.

Владельцы машин с «ксеноном», не жалейте «незамерзайки» для фар — не только для собственного блага, но и ради встречных водителей!

Сообщение отредактировал BARI: 09 Сентябрь 2010 - 10:00

Citroen C5, Kawasaki Z800

#490
Nord

Nord
  • добрый самаретянин ® )

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 12 099
  • Город:Самара
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
сообщение от BARI перенесено сюда. ибо :

На тему "дрожания" ксенона.

это совсем не про "дрожание", там ксенон ШТАТНЫЙ.
Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ...

#491
adidas62

adidas62
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 768
  • Город:сокольники-преображенка-лужники
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
бредни барри...это я пр алибасова...есичо :dirol:
Но от тайги до британских морей
Красная Армия всех

#492
Airborn

Airborn
  • TOYOTAвод V6 :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 7 163
  • Город:Ухта, Республика Коми
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Почему бы практику наказания за тонировку не распространить и на гей-ксенон, и на тонированные стопы? :dntknw: Сколько бы было пользы!

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования