Перейти к содержимому

Фотография

У какого как работает ABS

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#1
lonmaker

lonmaker
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 58
  • Город:Москвы, ЮВАО
  • Авто:Grand C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Добрый день! После езды по нечищенным московским улицам возник вопрос, а нужна ли эта система зимой? А если нужна, то правильно ли она отрабатывает? После нескольких попыток моего авто поцеловать впереди идущую машину на смешной скорости 20-25 км/ч без использования резкого торможения (дистанция была вполен приличная), я задумался о ее алгоритме работы. За все время езды я так и не смог понять, как правильно выбрать безопасную дистанцию. Пришлось ехать на минимальной скорости. Такое сложилось впечатление, что уж очень чувствительная эта ABS. Там где другие машины едут быстро и быстро тормозят, моя начинает играть с педалью тормоза :). Как у вас эта система работает на свежевыпавшем (а может и не свеже) снегу?


#2
Paulus

Paulus
  • Sua cuique sunt vitia

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 11 687
  • Город:Luber-city
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
lonmaker, ёмоё.. ну сто раз уже писалось..
Принцип работы АБС
http://www.layert.ru...l.php?ID=646964
http://www.polar-star.ru/tralers3.html
http://www.autorevie...bc_039/abc2.htm
Всё, что вы знаете обо мне - это всего лишь ваши воспоминания и инсинуации... ©

Изображение

#3
flinter

flinter
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 4 342
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Paulus,
знаешь что я скажу. Все что понаписано очень хорошо.

Но С3 и C5 ведут вебя абсолютно по разному. На С3 педаль дубеет и перестает нажиматься, абс при этом стрекочет как резаный. Тормозит сносно, но с абсом.

На С5 педаль чуть теряет мягкость - но тем не менее можно балансировать на грани срабатывания абс, защелкало - чуть приотпустил и тормозишь себе спокойно. На С3 мне так было не сделать. Там надо было либо бросать тормоз и снова пытаться тормозить но уже не так сильно, либо наоборот давить до победного.

НА снежной каше - абс однозначно увеличивает тормозной путь.


Предположу в связи с этим что ксара пикассо ведет себя как мой прошлый С3. Что не очень удобно. Но дистанцию никто не отменял. Меня это всегда выручало.
[У972ЕР 98rus]
(С) Просто я помогаю болтовней, а не делами...

#4
Paulus

Paulus
  • Sua cuique sunt vitia

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 11 687
  • Город:Luber-city
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

Но дистанцию никто не отменял. Меня это всегда выручало.



+1.

А то, что все машины себя ведут по разному, это аксиома..))
Всё, что вы знаете обо мне - это всего лишь ваши воспоминания и инсинуации... ©

Изображение

#5
Б.Е.А.

Б.Е.А.
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 7 553
  • Город:Воронеж
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Разное поколение АВС, есть с усилием есть без (с усилием - более современная) На ХР нормально, что дубеет, если страшно, то надавите на педаль привстав немного и выпрямив руки. Еще ризина тоже имеет значение. Зимой АВС нуна! Летом на Российской дороге нет!

Сообщение отредактировал Б.Е.А.: 22 Декабрь 2009 - 11:09


#6
flinter

flinter
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 4 342
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Б.Е.А.,
мне абс не мешает ни на летней ни на зимней. Я просто понимаю что машина по другому тормозит.
[У972ЕР 98rus]
(С) Просто я помогаю болтовней, а не делами...

#7
lonmaker

lonmaker
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 58
  • Город:Москвы, ЮВАО
  • Авто:Grand C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
На ХР нормально, что дубеет,...
Я бы не сказал, что она дубеет. Разницы я никакой не заметил. Больше похоже на описание работы на С5 (в посте flinterа).

Предположу в связи с этим что ксара пикассо ведет себя как мой прошлый С3.
Нет, скорее как С5. Здесь тоже можно балансировать на грани (2005 г.в. 1.6).

Дистанция это корошо! Но только вот каждый второй пытается в эту дистанцию свой зад засунуть! Особенно на перекрестках, где левый ряд уходит налево и все машины с него лезут вправо. Вот здесь то и нужно понимать поможет тебе ABS или все испортит :)

#8
Alex495

Alex495
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
  • Город:Москва
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
+1 У меня тоже педаль не дубеет. Тормозит хорошо, на дистанцию не сказывается (т.е. я не увеличиваю дистанцию с оглядкой на работу АВС) и можно педалью "иргать". Вот. Машина 2003 года, 2,0 АКПП.

Сообщение отредактировал Alex495: 22 Декабрь 2009 - 12:58


#9
flinter

flinter
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 4 342
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Ну может из-за акпп такое?? С3 у меня был с ручкой.
[У972ЕР 98rus]
(С) Просто я помогаю болтовней, а не делами...

#10
lonmaker

lonmaker
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 58
  • Город:Москвы, ЮВАО
  • Авто:Grand C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина

Тормозит хорошо, на дистанцию не сказывается...


Вам хорошо! А у меня вот еще как сказывается. Тормозной путь реально увеличивается при работе АБС.

#11
Paulus

Paulus
  • Sua cuique sunt vitia

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 11 687
  • Город:Luber-city
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина


Вам хорошо! А у меня вот еще как сказывается. Тормозной путь реально увеличивается при работе АБС.



ойёёё..)))

цитата из моей 3-й ссылки

Помните!

— на сыпучих и рыхлых покрытиях (снег, песок, гравий) работа АБС приводит к увеличению тормозного пути и усложняет его прогнозирование

— правильный выбор шин увеличивает преимущества работы АБС, а в неблагоприятных условиях сокращает ее проигрыш

— АБС тем полезнее, чем ниже квалификация водителя

— АБС — не панацея. В некоторых ситуациях даже при работающей АБС лучше пользоваться прерывистым торможением


Всё, что вы знаете обо мне - это всего лишь ваши воспоминания и инсинуации... ©

Изображение

#12
lonmaker

lonmaker
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 58
  • Город:Москвы, ЮВАО
  • Авто:Grand C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина

цитата из моей 3-й ссылки


Да, согласен, не читал :)

Получается следующее - за год владения машиной мне не разу не потребовалась эта система в безснежный период года. Зато в снежный она только мешает. Может ее на это время отключать?
Хотя больше чем уверен, это не возможно...

#13
Paulus

Paulus
  • Sua cuique sunt vitia

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 11 687
  • Город:Luber-city
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

Да, согласен, не читал :)
Получается следующее - за год владения машиной мне не разу не потребовалась эта система в безснежный период года. Зато в снежный она только мешает. Может ее на это время отключать?



Может лучше хоть на время, но включать моск? Сорри... + почитать об АБС и принципах работы и ваще, зачем она нужна статейки, + таки уже изучить все возможности своей машины и пределы ее управляемости в разных условиях...

Или Вы думаете, что не было бы АБС, так машина бы прям резко затормозила? :crazy:
Всё, что вы знаете обо мне - это всего лишь ваши воспоминания и инсинуации... ©

Изображение

#14
Пегас

Пегас
  • двучлен четырехногий

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 213
  • Город:Ленинград
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Может лучше хоть на время, но включать моск? Сорри... + почитать об АБС и принципах работы и ваще, зачем она нужна статейки, + таки уже изучить все возможности своей машины и пределы ее управляемости в разных условиях...

Или Вы думаете, что не было бы АБС, так машина бы прям резко затормозила? :crazy:

Позволю себе добавить к посту Паулюса. Истинное предназначение АВС это возможность РУЛИТЬ во время торможения.
Попробуйте на безопасной площадке - удивитесь ))))

Ситроголик хронический


#15
Veranda

Veranda
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 45
  • Город:Вологда
  • Авто:Citroen C-Elysee
  • Пол:Мужчина

Позволю себе добавить к посту Паулюса. Истинное предназначение АВС это возможность РУЛИТЬ во время торможения.
Попробуйте на безопасной площадке - удивитесь ))))


ABS - антиблокироваяная система-задумана так чтобы все тормозные механизмы работали на грани блокровки, то есть чтобы водитель по сто раз в секунду не нажимал на педаль тормоза. Но она так же зимой может увеличить тормозной путь т.к. в большнстве случаев она забита на работу на сухом (максимум влажном) асфальте а там думаю согласитесь что более комфортабельные условия чем на заснеженой дороге
Имеется диагностический прибор, пока только учусь пользоваться.
<a class='bbc_url' href='http://www.akusherstvo.ru/lines/'><img src='http://lines.akusherstvo.ru/lineika/546275.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><a class='bbc_url' href='http://www.akusherstvo.ru/lines/'><img src='http://lines.akusherstvo.ru/lineika/546281.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a>

#16
Б.Е.А.

Б.Е.А.
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 7 553
  • Город:Воронеж
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Пегас +1 Это её назначение (предотвращать снос при торможении по науке)
А у кого не дубеет, значит поверхность под всеми колесами однородная, а попробуйте летом в повороте, да что бы на асфальте песок (пыль дорожная) была и скорость хотя бы 30 и узнаете как оно.
У нас 2 поколение (это на 3 не дубеет (почти), из-за усиления торм усилия на педаль)

Сообщение отредактировал Б.Е.А.: 22 Декабрь 2009 - 17:20


#17
Непабло

Непабло
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 611
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Veranda,

Но она так же зимой может увеличить тормозной путь

АБС может увеличить тормозной путь - но только на рыхлом снегу (применительно к зиме), где машина с заблокированными колесами нагребает перед собой горки этого самого снега и тормозит за счет этого, а АБС этого сделать не дает.
В реальных городских условиях такая ситуация практически не встречается.
Большинство же страшилок об АБС основано на том, что водители, впервые с ней столкнувшиеся, просто не знают, как надо тормозить с АБС, и делают все для увеличения своего тормозного пути. А надо всего лишь тупо жать на педаль, а не искать "точку на грани", - остальное система сделает сама.
Сам через это прошел - когда педаль под ногой начинает стучать, не отпустить ее попервости очень трудно.

#18
Б.Е.А.

Б.Е.А.
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 7 553
  • Город:Воронеж
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Я выше написал, уже, и умные люди говорят (и я сними согласен!) На Российских дорогах летом АБС ну на!

#19
Непабло

Непабло
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 611
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Б.Е.А.,

У нас 2 поколение

Это вы чуток погорячились: АБС второго поколения появилась в 1978 году. :)
У нас, уж не знаю, какое по счету поколение, но называется она Бош 5.3 - вполне возможно, что и пятое.

Update: судя по тому, что Бош в 2001 году выпустила уже АБС 8-го поколения, а ЕБД впервые появилась в пятом - у нас таки пятое. На последних Пикассах, может, уже и новее.

Сообщение отредактировал Непабло: 22 Декабрь 2009 - 17:38


#20
flinter

flinter
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 4 342
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Непабло,
прекрасно ищется точка на грани.

Просто "не умеешь пользоваться не мучай жопу" (С) Народное.
[У972ЕР 98rus]
(С) Просто я помогаю болтовней, а не делами...




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования